5 Minute
Poziția Ford privind un Mustang electric
Ford a semnalat că un Mustang complet electric nu se află pe foaia de parcurs pe termen scurt. Având în vedere adopția vehiculelor electrice mai lentă decât au anticipat mulți producători auto și schimbările recente de politică în piețele-cheie care complică economia electrificării, Ford plănuiește să continue producția de Mustang-uri cu motoare termice bine în anii 2030. Raportările din industrie indică faptul că compania a reanalizat planurile anterioare de a transforma următoarea generație Mustang într-un model pe baterii și a ales să protejeze linia sa tradițională V8 pentru viitorul apropiat.
Context: tendințe de piață și opiniile conducerii
CEO-ul Ford, Jim Farley, a fost vocal în privința păstrării identității Mustang-ului ca mașină de performanță tip muscle car. Deși a lăsat deschisă posibilitatea tehnologiilor electrificate de asistare, a minimalizat ideea unui Mustang alimentat exclusiv de baterii. Constructorul a testat soluții de electrificare parțială deoarece acestea pot îmbunătăți performanța pentru pasionați, însă Ford consideră că propulsia prin combustie va juca în continuare un rol important atât timp cât cererea pieței și reglementările permit.
Specificații vehicul și direcții posibile de electrificare
Aspecte principale ale trenului motric actual
Gama Mustang curentă include opțiuni V8 puternice care definesc caracterul de performanță al modelului. Motorul 5.0 litri Coyote V8, în variante precum Dark Horse, dezvoltă aproximativ 500 de cai putere. În vârful de gamă, V8-ul 5.2 litri Predator, folosit în modelele GTD, produce în jur de 815 cai putere. Aceste motoare mențin Mustang-ul competitiv față de alte muscle car-uri americane și modele halo de performanță.
Potenzial hibrid și câștiguri de performanță
Ford a testat public trenuri motrice hibride și consideră că electrificarea parțială poate funcționa foarte bine pentru șoferii orientați spre performanță. Adăugarea unui motor electric la un V8 existent ar putea contribui rezonabil cu încă 100 de cai putere sau mai mult la puterea combinată, îmbunătățind accelerația, umplerea cuplului (torque fill) și eficiența consumului. În teorie, combinarea asistenței electrice cu V8-ul 5.2 litri Predator ar putea apropia anumite modele Mustang de pragul de 1.000 de cai putere din fabrică, deși aceasta rămâne speculative.
Considerații de design și compartimentare
Transformarea unui Mustang într-un EV complet ar necesita o reproiectare substanțială a șasiului, a sistemului de ambalare a bateriei și a sistemelor de răcire, ceea ce ar putea schimba distribuția masei și caracteristicile de comportament rutier pe care puriștii le apreciază. Ford pare concentrat pe păstrarea experienței vizuale și senzoriale a muscle car-ului american clasic, explorând în același timp moduri în care electrificarea să îmbunătățească, nu să înlocuiască, acea experiență.
Poziționare pe piață și comparații
Poziționat ca un simbol accesibil de performanță, Mustang concurează atât cu muscle car-urile tradiționale, cât și cu noile EV-uri de performanță. Dodge și alte mărci au experimentat variante electrificate ale muscle car-urilor lor, cu recepții mixte, ceea ce a influențat abordarea precaută a Ford. Un Mustang hibrid sau mild hybrid ar putea oferi ce e mai bun din ambele lumi: eficiență îmbunătățită și viteză în linie dreaptă crescută, păstrând în același timp nota distinctivă V8 și senzația la condus.
La ce să te aștepți și calendar
Ford tocmai a lansat a șaptea generație Mustang pentru 2024 și e puțin probabil să introducă o generație complet redesenată (a opta) înainte de începutul anilor 2030. Acest calendar sugerează că orice eforturi largi de electrificare vor fi incrementale și axate pe performanță, mai degrabă decât o tranziție imediată către un Mustang electric pur. Pentru entuziaști, asta înseamnă că era V8 va continua pentru moment, iar tehnologia electrificată va fi folosită selectiv pentru a crește performanța și eficiența.
Concluzie
Strategia Ford păstrează patrimoniul Mustang-ului intact în timp ce permite echipelor de inginerie să testeze soluții hibride care pot spori performanța. Fie prin hibride de performanță, fie prin sisteme electrificate de asistare, Mustang-ul poate evolua cu un anumit sprijin electric, dar un Mustang complet electric rămâne puțin probabil pe termen scurt.
Sursa: motor1
Comentarii