3 Minute
Acuzații de Manipulare Algoritmică a Odometrului la Tesla
Tesla se confruntă în prezent cu un proces colectiv în California, fiind acuzată că ar fi folosit algoritmi software care supraestimează kilometrajul afișat de odometrele vehiculelor sale electrice. Această presupusă practică ar putea duce la expirarea anticipată a garanțiilor, permițând companiei să economisească semnificativ la costurile de reparații. Dacă acuzațiile se dovedesc reale, Tesla riscă să fie implicată într-un scandal similar cu „Dieselgate” al Volkswagen, cu potențiale sancțiuni financiare majore și o posibilă scădere a încrederii consumatorilor.
Detalii despre Proces
Procesul a fost inițiat de Nyree Hinton, proprietarul unui Tesla Model Y din 2020. Hinton susține că, deși folosea vehiculul în mod constant pentru un drum zilnic de aproximativ 32 de kilometri, odometrul mașinii indica în medie 116 kilometri parcurși pe zi. Această diferență a dus la expirarea garanției de 80.000 de kilometri în doar 18 luni, lăsându-l pe Hinton responsabil pentru costuri de reparații de până la 10.000 de dolari. Reclamația susține că sistemul de odometru Tesla folosește algoritmi predictivi, indicatori de consum energetic și multiplicatori de comportament al șoferului, ceea ce conduce la afișarea unui kilometraj umflat artificial.
Implicații Financiare și Paralele cu Scandaluri Anterioare
Procesul sugerează că pentru fiecare 1.600 de kilometri adăugați artificial de algoritmii Tesla, compania ar economisi aproximativ 200 de dolari din cheltuielile de garanție. Această schemă ar putea aduce Tesla un profit anual de circa 3,99 miliarde de dolari. Dacă acuzațiile sunt confirmate și se dovedește că practica este la scară largă, Tesla ar putea ajunge să se confrunte cu procese în întreaga lume. Doar în California, până la 1,3 milioane de contracte de garanție ar putea fi invalidate. Spre comparație, scandalul „Dieselgate” din 2015 a costat Volkswagen aproximativ 33 de miliarde de dolari în amenzi și a dus la o pierdere semnificativă de cotă de piață în Statele Unite.
Răspunsul lui Elon Musk și Îngrijorările Legate de Încrederea Clienților
Directorul general al Tesla, Elon Musk, a respins acuzațiile, catalogându-le drept „absurde”. Apărarea principală a companiei se bazează pe un aspect tehnic: legislația permite ca odometrele să aibă o marjă de eroare de până la 4%. Cu toate acestea, procesul reclamă abateri de până la 117%, echivalentul unei viteze medii zilnice de 330 de kilometri pe oră – o valoare neplauzibilă pentru un navetist obișnuit. Problema majoră rămâne însă erodarea încrederii publicului în brandul Tesla, în contextul creșterii costurilor de întreținere a mașinilor electrice și al preocupărilor clienților privind eventualele cheltuieli neprevăzute.
Concluzie
Dacă scandalul „Dieselgate” al Volkswagen a vizat încălcarea normelor de emisii, cazul Tesla pune sub semnul întrebării încrederea în acuratețea și siguranța odometrelor. Clienții se așteaptă ca aceste instrumente să funcționeze cu precizie, asemenea unui ceas de încredere. Dacă acuzațiile se confirmă, ar putea însemna că Tesla a manipulat datele odometrului pentru beneficii financiare, ridicând semne de întrebare asupra practicilor companiei și a integrității datelor vehiculelor electrice.
Comentarii