11 Minute
Cunoașteți noul Continental GT Speed
A patra generație a Bentley Continental GT Speed sosește cu o misiune clară: să fie mai rapid, mai inteligent și mai rafinat ca niciodată. Această versiune înlocuiește venerabilul motor W12 cu o configurație hibridă sofisticată și, în pofida faptului că are cu aproximativ 200 kg mai mult decât modelul precedenței, reușește să se simtă mai agilă și mai capabilă pe drum. Pentru pasionați și pentru cumpărătorii de lux, acest GT rescrie așteptările despre ce poate fi un grand tourer modern, combinând performanță, tehnologie hibridă și niveluri înalte de confort.
Inima mașinii: sistemul hibrid de propulsie
Bentley a asociat un motor V8 twin‑turbo de 4,0 litri cu un motor electric puternic pentru a crea un sistem hibrid convingător. V8‑ul pe benzină oferă un caracter motor puternic și o rezervă de cuplu pe toată plaja de turații, în timp ce motorul electric aduce un cuplu instantaneu și o reacție promptă la turații joase. În combinație, sistemul atinge un vârf de putere de aproximativ 771 bhp și un cuplu în jurul a 1.000 Nm — cifre care poziționează GT Speed drept cel mai puternic grand tourer Bentley creat până acum.
Repere cheie ale trenului de rulare:
- Motor V8 twin‑turbo 4,0 litri, asistat de un motor electric
- Putere combinată aproximativ 771 bhp
- Cuplu maxim în jurul a 1.000 Nm
- Transmisie cu dublu‑ambreiaj în 8 trepte și sistem de tracțiune integrală activă
Bentley anunță un sprint 0–60 mph în circa 3,1 secunde și o viteză maximă limitată electronic aproape de 208 mph atunci când mașina funcționează la capacitate maximă. Pachetul de baterii este generos pentru un grand tourer de lux hibrid, permițând o autonomie pur electrică în jurul a 50 mile (aprox. 80 km) în condiții ideale și suportând încărcare AC completă în mai puțin de trei ore pe un încărcător de 11 kW. Această combinație de performanță termică și capacitate electrică deschide posibilități reale de utilizare urbană fără emisii locale și, în același timp, păstrează caracterul dinamic pentru drumurile lungi.
Caracterul la condus: agresiv, dar controlat
La volan, GT Speed reușește un echilibru între două trăsături aparent contradictorii: confortul fără efort pe distanțe lungi și o performanță incisivă, viscerală, când este provocată. În modul Comfort mașina se instalează în postura unui veritabil grand tourer — accelerări silențioase, suspensie plăcută și o livrare a puterii discretă. Schimbați pe Sport și mașina se încordează vizibil: răspunsul accelerației devine mai prompt, valvele evacuării se deschid pentru un sunet mai afirmativ și întreg șasiul pare pregătit pentru conducere sportivă.
Combinarea unui diferențial electronic cu alunecare limitată, vectorizare de cuplu și bare anti‑ruliu active la 48V menține tangajul și ruliul în limite reduse și ajută mașina să schimbe direcția cu o agilitate surprinzătoare pentru o masă statică de aproximativ 2,4 tone. Direcția integrală spate, recalibrată în setările Sport, oferă senzația unui ampatament efectiv mai scurt la manevre și crește încrederea în viraj. În practică, ambalarea ingenioasă a bateriei hibride contribuie la o distribuție aproape egală a masei — Bentley menționează aproximativ 49:51 față‑spate — un factor esențial în comportamentul calm și previzibil al mașinii.
Impresii pe șosea
- GT Speed se simte mai „ușoară” în viraje strânse comparativ cu Bentleys mai mari, cum ar fi Flying Spur Speed.
- Suspensia pneumatică cu amortizoare duble actualizate absoarbe denivelările eficient, păstrând în același timp controlul caroseriei.
- Mașina poate direcționa 100% din putere către puntea spate pentru o senzație mai angajantă de tracțiune spate, atunci când acest lucru este dorit.
Sofeii care caută viteză fără a renunța la civilitate vor aprecia felul în care GT combină capacitățile dinamice cu rafinamentul. Tranzițiile între modurile de condus sunt mai pronunțate decât la generațiile anterioare, ceea ce subliniază cât de larg a devenit pachetul de performanță al mașinii — de la cruising liniștit până la abordări mai agresive pe drumuri montane sau autostrăzi.
