4 Minute
Deși Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a pus la dispoziție o platformă oficială pentru obținerea cazierului judiciar online, mai mulți bucureșteni se confruntă cu situații paradoxale: documentul tipărit emis de platforma MAI, semnat electronic calificat, este refuzat la ghișeele Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Sesizările au fost semnalate parlamentarilor, iar fostul ministru al Digitalizării, Sebastian Burduja, atrage atenția asupra incoerenței procedurilor.
De ce contează pentru șoferii din România
Problema nu este doar administrativă: pentru cumpărătorii și proprietarii de mașini din România, accesul la servicii digitale coerente înseamnă timp economisit și costuri reduse. Refuzul unor documente digitale afectează emiterea permiselor, înmatriculările și transferurile de proprietate, incidente care pot întârzia înmatricularea unui autoturism importat sau în obținerea asigurării. În contextul pieței auto din România, unde prețurile second-hand și importurile din UE influențează deciziile cumpărătorilor, orice blocaj birocratic crește riscul unor tranzacții întârziate sau anulate.
Comparativ: ce se întâmplă în alte țări
În țări baltice precum Lietuva, interoperabilitatea serviciilor digitale este mai avansată. Lietuvos automobilių rinka și centrele de vânzări din Vilniuje sau Kaune exportă frecvent vehicule către România; acolo verificările se fac adesea electronic, facilitând importul și reînmatricularea rapidă. Variațiile între practicile din România și cele din Uniunea Europeană pun cumpărătorii români într-o poziție dezavantajată, mai ales când cumpără mașini din străinătate.
Răspunsul DRPCIV și propuneri de modernizare
DRPCIV explică faptul că, la ghișeu, verificarea statusului juridic al solicitantului se face direct, cu acordul acestuia, iar instituția consideră valid doar documentul transmis electronic prin canale oficiale. MAI recunoaște existența neconcordanțelor între procedurile interne și legislația în vigoare și anunță modificarea Ordinului nr. 268/2010 pentru a elimina cerința depunerii cazierului în format fizic. Soluția tehnică vizată este integrarea ROCRIS cu sistemele permise/inmatriculări, astfel încât funcționarii să poată obține extrasul automat.
Impact asupra pieței auto din România
Blocajele administrative influențează oferta și cererea pe piața auto locală. Cumpărătorii români se orientează încă spre mașini second-hand importate, din cauza prețurilor noi ridicate. Stabilitatea procedurilor ar reduce costurile tranzacțiilor, ar accelera înmatriculările și ar îmbunătăți lichiditatea pe piața second-hand. În plus, dealerii și platformele online care activează în România sunt forțați să aloce resurse suplimentare pentru asistență administrativă, ceea ce crește prețul final pentru consumator.
Specificații, design, performanță și poziționare pe piață
Chiar dacă subiectul este birocratic, consecințele ajung în showroom: modelele compacte și SUV-urile populare în România (datorită costurilor de întreținere și a confortului pentru drumurile regionale) trebuie înregistrate rapid pentru a rămâne atractive. Specificații cheie precum consumul mixt, nivelul de echipare și costurile de mentenanță influențează decizia de cumpărare. Modelele electrice câștigă și ele teren, dar adoptarea lor depinde de claritate administrativă privind înmatricularea, subvențiile și stimulentele fiscale, comparativ cu alte piețe europene.
.avif)
Concluzii și ce pot face șoferii
Este clar că digitalizarea nu se rezumă doar la dezvoltarea unor platforme: este nevoie de alinierea procedurilor, trainingul angajaților și interoperabilitate reală între sisteme. Până la modificările legislative și tehnice promise de MAI, recomandarea pentru șoferii din România este să păstreze confirmările electronice originale, să solicite transmiterea documentelor pe adrese oficiale ale instituțiilor și, dacă este cazul, să sesizeze situațiile anormale la nivel parlamentar sau pe căi oficiale. Adaptarea la noile procese digitale este esențială pentru fluidizarea pieței auto românești și pentru a facilita tranzacțiile, în special cele transfrontaliere cu piețe ca Lietuva sau alte state UE.
Sursa: playtech
Lasă un Comentariu