5 Minute
Prezentare generală — precomenzi și debutul pe piață pentru Stelato S9T
Pe 18 august, Stelato, tânăra marcă auto susținută de Huawei și de producătorul de stat BAIC, a deschis precomenzile pentru al doilea model al gamei: break‑ul electric Stelato S9T. Cu un preț de pornire de 328.000 yuani (aprox. 45.670 USD) pentru versiunea EREV de bază, noul S9T lung de 5,16 metri a înregistrat un răspuns rapid la lansare — aproximativ 10.000 de rezervări în prima oră. S9T se poziționează ca un rival high‑tech în segmentul wagon‑urilor premium, oferind opțiuni de trenuri de rulare BEV și EREV, suspensie pneumatică completă și suite‑ul avansat de asistență la condus Huawei ADS 4.
Design și elemente exterioare
S9T preia limbajul de design al familiei introdus de sedanul Stelato S9, transpus acum într‑o siluetă de break cu acoperiș alungit. Elemente exterioare cheie includ o față frontală sigilată cu blocuri optice în formă de mănușă, o priză inferioară trapezoidală, jante cu multiple spițe finisate cromat, mâneruri integrate retractabile și o linie a acoperișului care se subțiază spre un spoiler spate dinamic. În partea din spate, S9T folosește un modul de stopuri continuu pentru un aspect modern și coerent.

Dimensiuni și șasiu
Stelato S9T măsoară 5.160 mm lungime, 2.005 mm lățime și 1.492 mm înălțime, având un ampatament generos de 3.050 mm. Aceasta îl face cu aproximativ 210 mm mai lung decât break‑ul Mercedes‑Benz E‑Class All‑Terrain, poziționând S9T drept unul dintre cele mai spațioase wagon‑uri premium de pe piață. Suspensia pneumatică cu control continuu al amortizării este standard, accentuând confortul și adaptabilitatea șasiului la diverse condiții de rulare.
Interior, tehnologie și confort
Habitaclul pune accent pe confort premium și pe conectivitate digitală. Bordul găzduiește trei ecrane: un display central plutitor de 16,1 inch, un cluster de instrumente digital de 12,3 inch în spatele unui volan oval cu trei spițe și un ecran de 12,3 inch pentru pasagerul din dreapta. Huawei furnizează sistemul de operare al vehiculului și arhitectura infotainment.
Scaunele sunt bine echipate: încălzire, ventilație și funcții de masaj în 10 puncte sunt standard, iar scaunul față al pasagerului are mod zero‑gravitație. Divertismentul pentru locurile din spate poate fi îmbunătățit opțional cu un proiector de 32 inch. Paletele de culori pentru interior includ portocaliu, maro închis, alb și maro deschis. Pragmatismul este puternic — portbagajul oferă 660 litri capacitate, iar lista de dotări include un sistem audio Huawei Sound cu 25 de difuzoare și chiar un frigider încorporat.

Sisteme ADAS și funcții autonome
Stelato echipează S9T cu sistemul avansat de asistență la condus Huawei ADS 4. Pachetul ADAS se bazează pe 32 de senzori, inclusiv patru unități LiDAR produse de Huawei; LiDAR‑ul frontal este specificat cu 192 de linii. ADS 4 suportă funcții precum Navigate on Autopilot (NOA) point‑to‑point și parcare automatizată, reflectând o ambiție serioasă pentru capabilități de condus asistat la nivel înalt într‑un wagon de serie.
Trenuri de rulare și performanță
S9T este oferit în configurații electrice pure (BEV) și în versiuni cu extensie de autonomie (EREV).
Variante BEV
- RWD motor unic: 227 kW (304 CP) pe puntea spate.
- AWD motoare duble: putere combinată de 385 kW (516 CP). Ambele modele BEV utilizează un pachet baterii CATL ternar NMC de 100 kWh, iar versiunea cu tracțiune spate revendică până la 801 km autonomie conform ciclului CLTC din China — un argument puternic pentru cumpărătorii orientați către autonomie mare.

Variante EREV (cu range extender)
Versiunea EREV folosește fie o baterie LFP de 37 kWh, fie una mai mare de 53,4 kWh pentru a antrena motorul electric spate de 227 kW, combinat cu un range extender de 1,5 litri care produce 118 kW (158 CP). Bateria mai mare permite până la 354 km de rulare complet electrică; în modul hibrid cu range extender, S9T EREV poate atinge o autonomie combinată de aproximativ 1.305 km, prioritizând utilizarea pe distanțe lungi.
Niveluri de echipare, prețuri și disponibilitate
Stelato a lansat precomenzile cu două familii principale de echipare (Max și Ultra) pentru trenurile de rulare EREV și BEV. Intervalele de preț anunțate la precomandă sunt:
- EREV Max RWD — 328.000 yuani (~45.670 USD)
- BEV Max RWD — 348.000 yuani (~48.450 USD)
- EREV Ultra RWD — 368.000 yuani (~51.240 USD)
- BEV Ultra AWD — 388.000 yuani (~54.020 USD)
Gama EREV variază aproximativ între 328.000 și 368.000 yuani, în timp ce opțiunile 100% electrice se situează în jurul valorilor 348.000–388.000 yuani. Livrările pe piața internă din China sunt estimate să înceapă în septembrie 2025. Prioritatea inițială a Stelato pare a fi consolidarea vânzărilor pe plan intern, fără un calendar de export confirmat deocamdată.

Poziționare pe piață și comparații
Stelato poziționează S9T ca o alternativă premium și tehnologică la break‑urile executive europene, combinând flexibilitatea EV/EREV cu dotări de confort de top și asistență avansată la condus. Deși sedanul Stelato S9 a înregistrat vânzări inițiale (aprox. 15.068 unități din octombrie 2024 până în iulie 2025) sub obiectivul ambițios de 120.000 anual, Stelato și Huawei continuă să extindă portofoliul mărcii. Combinația S9T dintre ampatament lung, suspensie pneumatică, tehnologie la bord extinsă și opțiuni de autonomie mare vizează cumpărătorii care vor utilitate fără a sacrifica performanța sau funcțiile de condus autonom.
Concluzie — cui i se adresează Stelato S9T?
S9T va atrage cumpărătorii care caută un wagon premium orientat spre tehnologie, cu multiple opțiuni electrice: cei care doresc autonomie maximă se vor orienta către BEV‑ul cu baterie de 100 kWh, în timp ce călătorii pe distanțe lungi care preferă o rezervă de combustibil vor favoriza EREV‑ul pentru autonomia totală de peste 1.300 km. Adăugați sistemul avansat ADAS bazat pe LiDAR, specificațiile ridicate de confort și interiorul foarte spațios, iar S9T își revendică un loc credibil în noul segment de break‑uri electrice premium. Pentru moment, prioritatea Stelato este consolidarea pe piața chineză; disponibilitatea internațională va depinde de ritmul de dezvoltare internă în următoarele 12–24 luni.
Sursa: carnewschina

Comentarii