.avif)
3 Minute
Jeep a confirmat oficial că modelul Gladiator Rubicon 392, echipat cu un motor V8 HEMI de 392 inch cubi (6,4 litri) aspirat natural, va debuta în viitorul apropiat, fiind așteptat să marcheze anul model 2026 ca un punct de referință pentru pickup-urile în stil Wrangler. CEO-ul Bob Broderdorf a declarat pentru The Drive: „Este clar cât de mult iubesc oamenii sunetul motorului 392”, confirmând astfel că Jeep va adăuga motorizarea 6.4L în gama sa, alături de actualul Wrangler Rubicon 392.
Designul și ambalajul Jeep Gladiator Rubicon 392 vor păstra stilul robust și practic, recunoscut de cumpărătorii de Gladiator și Wrangler: aripi cu gardă la sol mărită, inscripționare Rubicon, bare rezistente și echipamente dedicate off-road. Gladiatorul va menține construcția body-on-frame și utilitatea benei, beneficiind în același timp de îmbunătățiri specifice variantelor 392, cum ar fi jante unice, frâne de performanță și prize de aer crescute pentru răcirea optimă a V8-ului.
O diferență semnificativă față de Wrangler Rubicon 392 constă în suspensia spate inspirată de Ram 1500, care va înlocui sistemul sofisticat cu trei brațe al Wranglerului. Această schimbare are potențialul de a îmbunătăți confortul pe șosea, capacitatea de remorcare și transport, precum și rafinamentul general la drum lung, chiar dacă poate fi ușor sacrificată articularea extremă pentru trasee tehnice de off-road.
Esența tehnică a modelului Jeep Gladiator Rubicon 392 o reprezintă motorul V8 HEMI de 6,4 litri – cu aproximativ 470 cp și 637 Nm, conform specificațiilor Wrangler Rubicon 392 – capabil să ofere mult cuplu la turații joase pentru aventuri off-road, tractare și accelerare viguroasă pe șosea. Se anticipează o transmisie 4x4 parțială, cu o cutie de transfer axată pe off-road și o suspensie față pe punte rigidă, alături de configurația Ram la spate, ceea ce mărește atractivitatea pe piața pickup-urilor off-road medii, pentru pasionații de performanță V8 autentică.
Din punct de vedere al poziționării pe piață, Jeep plasează Gladiator Rubicon 392 ca un produs flagship în segmentul pickup-urilor medii, dedicat clienților care caută performanțe V8 fără compromis și capabilități remarcabile off-road. Această direcție urmează strategia Stellantis de revenire la propulsoarele V8 pentru mai multe branduri: Ram reintegrează HEMI 5.7L și readuce motorul Hellcat pe TRX, iar Dodge își concentrează viitoarele modele tot pe gama V8 pentru anul model 2026.
În privința prețurilor, un Wrangler Rubicon 392 cu patru uși pornește de la 100.590 dolari și poate fi configurat cu opțiuni precum plafon Sky One-Touch (3.995 dolari), compresor de aer Mopar (1.995 dolari) sau kit de podea Mopar Heavy Duty (995 dolari). Pentru comparație, un Rubicon standard cu patru uși începe la circa 52.050 dolari, iar Rubicon X se situează în jur de 62.000 dolari, evidențiind statutul exclusivist al variantei 392.
Gladiator Rubicon 392 va păstra multe dintre elementele Wrangler Rubicon 392, adaptate pentru cerințe specifice unui pickup, existând speculații privind extinderea motorizării 6.4L HEMI și pe alte modele, precum Grand Cherokee, chiar dacă platforma WL Grand Cherokee ar putea limita această integrere. Strategia Stellantis favorizează astfel întoarcerea la motoarele V8 pentru Ram, Dodge și alte mărci conectate la piața pasionaților de performanță și off-road.
Pentru entuziaștii care doresc o experiență autentică V8 într-un pickup off-road, Jeep Gladiator Rubicon 392 reprezintă o alegere atrăgătoare. Ofertă echilibrată între abilitățile pe trasee dificile și rafinamentul rutier crescut, prețul va rămâne unul exclusivist, adresându-se celor dispuși să plătească pentru o combinație rară de performanță și capabilitate.
Confirmarea oficială a modelului subliniază angajamentul Jeep pentru diversitate, performanță și inovație în gama dedicată off-road. Detaliile finale privind puterea, cuplul, capacitatea de remorcare și prețurile vor fi oferite pe măsură ce Jeep va lansa oficial modelul înainte de debutul anului model 2026.
Sursa: autoevolution
Comentarii