8 Minute
Great Wall deschide precomenzile pentru Tank 400 plug-in hybrid
Producătorul auto Great Wall Motor a anunțat că perioada de precomenzi pentru noua versiune actualizată a SUV-ului plug-in hybrid Tank 400 va începe pe 21 octombrie. Modelul sosește în două niveluri de echipare — Hi4-T și proaspăt introdusa Hi4-Z — și aduce modificări notabile de design, senzori îmbunătățiți și o autonomie electrică extinsă în cadrul portofoliului de SUV‑uri mari al mărcii. Anunțul reflectă strategia Great Wall de a poziționa Tank 400 ca opțiune interesantă în segmentul SUV-urilor electrificate, concentrându-se pe echilibru între performanță, autonomie electrică și dotări premium pentru clienții care caută un vehicul plug-in hybrid (PHEV) cu capacități apropiate de cele ale unui EV pentru uz urban zilnic.
Ce este nou la exterior
Deși noul Tank 400 păstrează silueta generală a predecesorului, caroseria a fost reîmprospătată prin trăsături mai pronunțate ale liniilor de suprafață, o bandă decorativă neagră pe bara frontală și o nouă opțiune de vopsea violet intens, menită să îi confere identitate și vizibilitate pe segmentul premium. Elementele de design exterior sunt gândite pentru a sublinia robustetea și prezența vehiculului pe șosea, în timp ce accentele negre și soluțiile cromatice actualizate armonizează aspectul modern cu funcționalitatea. Montarea unui senzor LiDAR pe plafon, împreună cu camere laterale și spate suplimentare, accentuează orientarea Great Wall către sisteme avansate de asistare a șoferului (ADAS) și către o percepție circumferențială îmbunătățită. Acest pachet de senzori susține funcții de monitorizare 360°, asistență la parcarea automată, detectarea obiectelor și, pe măsură ce software-ul va evolua, poate facilita funcționalități mai sofisticate de rulare asistată. În practică, integrarea LiDAR-ului semnalează intenția constructorului de a combina hardware performant cu algoritmi de procesare a datelor pentru hărți locale și recunoaștere mai precisă a mediului înconjurător, elemente tot mai căutate de cumpărători atunci când compară SUV‑uri plug-in hybrid cu opțiuni tradiționale sau full‑electric.
Dimensiuni și arhitectură
Tank 400 este un SUV de mari dimensiuni: lungime 4.964 mm, lățime 1.970 mm și înălțime 1.905 mm, având un ampatament de 2.850 mm — parametri care asigură un habitaclu spațios și o stabilitate rutieră solidă pe autostradă. Aceste dimensiuni permit configurări confortabile pentru pasagerii din față și din spate, spațiu generos pentru picioare și o poziție de condus care favorizează vizibilitatea. Ampatamentul lung contribuie și la o dinamică mai liniștită pe drumuri drepte și la un nivel de confort superior în comparație cu SUV-urile compacte, în timp ce lățimea generoasă susține stabilitatea în viraje și oferă un sentiment de robustețe. Pe plan practic, vehiculul se adresează familiilor și utilizatorilor care au nevoie de volum de transport, posibilitatea montării unor scaune pentru copii, sau care transportă frecvent bagaje și echipamente — aspect important pentru cumpărătorii de SUV-uri premium plug-in. De asemenea, configurația caroseriei și poziționarea bateriei influențează distribuția maselor și centrul de greutate, ceea ce poate contribui la compromisuri favorabile între confort și manevrabilitate pentru un PHEV de acest tonaj. Comparativ cu rivalii din segmentul SUV-urilor plug-in, Tank 400 vizează să ofere un raport atractiv între spațiu interior, autonomie electrică și dotări tehnologice, elemente care pot determina alegerea între un PHEV și un model full‑electric în funcție de stilul de utilizare al cumpărătorului.
Propulsie și eficiență
- Hi4-T: Combină un motor termic turbo de 2.0 litri (248 cp) cu un motor electric de 160 cp. Bateria de 37,1 kWh oferă o autonomie electrică de circa 105 km în condiții mixte, iar consumul mediu combinat este situat în jurul valorii de 8,4 L/100 km (valoare declarată, influențată de regimul de condus și modul în care este utilizată bateria). Această arhitectură face din Hi4-T o opțiune echilibrată pentru utilizatorii care alternează între trasee lungi și deplasări urbane, beneficiind de economii reale în traficul cotidian dacă bateria este reîncărcată regulat.
