5 Minute
O surpriză în vârful clasamentului de viteză pentru vehicule electrice
Cea mai rapidă mașină electrică din lume în acest moment este, probabil, una pe care nu ați văzut-o personal: Yangwang U9 Track Edition, un model de înaltă performanță dezvoltat sub-brandul Yangwang al BYD. Bazat pe platforma e4 și pe arhitectura DiSus-X, Track Edition a stabilit recent un nou record mondial de viteză pentru vehiculele fără emisii — și a făcut-o într-un mod convingător.
Parcurs record și locul testului
Cu pilotul profesionist Marc Basseng la volan, Yangwang U9 Track Edition a atins o viteză maximă oficială de 472.41 kph (293.54 mph). Parcursul s-a desfășurat pe circuitul Automotive Testing Papenburg din Germania, un loc deja renumit pentru recorduri de viteză: anul trecut Bugatti W16 Mistral a atins 453.91 kph (282.05 mph) acolo, iar Aspark SP600 a înregistrat 438.7 kph (272.6 mph) în 2024.
Specificații cheie
U9 Track Edition prezintă mai multe specificații tehnice spectaculoase care au contribuit la performanța sa record:
- Prima platformă de serie la nivel mondial cu tensiune ultra-înaltă de 1200V pentru vehicule electrice de pasageri.
- Putere: peste 3.000 ps — specificată ca 2,958 bhp (2,206 kW).
- Raport putere/greutate uluitor: 1,217 ps pe tonă (echivalent cu 1,120 hp / 836 kW la 2,205 lbs).
- Sistem de tracțiune integrală cu patru motoare și torque vectoring pentru tracțiune și control extreme.
- Sistem avansat de management termic, calibrat pentru curse la viteză mare și condiții solicitante.
Propulsie și platformă
Platforma e4 și arhitectura de bază DiSus-X susțin U9 Track Edition. Arhitectura electrică la 1200V permite transferuri de energie mai rapide și eficiență termică îmbunătățită, aspecte esențiale pentru performanță susținută la viteze mari. Configurația cu patru motoare oferă distribuție instantanee a cuplului și torque vectoring precis pentru a menține stabilitatea la viteze apropiate de 300 mph.
Design și construcție
Deși proiectat pentru viteză extremă, U9 păstrează un aspect exotic, demn de un show-car. Track Edition menține silueta cu acoperiș fix a modelului U9 și ușile dramatic‑deschise tip fluture, în timp ce caroseria și pachetul aerodynamic au fost optimizate pentru stabilitate la viteze mari. Construcția ușoară și atenția meticuloasă la inginerie contribuie direct la raportul putere/greutate de nivel înalt al vehiculului.
Performanță și dinamica condusului
Peste viteza maximă afişată, U9 Track Edition se concentrează pe performanță controlabilă și repetabilă. Sistemul de torque vectoring cu patru motoare permite ajustări rapide ale cuplului la fiecare roată, ajutând mașina să rămână stabilă în timpul accelerațiilor și al schimbărilor de direcție la viteză mare. Arhitectura termică optimizată asigură că bateriile și electronica de putere rămân în intervalul ideal de temperatură în timpul încercărilor de record.
Poziționare pe piață și semnificație
Asamblat în fabrica BYD din Guangdong, Shenzhen, China, U9 Track Edition poziționează Yangwang ca un concurent serios în segmentul hypercar-urilor electrice. Depășind nume consacrate precum Rimac și Aspark, Yangwang transmite că producătorii EV integrați vertical din China pot acum să împingă limitele performanței în vârful pieței. Ne putem aştepta la o competiţie mai acerbă și la iterații tehnologice rapide din partea rivalilor care încearcă să recâștige coroana vitezei.
Cum se compară cu alte hypercar-uri
Comparativ cu Bugatti W16 Mistral, care folosește un motor W16 cu patru turbo și a dezvoltat 1,577 bhp (1,600 ps) pentru a atinge 453.91 kph, Yangwang U9 Track Edition înregistrează o viteză maximă mai mare cu o arhitectură complet electrică. Chiar și Aspark SP600 — un alt concurent electric — a înregistrat cifre de viteză de vârf mai mici pe același circuit. Combinația U9 dintre arhitectură la tensiune extremă, putere totală mare și control prin torque vectoring este diferențiatorul cheie.
Concluzie
Yangwang U9 Track Edition este mai mult decât un titlu — este o declarație despre direcția în care se îndreaptă performanța EV. Cu o platformă revoluționară la 1200V, tracțiune cu patru motoare și aproape 3.000 ps, Yangwang a livrat până acum cel mai rapid vehicul electric capabil de producție. Pentru pasionații de mașini și piața hypercar-urilor electrice, acest record ridică ștacheta și promite dezvoltări și mai intense în lunile și anii următori.
Sursa: autoevolution
Comentarii