4 Minute
Prezentare generală
Mercedes‑Benz G 550 a fost mult timp o opțiune pentru cumpărătorii care doresc prezența G‑Wagen fără a trece la modelele AMG. Această variantă cu V8 — vândută în unele piețe sub denumirea G 500 — a atras recent atenția după ce a primit un upgrade vizual impresionant de la Forgiato. Rezultatul este aproape pregătit pentru un videoclip muzical: elemente cromate strălucitoare, roți Forgiato cu cinci spițe masive și o vopsea albă intensă care amplifică silueta pătrată, emblematică a SUV‑ului.
Design și stil
G 550 prezentat are un finisaj alb lucios, accentuat cu numeroase detalii cromate. Roțile cu finisaj oglindă Forgiato domină profilul: un design cu cinci spițe, aproape ca un disc, cu un polish orbitor care completează ornamentele cromate de pe bara frontală și suportul pentru roata de rezervă din spate. Emblemele cu steaua în trei colțuri în crom suplimentar, plasate frontal și posterior, și insigna G 550 de deasupra stopului stâng încheie aspectul. Accentele negre — geamuri cu protecție la intimitate și mici elemente exterioare — oferă contrast și reduc din strălucire.
Roți și modificări exterioare
Modificarea cea mai vizibilă sunt, fără îndoială, roțile aftermarket Forgiato. Deși au un impact vizual puternic, roțile mari și grele pot influența greutatea nesuspendată, calitatea călătoriei și accelerația — astfel încât acest exemplar ar putea fi ușor mai lent decât un G 550 de fabrică. Alte ajustări exterioare par limitate la elemente cromate cosmetice; în rest, vehiculul păstrează liniile clasice G‑Wagen apreciate de cumpărători.
Interior și habitaclu
Fotografiile distribuite alături de vehicul pun accent pe exterior, lăsând habitaclul în mare parte nevăzut. Având în vedere natura rezervată a schimbărilor exterioare, este probabil ca interiorul să rămână în mare parte standard. Și asta nu este un dezavantaj: interiorul G 550 este deja premium din fabrică, cu piele de calitate, infotainment modern și poziția verticală a scaunelor pe care șoferii o așteaptă de la un SUV de lux Mercedes‑Benz.
Performanță și specificații
Sub capotă, G 550 păstrează motorul V8 biturbo de 4,0 litri în forma pre‑facelift, dezvoltând 416 bhp (421 PS / 310 kW) între 5.250–5.500 rpm și 450 lb‑ft (610 Nm) de cuplu între 2.000–4.750 rpm. Puterea este transmisă printr‑o cutie automată cu nouă trepte către sistemul de tracțiune integrală permanentă. Datele oficiale indică 0–60 mph în aproximativ 5,6 secunde, cu un consum combinat estimat la ~13 mpg în oraș / 16 mpg pe autostradă (18.1 / 14.7 L/100 km), deși roțile și anvelopele aftermarket pot modifica ușor aceste valori.
Model facelift și comparație a trenului de rulare
Mercedes a actualizat ulterior G 550, înlocuind V8‑ul cu un motor în șase cilindri în linie, turbo, mai eficient, echipat cu un demaror‑generator integrat (ISG). Noua motorizare produce 443 bhp (450 PS / 330 kW) și 413 lb‑ft (600 Nm), reducând timpul 0–60 mph la aproximativ 5,3 secunde și îmbunătățind consumul la aproximativ 17 mpg în oraș / 19 mpg pe autostradă (13.4 / 12 L/100 km). Pentru cumpărătorii care evaluează puterea versus eficiența, configurația MHEV cu șase cilindri reprezintă un compromis modern.
Poziționare pe piață și prețuri
Modelul Mercedes‑Benz G 550 pentru 2025 pleacă de la 148.250 USD (excluzând costurile de livrare). Pentru comparație, varianta electrificată G 580 cu tehnologie EQ pornește de la aproximativ 161.500 USD, în timp ce high‑performance Mercedes‑AMG G 63 se situează în jur de 186.100 USD. G 550 rămâne o alegere atractivă pentru cei care doresc caracterul clasic al unui V8 sau un off‑roader aproape‑luxos fără prima AMG.
Cui i se adresează acest G‑Wagen?
Dacă prezența vizuală îndrăzneață este o prioritate, G 550 echipat cu Forgiato va atrage proprietarii care apreciază stilul spectaculos și stance‑ul urban. Entuziaștii concentrați pe performanță pură sau eficiență ar trebui să compare V8‑ul G 550 cu modelul facelift cu șase cilindri în linie și cu AMG G 63. Ca întotdeauna, potențialii cumpărători ar trebui să ia în calcul modul în care roțile aftermarket și elementele cromate afectează calitatea rulării, uzura anvelopelor și accelerația înainte de a decide.
Sursa: autoevolution
Comentarii