Actualizări de design: tușe moderne, pedigree clasic
Din punct de vedere al designului, noul Continental este mai lat și stă mai aproape de sol decât predecesorul său, oferindu‑i o prezență rutieră mai impunătoare. Una dintre schimbările cele mai vizibile este renunțarea la aranjamentul clasic cu două faruri; noile blocuri optice unice, finisate cu un efect „cristal‑tăiat” și o „sprânceană” pronunțată, modernizează partea frontală și contribuie la o siluetă mai fluidă și mai coerentă.
Alegerea jantelor și finisajele subliniază intenția sportivă a GT Speed; jantele 'Speed' cu diametrul de 22 inchi și nuanță închisă completează postura mai lată. Ajustările aerodinamice subtile și gap‑urile mai strânse între panouri diferențiază Speed de versiunile inferioare, îmbinând eficiența aerodinamică cu dramatism vizual — element important pentru clienții care urmăresc atât performanța, cât și imaginea.
Interior: opulență cu accente performante
Pătrunzând în interior, GT Speed continuă tradiția Bentley de măiestrie artizanală, încorporând totodată referințe subtile către performanță. Habitaclul pe care l‑am testat avea tapițerie din piele Saddle cu accente Beluga și elemente piano‑black discrete. Cusăturile contrastante opționale și marginea tapițeriei scaunelor sporesc senzația de personalizare; un panou de aluminiu prelucrat „engine‑turned” rămâne disponibil pentru cei care doresc un aspect mai tehnic, finisat aici într‑o nuanță mai închisă care temperă strălucirea.
Un element semnătură Bentley rămâne: ecranul central rotativ. Ecranul high‑definition de 12,3 inch ocupă o față a unui modul tridimensional care se rotește pentru a dezvălui ceasuri analogice sau o placă elegantă la cerere. Este atât un lux tactil, cât și o soluție pragmatică pentru a reduce distragerea în timpul nopții, fără a sacrifica tehnologia disponibilă.
Repere interioare:
- Piele cusută manual și opțiuni de finisaje bespoke
- Afișaj rotativ de 12,3 inch pentru ambianță flexibilă în habitaclu
- Posibilități extinse de personalizare prin divizia Mulliner
Pe lângă estetica de lux, designul interior ia în calcul ergonomia șoferului: comenzi intuitive, suport lombar reglat electronic și scaune adaptate pentru condus confortabil pe distanțe lungi sau pentru abordări mai sportive. Finisările, calitatea materialelor și atenția la detalii mențin poziția Bentley ca reper în segmentul luxului auto.
Pachet tehnic și încărcare
Bateria generoasă de 25,9 kWh este amplasată jos în șasiu pentru o ambalare mai eficientă și un echilibru îmbunătățit. Bentley indică un timp de încărcare AC până la capacitate completă de aproximativ 2 ore și 45 minute pe un wallbox de 11 kW, ceea ce face realiste completările peste noapte sau în timpul zilei pentru proprietarii care intenționează să folosească frecvent modul electric. Această autonomie electrică permite proprietarilor să acopere naveta urbană zilnică fără a depinde de motorul termic, reducând consumul de combustibil și emisiile locale.
Securitatea, confortul și dinamica sunt amplificate de un pachet complex de sisteme electronice: suspensie pneumatică adaptivă cu amortizoare duble, bare anti‑ruliu active, direcție integrală spate și o suită sofisticată de control al stabilității și tracțiunii. Toate aceste componente lucrează sinergic pentru a masca impactul masei hibride și pentru a livra o personalitate dinamică care contrazice greutatea la gol a GT‑ului.
De asemenea, sistemele de asistență la condus moderne (cum ar fi cruise control adaptiv, asistență la menținerea benzii și camere cu unghi larg) îmbunătățesc utilizabilitatea zilnică și siguranța, poziționând modelul ca o alegere practică pentru cei care cer atât performanță, cât și tehnologie avansată în segmentul mașinilor de lux.
