5 Minute
O abordare nouă a unei legende
Toyota 4Runner a fost un reper în segmentul SUV-urilor off-road de decenii. Odată cu apariția modelului de generație șase N500, Toyota a renunțat la formula V6/V8 cu cilindree mare folosită la generațiile N210 și N280, revenind la o arhitectură modernă cu patru cilindri în linie supraalimentat. Toyota 4Runner TRD Off‑Road 2025, surprins aici în vopsea Everest, are deja un aspect hotărât chiar de pe linia de showroom — însă, după cum arată artistul digital Nikita Chuicko (aka kelsonik), un set de jante aftermarket poate modifica radical poziția vizuală a mașinii. În randarea sa CGI, trei stiluri distincte de jante sunt montate pe 4Runner pentru a ilustra cum designul, finisajul și montajul roților influențează estetica și capacitatea off-road.
Design & Stil: Modificări subtile, impact major
Modelul N500 păstrează silueta robustă și orientată spre familie care a făcut 4Runner popular, preluând totodată un detaliu clasic de la generația originală N60 — o lunetă spate ridicată. Limbajul de design al noului 4Runner îmbină detalii moderne cu proporții dovedite pentru off-road: gardă la sol mare, console scurte, suprafețe laterale plate și aripi robuste ale pasajelor roților, ceea ce îl transformă într-o bază naturală pentru jante aftermarket și anvelope off-road mai mari.
Opțiuni de jante aftermarket prezentate
- Design dual cu cinci spițe conectate în Y: un aranjament contemporan, agresiv, cu finisaj închis și concavitate adâncă. Această jantă permite montarea unor anvelope mai late și un offset mai agresiv, îmbunătățind atât poziția, cât și tracțiunea off-road.
- Jante clasice din oțel argintiu cu capace mici pentru butuc: un look utilitar, retro, potrivit pentru utilizare off-road intensă sau pentru un stil minimalist. Jantele din oțel sunt durabile, accesibile și ușor de reparat în zone izolate.
-
Jante negre multi-spițe cu inele aero argintii: un aspect premium, detaliat, care combină elemente de performanță cu contrast vizual. Inelele aero scot în evidență modelul spițelor și adaugă un finisaj stratificat cu impact de showroom.
Performanță și sistem de propulsie
Sub capotă, Toyota revine la ingineria cu patru cilindri supraalimentați, oferind ca bază un motor i‑Force turbo de 2,4 litri. Gama introduce și varianta electrificată i‑Force Max: un 2,4 litri turbo asociat cu un motor electric și un pachet de baterii care dezvoltă în jur de 326 cp. Această arhitectură hibridă îmbunătățește cuplul la turații joase și eficiența, păstrând în același timp capacitatea off-road a 4Runner. Comparativ cu opțiunile V6 și V8 anterioare, soluția turbo și hibridă oferă consum mai bun de combustibil, emisii reduse și performanțe competitive pentru cumpărătorii moderni.
Interior, tehnologie și funcționalitate
Unde generațiile mai vechi de 4Runner puteau părea demodate, interiorul N500 răspunde așteptărilor din mijlocul anilor 2020, cu infotainment actualizat, tehnologie de siguranță și conectivitate. Cabina echilibrează durabilitatea — esențială pentru utilizarea off-road — cu confort și funcții de asistență pentru șofer, asigurând că 4Runner rămâne un vehicul practic pentru uzul zilnic și pentru aventurile de weekend.
Poziționare pe piață și concurenți
Toyota poziționează 4Runner ca un SUV prietenos pentru familie și capabil off-road, care îmbină utilitatea de zi cu zi cu abilități pregătite pentru traseu. Vânzările inițiale în unele piețe au fost mai mici decât în 2024, parțial pentru că Land Cruiser reîmprospătat a atras cumpărători care altfel ar fi ales 4Runner, și parțial pentru că Toyota Motor North America a avut nevoie de timp pentru a crește stocurile dealerilor și disponibilitatea modelelor după lansarea târzie din 2024.
Cum se compară
În fața rivalilor precum Jeep Wrangler, Ford Bronco și Land Rover Defender, 4Runner mizează pe o evoluție conservatoare: geometrie de șasiu dovedită, eficiență îmbunătățită prin turbo 2,4L și sistemul hibrid i‑Force Max, precum și tehnologie de interior îmbunătățită. Combinațiile de jante și anvelope aftermarket rămân o metodă rentabilă de a personaliza capabilitatea și aspectul 4Runner-ului, fie că privilegiați robustețea pentru traseu sau atracția la bordură.
Concluzii finale
Fie că preferați jante agresiv concave, jante din oțel practice sau jante multi-spițe cu finisaj contrastant, Toyota 4Runner TRD Off‑Road 2025 este o bază versatilă pentru personalizare. Trasee montane, naveta zilnică sau showcase-uri digitale — alegerea corectă a jantelor transformă caracterul 4Runner-ului. Care dintre cele trei stiluri prezentate de kelsonik se potrivește viziunii dvs. pentru următorul build 4Runner?
Sursa: autoevolution
Comentarii