- Hi4-Z: Reunește același motor turbo de 2.0 litri (248 cp, 380 Nm) cu două motoare electrice egale, evaluate la 288 și 321 cp, și o baterie mai mare de 59,05 kWh. Această configurație extinde autonomia pur electrică la aproximativ 200 km, transformând Hi4-Z într-un PHEV cu capacități apropiate de cele ale unui vehicul electric pentru utilizările zilnice. Consumuld combinat rămâne competitiv, în jurul a 8,3 L/100 km, datorită suportului electric în majoritatea scenariilor urbane și a recuperării de energie prin frânarea regenerativă. Bateria mai mare permite, de asemenea, o utilizare mai intensivă a modului electric în deplasări interurbane scurte, reducând frecvența alimentărilor cu combustibil.
Un PHEV cu autonomie electrică de circa 200 km, precum Hi4-Z, schimbă semnificativ ecuația pentru mulți cumpărători: permite parcurgerea majorității drumețiilor zilnice în mod pur electric, reducând atât costurile cu combustibilul, cât și emisiile directe în mediul urban. În același timp, menținerea unui motor termic asigură flexibilitate pentru călătorii lungi fără anxietate privind autonomia sau dependența exclusivă de infrastructura de încărcare rapidă. În practică, performanța reală a autonomiei electrice și a consumului combinat va depinde de factori precum temperatura exterioară, profilul traseului, încărcarea vehiculului și stilul de condus. În plus, timpul de încărcare al bateriilor poate varia: pe o priză casnică AC încărcarea completă poate necesita ore, pe când încărcătoarele DC rapide pot reduce semnificativ timpul de realimentare a pachetului de 59 kWh — detalii practice și opțiuni de încărcare vor fi, probabil, comunicate de importatori pentru piețele locale.
Interior și tehnologie
La interior, Tank 400 propune o combinație între materiale de calitate și tehnologie orientată spre confort: un panou de instrumente digital de 12,3 inci și un ecran infotainment flotant de 15,6 inci oferă interfețe moderne pentru șofer și pasageri, cu posibilități extinse de conectivitate. Printre elementele de confort și conveniență se numără un frigider integrat în spațiul central, un sistem audio cu 14 difuzoare pentru o experiență sonoră premium, head-up display pentru afișarea informațiilor esențiale în câmpul vizual al șoferului și încărcare wireless pentru smartphone-uri. Pachetul tehnologic vizează atât utilizatorii care solicită lux și confort, cât și cei interesați de instrumente digitale avansate: integrarea smartphone-ului, navigația cu actualizări online, profiluri de condus personalizate și posibilitatea actualizărilor OTA (over-the-air) pentru software sunt funcționalități din ce în ce mai așteptate. Ergonomia scaunelor, opțiunile de reglaj electric și materialele folosite la suprafețe vor juca, de asemenea, un rol important în percepția premium a habitaclului, iar factura finală a confortului va depinde de nivelul de echipare ales (Hi4-T vs Hi4-Z).
Aspecte-cheie și poziționare
- Două niveluri de echipare: Hi4-T și Hi4-Z, pentru utilizatori care prioritizează fie un compromis între cost și autonomie, fie o autonomie pur electrică extinsă;
- Până la aproximativ 200 km autonomie electrică în regim pur electric (Hi4-Z), ceea ce face din Tank 400 o soluție PHEV viabilă pentru naveta urbană zilnică;
- Senzori avansați: LiDAR montat pe plafon și multiple camere pentru percepție în jurul vehiculului, susținând funcții ADAS îmbunătățite și potențialul pentru funcții de conducere asistată mai complexe;
- Dotări interioare și tehnologie premium: ecrane mari, sistem audio performant, head-up display, frigider integrat și facilități moderne de conectivitate și confort.
Cu autonomie electrică competitivă și un pachet bogat de echipamente, Tank 400 actualizat se adresează clienților care doresc autonomie aproape de cea a unui EV în uzul cotidian, dar fără a renunța la flexibilitatea unui motor termic pentru călătorii lungi. Această poziționare face din Tank 400 o alternativă interesantă în piața SUV-urilor electrificate, atrăgând cumpărători preocupați atât de eficiență energetică și emisii reduse în mediul urban, cât și de capacitate, confort și tehnologie la bord. În funcție de strategia de preț și de disponibilitatea pe piețele internaționale, modelul ar putea influența decizia de cumpărare în favoarea unui PHEV pentru acei utilizatori care își doresc tranziția către mobilitatea electrică fără a compromite autonomia pentru călătorii ocazionale lungi.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu