Gordon Murray Special Vehicles prezintă două supercaruri radicale la Monterey

În cadrul Monterey Car Week, Gordon Murray a atras din nou atenția cu lansarea a două supercaruri exclusive sub noua sa divizie, Gordon Murray Special Vehicles (GMSV). Departe de a fi simple evoluții ale familiei T50, aceste noi modele – S1 LM și Le Mans GTR – reinterpretează moștenirea din motorsport prin inginerie contemporană. Aceste supercaruri marchează o nouă direcție strategică pentru grupul auto Gordon Murray și reafirmă prioritățile fondatorului: greutate redusă, aerodinamică pură și performanță orientată către șoferi.

S1 LM: un omagiu modern adus McLaren F1 S1 LM celebrează victoria McLaren F1 din 1995 la Le Mans, modelul iconic ce a consacrat numele lui Murray. Supercarul îmbină elemente vizuale și tehnice emblematice McLaren F1 cu ADN-ul tehnologic al T50 și T50S, introducând totodată soluții noi de design și mecanică actualizată. Proporțiile și detaliile de iluminare amintesc de F1, însă S1 LM aduce un aspect distinct prin prizele laterale redesenate și detalii de suprafață modernizate.

Design și habitaclu Cabina supercarului, conform GMSV, utilizează un design „skeletal architecture”, fiind optimizată pentru ușurință structurală și implicare maximă a șoferului. Configurația cu trei locuri, cu șoferul în centru, rămâne o semnătură Murray și asigură o legătură directă cu comenzile mașinii. Stilul exterior evocă McLaren F1 prin grilele ovale deasupra aripilor față și prizele laterale proeminente, dar elementele moderne de iluminare conferă S1 LM o prezență contemporană.

Sistem de propulsie și performanță Sub capota spate, S1 LM ascunde un V12 de 4,3 litri, capabil să genereze peste 700 de cai putere (521 kW). Cutia de viteze combină componente din T50 și T50S, fiind reglată pentru a valorifica noua livrare a puterii. Suspensia a fost reproiectată, rezultând într-un ansamblu mai ușor și mai rigid, ceea ce sporește manevrabilitatea fără a compromite rafinamentul așteptat de la un supercar de top.

Exclusivitate Producția S1 LM este extrem de limitată: doar cinci unități vor fi fabricate și toate au fost deja rezervate de un singur colecționar. Astfel, S1 LM intră într-o categorie aparte a supercarurilor de colecție, cu un grad înalt de raritate.

Le Mans GTR: reinterpretarea longtail-ului pentru pistele moderne Modelul Le Mans GTR preia spiritul F1 GTR Longtail, inspirându-se totodată din legende ale curselor de anduranță precum Porsche 917, Alfa Romeo Tipo 33/3 și Matra-Simca MS660. Dacă S1 LM propune o reinterpretare modernă a designului F1, Le Mans GTR aduce conceptul longtail în era aerodinamicii avansate pentru circuite.

Aerodinamică, răcire și șasiu Spre deosebire de răcirea cu ventilator a T50, Le Mans GTR elimină acest element și se bazează pe o caroserie alungită cu suprafețe rafinate pentru reducerea rezistenței la aer și creșterea forței de apăsare. Prizele de aer mari, podurile laterale generoase și canalele de răcire optimizate asigură gestionarea temperaturilor în regim de circuit. Șasiul și sistemul de prindere al transmisiei au fost ranforsate, crescând reacția și feedback-ul fără să accentueze zgomotul sau vibrațiile, menținând o armonie între sportivitate și utilizabilitate stradală.

Propulsie și personalizare Le Mans GTR păstrează arhitectura motorului V12 din familia T50, însă majoritatea sistemelor au fost adaptate pentru configurația longtail. Vor fi produse doar 24 de unități, fiecare oferind un nivel ridicat de personalizare, în special la interiorul cu trei locuri, gândit pentru a răspunde preferințelor cumpărătorilor exigenți.

Rezumat tehnic și comparații Ambele modele se remarcă prin structura ușoară, motorizare V12 și design centrat pe șofer. S1 LM este un tribut contemporan adus modelului McLaren F1, cu V12 de 4,3 litri ce depășește 700 CP, extreme raritate și design ce unește tradiția și inovația. Le Mans GTR canalizează spiritul legendarelor longtail-uri de anduranță, având o caroserie alungită, eficiență aerodinamică avansată și multiple opțiuni de personalizare pentru clienți.

Comparație cu modelele anterioare semnate Murray Spre deosebire de T50, T50S și T33 – modele recunoscute pentru ingeniozitate și aerodinamică – S1 LM și Le Mans GTR sunt dedicate poveștii și tradiției. S1 LM reprezintă un tribut stilistic cu mecanică actualizată, iar Le Mans GTR este o demonstrație de eficiență aerodinamică longtail. Ambele păstrează însă esența filosofiei Murray: masă redusă, proporții echilibrate și claritate mecanică.

Poziționare pe piață și atracția pentru colecționari Noile supercaruri GMSV se adresează colecționarilor și entuziaștilor care caută modele rare, cu pedigree autentic și performanțe de excepție. Producția restrânsă, de doar câteva exemplare, le asigură statutul de obiecte de colecție ce vor ajunge la prețuri de milioane de dolari. Clienții beneficiază de opțiuni extensive de personalizare, fiecare automobil fiind creat aproape la comandă, la nivel de caroserie și interior. Astfel, GMSV se poziționează ca un constructor boutique, concurând cu serii limitate ale mărcilor consacrate și specialiștilor independenți.

Concluzie: tehnologie între nostalgie și performanță Prin S1 LM și Le Mans GTR, Gordon Murray demonstrează că tradiția motorsportului poate fi reinventată pentru standardele actuale de performanță. Fie că îți dorești linia directă către moștenirea McLaren F1 oferită de S1 LM, fie eficiența longtail a modelului Le Mans GTR, ambele supercaruri întăresc principiul Murray: design atemporal prin inginerie atent calculată. Pentru colecționarii ce prețuiesc exclusivitatea, puritatea tehnică și legătura autentică cu motorsportul, noile modele GMSV sunt greu de trecut cu vederea.