Secret Service și GM Defense dezvoltă noi vehicule blindate de protecție off-road

Secret Service caută vehicule de protecție off-road cu profil redus

Serviciul Secret al Statelor Unite colaborează cu GM Defense pentru a dezvolta o nouă clasă de vehicule de protecție multi-teren, capabile să parcurgă zone off-road și să se integreze mai ușor în traficul local comparativ cu actualele modele Chevrolet Suburban blindate ale agenției. Într-un interviu exclusiv, directorul Secret Service, Sean Curran, a confirmat parteneriatul continuu cu GM Defense pentru crearea unei platforme dedicate care să îmbunătățească mobilitatea, supraviețuirea și discreția în operațiunile de protecție la nivel mondial.

De ce este necesară schimbarea flotei?

Flota actuală a Secret Service se bazează pe Suburbans blindate, SUV-uri de urmărire și limuzina prezidențială cunoscută sub numele de “The Beast”. Aceste vehicule oferă protecție balistică robustă și o prezență marcantă, dar nu sunt întotdeauna potrivite pentru orice misiune. Curran a subliniat nevoia de flexibilitate: selecția vehiculului depinde de tipul de teren, nivelul de amenințare și cerințele operaționale. În zone precum unele regiuni din Africa, unde Suburbanul blindat atrage atenția, o soluție cu profil redus și capabilități off-road se potrivește mai bine nevoilor de protecție apropiată.

De la conversii aftermarket la vehicule special concepute

În trecut, agențiile guvernamentale achiziționau SUV-uri civile și le blindau ulterior, un proces denumit de Stephen S. duMont, președintele GM Defense, „conversii Monster Garage”. Aceste modificări adăugau greutate semnificativă unor vehicule care nu erau proiectate să o suporte, afectând accelerația, frânarea, performanța suspensiei și consumul de combustibil. Abordarea actuală este diferită: GM Defense și Secret Service pot dezvolta împreună vehicule de protecție dedicate, integrate din faza de proiectare, astfel încât armura, șasiul, sistemul de propulsie și electronica să ofere performanțe dinamice, asigurând totodată protecție împotriva gloanțelor și exploziilor.

Platforme posibile și specificații tehnice

Deși detaliile exacte rămân clasificate, sunt discutate public trei direcții principale:

1) Platformă de tip Infantry Squad Vehicle (ISV)

• Inspirată de o arhitectură ușoară și foarte mobilă, precum Chevy Colorado ZR2.
• Accent pe protecție ușoară, gardă mare la sol și abilități off-road (tracțiune 4x4, suspensie ranforsată, unghiuri mărite de abordare și degajare).
• Potrivită pentru mișcare rapidă în convoi, acces și evacuare rapide, precum și operațiuni în zone izolate.

2) Vehicul utilitar ușor (LUV) bazat pe arhitectură de camionetă heavy-duty

• Construit pe o platformă robustă, cu capacitate ridicată de încărcare și sistem modular de armură.
• Prioritizează durabilitatea, capacitatea de tractare, autonomia extinsă și integrarea avansată a comunicațiilor și senzorilor.

3) Platformă complet personalizată

• Un design customizat ar putea echilibra protecția balistică (inclusiv uși blindate și geamuri balistice), anvelope run-flat, frâne îmbunătățite și opțiuni de motorizare adaptate nevoilor operaționale specifice.

Nivelul de protecție balistică, greutatea la gol și performanțele detaliate nu sunt publice, însă vehiculele de protecție moderne optimizează capacitatea de încărcare, suspensia, sistemele de frânare și puterea motorului pentru ca accelerația, viteza maximă și distanța de oprire controlată să rămână eficiente, chiar și cu armură grea.

Considerații de design și performanță

Prioritățile de design includ un exterior cu profil redus pentru a diminua vizibilitatea în trafic civil, pachete modulare de armură pentru flexibilitate, și compartimentări interioare care să susțină echipamentele de comunicații, dotările medicale și evacuarea rapidă a pasagerilor. Se așteaptă îmbunătățiri de performanță prin ingineria integrată a șasiului: șasiuri ranforsate, suspensie reglabilă pe mai multe brațe, sisteme de răcire și frânare îmbunătățite, astfel încât manevrabilitatea și capacitatea off-road să fie păstrate în ciuda masei armurii.

Poziționarea pe piață și implicații pentru flotă

Acest demers consolidează poziția GM Defense ca furnizor de vehicule de protecție personalizate pentru agențiile federale, trecând de la conversiile aftermarket la modele blindate proiectate direct din fabrică. Pentru managerii de flotă, compromisurile presupun costuri inițiale mai mari, dar economii pe parcursul vieții vehiculului prin durabilitate superioară, consum mai eficient comparativ cu conversiile improvizate și necesitate redusă de întreținere. Vehiculele de protecție concepute special permit și o integrare mai avansată a sistemelor de comunicații, contramăsuri și alte echipamente esențiale pentru misiuni.

Comparație: Suburban blindat vs. opțiuni multi-teren

• Suburban blindat: nivel excelent de protecție balistică, interior spatios și experiență în misiuni prezidențiale, însă foarte vizibil și mai puțin agil off-road.
• ISV/LUV sau vehicul multi-teren personalizat: mobilitate superioară pe teren accidentat, profil vizual mai redus și adaptabilitate pentru diverse tipuri de misiuni – posibil cu mici concesii la confortul interior sau volumul de încărcare.

Ce urmează?

Secret Service nu a divulgat încă ce platformă va fi aleasă pentru viitorul apropiat. Opțiunile includ adaptarea designurilor ISV sau LUV de la GM Defense, ori proiectarea unui vehicul complet nou, adaptat cerințelor de protecție. Indiferent de soluția aleasă, această inițiativă semnalează o tranziție către vehicule blindate off-road dedicate, care pun accent pe echilibrul între protecție balistică, mobilitate și discreție în operațiunile moderne de protecție la nivel global.