Preț și poziționare pe piață
Bentley poziționează noua gamă Continental GT pentru a satisface atât clienții tradiționali, cât și cumpărătorii care se îndreaptă spre lux electrificat. Prețurile de intrare pentru GT‑ul standard pornesc în zona cifrelor șase la început, în timp ce GT Speed solicită un premiu pentru configurația sa Ultra‑Performance hibridă și pentru îmbunătățirile de performanță. Versiunile decapotabile GTC vin cu un cost adițional, în funcție de capabilități și opțiuni, iar edițiile Mulliner oferă un nivel suplimentar de personalizare la un preț pe măsură.
Pe piață, GT Speed concurează cu alte modele grand tourer premium care oferă un echilibru între lux și sportivitate; avantajul său unic este integrarea unui sistem hibrid performant care păstrează ADN‑ul Bentley: rafinament, putere mare și opțiuni extinse de personalizare. Astfel, Continental GT Speed se adresează cumpărătorilor care doresc experiența supremă de GT fără a renunța la opulența și posibilitățile de individualizare oferite de brand.
Ce urmează pentru Bentley?
Bentley a semnalat o schimbare mai amplă către electrificare. Un SUV urban de lux complet electric, de dimensiuni mai reduse, este așteptat în anii următori, vizând extinderea bazei de clienți cu un model mai compact și, posibil, mai accesibil decât Bentayga. Această strategie urmărește să diversifice oferta brandului între modele tradiționale mari și opțiuni electrificate, oferind astfel alternative pentru segmentul premium în tranziția către mobilitate electrică.
Între timp, Bentley pregătește variante în serii limitate dedicate puriștilor: se zvonește despre un derivat GT mai ușor și mai extrem, posibil denumit Supersport, care ar pune accent pe reducerea masei prin utilizarea extinsă a fibrei de carbon și pe o configurație axată mai mult pe tracțiune spate. Deși puterea maximă ar putea rămâne similară cu cea a GT‑ului curent, scăderea masei și biasul spre tracțiune spate ar putea oferi o experiență de condus mult mai vivace și orientată spre pilotaj sportiv pe circuit sau pe drumuri virajate.
Aceste variante limitate vor servi, de asemenea, ca platforme pentru inovație tehnică și pentru testarea soluțiilor de performanță care, ulterior, pot influența și gama standard. Mulliner va continua să ofere opțiuni de personalizare excepționale, de la combinații de culori rare până la materiale și pachete tehnologice dedicate clientelei exclusive Bentley.
Concluzie: un nou capitol pentru GT
A patra generație a Continental GT Speed reprezintă o evoluție convingătoare a formulei Bentley pentru grand tourer. Prin adoptarea unui tren de rulare hibrid puternic, Speed câștigă performanță pură, autonomie electrică utilă pentru utilizarea urbană și o comportare rafinată pentru parcurgerea unor distanțe mari. Dinamica sa este mai tăioasă, designul mai expresiv, iar habitaclul rămâne un etalon în materie de lux și calitate.
Pentru cei care se întreabă dacă renunțarea la W12 reprezintă o pierdere, GT Speed răspunde cu un pachet de performanță și rafinament care se simte modern, dar fidel moștenirii sportive Bentley. Rezultatul este un grand tourer care accelerează mai tare, virează mai sigur și păstrează în același timp serenitatea așteptată de la marcă. Într-o piață tot mai definită de electrificare, Continental GT Speed demonstrează cum tehnologia hibridă poate eleva — nu dilua — esența unei mașini performante de lux.
Repere finale:
- Putere combinată 771 bhp, cuplu în jur de 1.000 Nm
- 0–60 mph aproximativ 3,1 secunde și viteză maximă limitată ~208 mph
- Autonomie electrică în jur de 50 mile (≈80 km) și baterie de 25,9 kWh
- Distribuție a masei aproape 49:51 și tehnologie avansată de șasiu
Fie că este folosit ca cruiser pe distanțe lungi, fie ca partener entuziast pentru trasee virajate, Continental GT Speed se impune ca un reper pentru Bentley și ca o opțiune convingătoare în segmentul grand tourer‑elor hibride premium. Prin combinația dintre putere, rafinament, tehnologie și personalizare Mulliner, modelul consolidează poziția mărcii într‑o eră în care performanța și sustenabilitatea tehnologică trebuie să coexiste.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu