3 Minute
Piața vehiculelor electrice (EV) din China traversează o transformare semnificativă, cu BYD și Xiaomi devenind rapid alegerea preferată a consumatorilor chinezi, în timp ce popularitatea Tesla este în declin. Considerată anterior liderul mobilității electrice, Tesla se confruntă acum cu o concurență acerbă și cu așteptări în schimbare atât pe plan local, cât și global.
Pierderea cotei de piață a Tesla în China și la nivel internațional
Datele recente arată că doar 14% dintre cumpărătorii chinezi de vehicule electrice preferă acum Tesla, o scădere semnificativă față de impresionantul 30% din 2020. Acest declin nu se limitează la China; la nivel mondial, reputația Tesla ca principal brand EV a scăzut de la 22% la 18%. În Statele Unite, cota de piață a Tesla a scăzut de la 38% la 29%, iar în Europa, procentul de 15% a fost depășit de mărcile germane de lux precum Audi și BMW. Specialiștii explică scăderea Tesla prin factori specifici fiecărei regiuni, precum competitivitatea prețurilor și a dotărilor în SUA sau controversele legate de implicarea politică a CEO-ului Elon Musk în Europa.
BYD și Xiaomi: Noi standarde de valoare și așteptări în segmentul EV
Producătorii chinezi BYD și Xiaomi au profitat rapid de schimbările din piață. În luna aprilie, sedanul Xiaomi SU7 a avut un succes remarcabil, cu vânzări de 26.223 de unități, depășind Model 3 de la Tesla pentru acea lună. Noul Xiaomi YU7 promite să declanșeze o competiție acerbă cu Tesla Model Y, oferind opțiuni inovatoare pentru consumatorii pasionați de tehnologie.
În același timp, BYD și-a consolidat poziția de lider, depășind Tesla atât pe piața chineză, cât și în Europa. În aprilie, BYD a vândut mai multe vehicule decât Tesla pentru prima dată în Europa, confirmându-și supremația în China. În contrast, vânzările Tesla din China au scăzut cu 60% din martie până în aprilie (raportat la calendarul tradițional chinez), coborând la 28.731 de unități.
Avantaje competitive: preț, dotări și design
Vehiculele electrice chinezești, conduse de BYD și Xiaomi, impresionează prin raportul preț-dotări. Multe dintre modelele acestora oferă specificații și tehnologie comparabile sau chiar superioare celor de la Tesla, deseori la prețuri semnificativ mai mici. Acest avantaj determină o schimbare rapidă a așteptărilor consumatorilor și obligă Tesla să își adapteze strategia de prețuri, dotări și performanță.
Performanță și poziționare pe piață: cifre relevante
Primele patru luni ale anului 2025 subliniază această tendință. Tesla a vândut 163.338 de vehicule în China, înregistrând o scădere modestă de 0,3% față de anul precedent. În același interval, BYD a raportat o creștere solidă de 12,9%, cu 886.240 de unități vândute. Xiaomi, nou intrat pe piața auto, a bifat o evoluție spectaculoasă: 104.454 de vehicule electrice livrate din aprilie 2024, reprezentând o creștere de 1.379,9% față de anul anterior, având în vedere că livrările au început de puțin timp.
Concluzie: Perspective și implicații pentru industria auto
Odată cu creșterea rapidă a popularității brandurilor autohtone precum BYD și Xiaomi, piața vehiculelor electrice din China se reinventează accelerat. Tesla, care era sinonimă cu inovația și luxul electric, este nevoită să se adapteze, consolidând dotările și regândind politicile de prețuri pentru a rămâne relevantă pe cea mai mare și dinamică piață EV din lume.
Comentarii