5 Minute
Creșterea rechemărilor Ford continuă
Ford Motor Company a adăugat încă patru rechemări de siguranță la totalul înregistrat până în prezent, ridicând numărul acțiunilor realizate de producător la 108 în Statele Unite. Conform fișelor NHTSA, ultimele campanii afectează aproximativ 1,17 milioane de vehicule Ford și Lincoln, pentru modele ce ajung până la anul 2015. Aceasta plasează Ford responsabil pentru aproape 40% din toate rechemările din SUA din acest an — o statistică îngrijorătoare pentru proprietari, flote și piața auto.
Rezumatul celor patru rechemări
1) Defecțiune la panoul de instrumente — „Afișaje nefuncționale”
Unități potențial afectate: 355.656
Modele: 2025 Ford F-150 și 2025–2026 Ford Super Duty
Clusterul panoului de instrumente (IPC) din camioanele afectate poate să nu se inițializeze la pornire, lăsând indicatoarele și avertismentele neafișate. Raportul NHTSA explică o fereastră de timp îngustă în secvența de intrare în modul sleep a IPC în care o întrerupere de trezire a magistralei CAN poate declanșa o eroare de protecție a memoriei. Un afișaj nefuncțional poate împiedica șoferii să vadă viteza, avertismentele sau alți indicatori critici, crescând riscul de accident.
Remediu: Ford notifică proprietarii și va actualiza software-ul IPC la dealeri pentru a dezactiva funcția problematică de protecție a memoriei.
2) Ruperea furtunului de frână spate — scurgere de lichid de frână
Unități potențial afectate: 499.129
Modele: 2015–2018 Ford Edge și 2016–2018 Lincoln MKX
La unele SUV-uri, furtunul de amortizare (jounce) al frânei din spate se poate rupe și provoca scurgere de lichid de frână. Pierderea lichidului poate mări cursa pedalei și alungi distanțele de frânare. Ford raportează că un furtun mai robust introdus în 2017 a redus reparațiile, deși producătorul nu a identificat încă în mod definitiv cauza principală.
Remediu: Ford investighează problema și va notifica proprietarii când va fi disponibilă o soluție permanentă.
3) Stopuri nefuncționale — modul de control corp defect
Unități potențial afectate: 213.121
Modele: 2025 Ford Explorer și 2025 Lincoln Aviator
Unele vehicule conțin un modul de control al caroseriei (BCM) cu componente lipite necorespunzător pe placa circuit. Când se conectează o remorcă la conectorul electric de remorcare, stopurile pot să nu se aprindă. Proprietarii pot observa și alte anomalii electrice, inclusiv probleme la geamuri electrice, oglinzi, lumini interioare, încărcătoare USB și mesaje de alarmă.
Remediu: Ford va trimite scrisori proprietarilor pentru a programa inspecții la dealer. Modulele din vehiculele cu mai puțin de 9.000 mile vor fi înlocuite; unitățile cu rulaj mai mare vor fi testate și înlocuite dacă sunt defecte.
4) Risc de rupere a airbag-ului cortină lateral — declanșare defectuoasă
Unități potențial afectate: 100.900
Modele: 2024–2026 Ford Ranger
În timpul declanșării, airbag-ul cortină lateral poate veni în contact cu flanșa de armare interioară a montanților B și se poate rupe, reducând potențial protecția ocupanților și determinând neconformitatea cu standardele federale de siguranță rutieră.
Remediu: Ford a început să notifice proprietarii de Ranger; dealerii vor instala scuturi de protecție pentru a împiedica contactul airbag-ului cu flanșa în timpul declanșării.
Ce ar trebui să facă șoferii și managerii de flotă
Dacă dețineți un vehicul afectat, urmăriți corespondența primită de la Ford și portalul de rechemări NHTSA (nhtsa.gov/recalls). Programați prompt reparațiile recomandate la dealer — actualizări software, înlocuiri de module sau scuturi fizice — pentru a menține siguranța și conformitatea. Operatorii de flotă ar trebui să prioritizeze vehiculele utilizate în aplicații grele sau comerciale.
Specificații, context de design și performanță
Aceste rechemări acoperă o gamă largă de categorii auto: pickup-uri ușoare full-size (F-150), camioane grele Super Duty, SUV-uri de mărime medie (Edge/MKX), crossover-e premium (Explorer/Aviator) și pickup-uri compacte (Ranger). Deși specificațiile de motorizare, capacitățile de tracțiune și detaliile de design pe niveluri de echipare diferă între aceste modele, rechemările sunt în mare parte legate de sisteme electrice și de siguranță, nu de componente ale motoarelor sau trenului de rulare. Proprietarii nu ar trebui să observe modificări ale puterii, cuplului, capacităților de remorcare sau consumului de carburant după reparațiile prescrise, însă funcționalitatea afișajelor, iluminatului și a sistemelor airbag va fi restabilită.
Poziționare pe piață și comparații
Gama de pickup-uri Ford concurează direct cu rivali precum Chevrolet, Ram și Toyota în termeni de capacitate și cotă de piață. Modelele sub marca Lincoln, precum Aviator și MKX, sunt poziționate ca alternative premium la crossover-ele Ford de serie. În comparație cu concurenții, aceste rechemări sunt notabile prin amploarea și numărul de modele afectate într-un interval scurt, vizând atât camioane de masă, cât și SUV-uri de lux. Cumpărătorii care compară vehicule noi sau rulate ar trebui să verifice istoricul rechemărilor și disponibilitatea remediilor ca parte a deciziei de achiziție.
Gânduri finale pentru pasionați auto și potențiali cumpărători
Deși ADN-ul mecanic și performanțele acestor vehicule Ford și Lincoln rămân neschimbate, amploarea rechemărilor legate de software, sistemele electrice și airbag-uri subliniază dependența puternică a vehiculelor moderne de electronica complexă. Mențineți software-ul vehiculului și rechemările la zi și consultați dealerul sau site-ul NHTSA pentru starea rechemărilor folosind VIN-ul.
Sursa: motor1
Comentarii