4 Minute
Introducere: V12-ul Ferrari rămâne un simbol
Ferrari 812 Competizione A reprezintă apogeul erei motoarelor V12 aspirate natural. În timp ce motoarele cu douăsprezece cilindri devin din ce în ce mai rare în industria auto, Ferrari continuă să omagieze această configurație prin modele exclusiviste, ultra-performante. Familia 812 a oferit mai multe variante de-a lungul producției, de la coupe-ul Superfast și versiunea decapotabilă GTS, până la speciala orientată spre circuit Competizione și targa Competizione A.
Intervenția Novitec: Discret, dar rafinat
Versiunile modificate atrag din ce în ce mai mult atenția, iar Novitec și-a dezvăluit recent propria interpretare asupra Ferrari 812 Competizione A. Modificările sunt echilibrate, păstrând caracterul autentic al modelului, însă accentuându-i prezența și sunetul. Printre îmbunătățiri se numără jantele forjate NF11 cu design Y-spoke, arcurile de coborâre care reduc garda la sol și optimizează geometria suspensiei, precum și un sistem de evacuare sport ce eliberează V12-le pentru un sunet mai agresiv. În rest, structura, aerodinamica și interiorul au rămas fideli viziunii Ferrari.
Design și interior
Această ediție Competizione A iese în evidență prin nuanța intensă de verde lime, pusă în valoare de detalii galbene pe blazoanele Ferrari de pe aripi, etrierele de frână, capotă și eleron. Elementele negre contrastante accentuează liniile sculptate ale caroseriei, iar habitaclul impresionează prin tapițerie de piele albă combinată cu accente verzi, oferind o notă personalizată. Plafonul targa păstrează senzațiile specifice condusului decapotabil, dar oferă și rigiditate de coupe cu plafonul montat.
.avif)
Specificații tehnice
Motor și transmisie
La baza modelului Ferrari 812 Competizione A stă un motor V12 de 6,5 litri aspirat natural, proiectat să urce până la 9.500 rpm. Puterea atinge 818 cai (830 CP), iar cuplul maxim este de 692 Nm (510 lb-ft). Cu un răspuns prompt la accelerație și o livrare liniară, acest motor exemplifică filosofia sportivă Ferrari pentru propulsoarele V12.
Performanță
Rezultatele dinamice sunt demne de supercar: accelerație 0-100 km/h în aproximativ 2,85 secunde, 0-200 km/h în circa 7,5 secunde și o viteză maximă ce depășește 340 km/h (211 mph). Combinația de putere specifică ridicată, materiale ușoare și aerodinamică avansată oferă Competizione A performanțe excepționale la accelerație, frânare și stabilitate în viraje.
.avif)
Trăiri la volan și performanță
Natura de turație înaltă a motorului V12 se reflectă într-un răspuns instant la accelerație și un sunet de evacuare fermecător, amplificat de sistemul performant Novitec. Arcurile de coborâre reduc ruliul caroseriei și îmbunătățesc precizia în viraje, iar jantele forjate reduc masa nesuspendată pentru un control superior. Mașina rămâne agilă pe drumuri sinuoase și extrem de stabilă la viteze mari pe circuit, oferind un echilibru rar între confort de GT exotic și senzații specifice unui model de pistă.
.avif)
Piață și valoare
Lansat inițial ca model halo cu producție limitată, Ferrari 812 Competizione A a ajuns acum să fie extrem de căutat printre colecționari. Cotațiile au crescut considerabil, iar exemplarele bine întreținute se tranzacționează la aproximativ două milioane de dolari sau chiar mai mult, în funcție de configurație și istoric — de câteva ori valoarea inițială. Raritatea, caracterul V12 și pedigree-ul Ferrari îl fac extrem de dorit de pasionații de automobile sport cu aspirație naturală.
.avif)
Comparații și impact
Comparat cu alte modele Ferrari moderne, Competizione A se remarcă prin abordarea extremă asupra conceptului V12 aspirat natural, combinând dinamica unui motor cu turație ridicată cu un șasiu evoluat. Diferit de rivalii turbo, el oferă o livrare liniară a puterii și un sunet distinctiv. De asemenea, acest model este un contemporan pentru modelele unicat și seriile speciale care au urmat platformei 812, precum SP51, Omologata sau Monza SP, toate împărtășind tradiția V12-ului Ferrari.
Concluzie
Ferrari 812 Competizione A modificat de Novitec este o adevărată celebrare a epocii V12. Cu schimbări vizuale subtile, upgrade-uri de performanță bine dozate și o bază mecanică de excepție, rămâne un grand tourer exotic cu appeal atât pentru puriști, cât și pentru colecționari pasionați de modele Ferrari cu motor V12 aspirat natural.
Sursa: autoevolution

Comentarii