9 Minute
Sosesc noile modele: TFSI quattro și e‑hybrid quattro
Audi extinde gama Q5 pentru 2026 în Australia prin introducerea versiunilor TFSI quattro și e‑hybrid quattro, disponibile atât pentru SUV-ul Q5, cât și pentru coupe‑ul Q5 Sportback. Această mișcare oferă cumpărătorilor posibilitatea de a alege între un model pe benzină cu orientare sportivă, de 2.0 litri TFSI, și un hibrid plug‑in cu performanțe sporite, care reduce diferența de acceleraţie față de SQ5 pe segmentul de sprint, în special pe drumurile drepte.
Pe măsură ce piața auto evoluează spre electrificare, Audi poziționează aceste variante ca soluții practice pentru cei care doresc performanță, tehnologie modernă și o autonomie electrică semnificativă în traficul urban. Modelele adresează atât preferințele pentru condus dinamic, cât și cerințele privind reducerea emisiilor, fără a compromite nivelul de echipare sau confortul specific mărcii premium.
Grupul motopropulsor și performanțe
Noua versiune TFSI quattro sport este echipată cu un motor pe benzină în patru cilindri, de 2.0 litri, care dezvoltă 200 kW și 400 Nm. Puterea este transmisă prin cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj S tronic în 7 trepte și sistemul integral quattro, oferind o combinație bine echilibrată între răspunsul motorului și utilizabilitatea cotidiană. Arhitectura motorului și managementul electronic al cuplului permit livrarea progresivă a puterii, utilă atât la plecările rapide, cât și la condusul relaxat pe autostradă.
Comportamentul dinamic beneficiază de setările şasiului și de distribuția tracțiunii, iar cutia S tronic optimizează schimbările pentru eficiență și reacție imediată. Pentru condusuri sportive, pachetul S line imprimă un caracter mai ferm suspensiilor și un aspect exterior distinctiv, în timp ce opțiunile de moduri de rulare permit ajustarea răspunsului motorului, direcției și sistemelor electronice de stabilitate.
Versiunea e‑hybrid quattro asociază același motor TFSI de 2.0 litri cu un motor electric, rezultând o putere combinată de 270 kW și un cuplu total de 500 Nm. Această combinație reprezintă un avans semnificativ față de modelul doar pe benzină și se traduce printr‑un sprint 0–100 km/h în jur de 5,1 secunde, apropiind performanțele plug‑in‑ului de cele ale SQ5 în accelerații, dar păstrând avantajele condusului electric în mediul urban. Sistemul hibrid permite, de asemenea, o distribuție inteligentă a sarcinilor între motorul termic și cel electric pentru optimizarea consumului și a emisilor.
Din punct de vedere tehnic, integrarea motorului electric cu sarcinile termice implică management avansat al bateriei și al recuperării de energie la frânare. Controlul electronic coordonează turația motorului termic și aportul motorului electric în funcție de cererea de putere, modul de rulare selectat și starea de încărcare a bateriei. Pentru șofer, aceasta înseamnă tranziții line între modurile EV și Hybrid, precum și un răspuns performant în depășiri sau pe porțiunile rapide de drum.
Încărcare și autonomie electrică
Audi afirmă că Q5 e‑hybrid actualizat beneficiază de o baterie litiu‑ion cu aproximativ 45% mai multă energie utilizabilă decât generația precedenta. Pe ciclul WLTP, atât SUV‑ul, cât și versiunea Sportback pot parcurge până la 82 km exclusiv pe motor electric, o valoare care face ca deplasările urbane zilnice să fie acoperite frecvent doar cu energie electrică. Această autonomie electrică WLTP plasează modelul plug‑in în zona în care reduce semnificativ consumul de combustibil pentru utilizatorii cu trasee urbane obișnuite.
Folosind un încărcător încorporat de 11 kW, o reîncărcare completă a acumulatorului durează aproximativ 2,5 ore. Acest timp este practic pentru încărcarea la domiciliu, la o stație AC publică sau la instalațiile curente din parcările comerciale. Sistemele de management ale bateriei optimizează ciclurile de încărcare pentru durabilitate și performanță, iar recuperarea prin frânare regenerativă poate fi ajustată din padelele de schimb pentru a regla nivelul de decelerare și recuperare energetică.
În operare reală, autonomia electrică poate varia în funcție de factori precum stilul de conducere, temperaturile exterioare, încărcarea vehiculului și topografia traseului. Audi oferă moduri de condus EV, Hybrid și Hold, permițând șoferilor să prioritizeze economia de carburant, autonomia electrică sau menținerea nivelului de încărcare pentru zonele urbane planificate.
Design și elemente de echipare
La exterior, TFSI quattro sport beneficiază de pachetul S line pentru caroserie, faruri Matrix LED cu semnături luminoase configurabile și jante din aliaj de 20 inch care accentuează dinamica vizuală. Linie‑lor estetice li se adaugă detalii funcționale, precum proiectoarele și prizele de aer optimizate pentru răcire.
Habitaclul este finisat cu tapițerie din piele, acoperiș panoramic din sticlă care oferă lumină naturală și senzație de spațiu, precum și hayon electric prevăzut cu un proiector de lumină sub spoiler pentru o deschidere facilă în condiții de vizibilitate redusă. Materialele și asamblarea urmăresc standardele Audi pentru calitate percepută, iar ergonomia este gândită pentru condus de lungă durată fără oboseală.
Tehnologia este centrală: un Audi virtual cockpit plus de 11,9 inch oferă instrumentar digital complet configurabil, iar ecranul central OLED de 14,5 inch rulează sistemul MMI pe bază Android, asigurând conectivitate avansată, hărți actualizate și funcții de infotainment. Conectivitatea include integrare smartphone, încărcare wireless pentru telefoane, radio digital DAB+ și servicii Audi connect plus pentru navigație online și informații asupra stării vehiculului.
Kitul de confort și siguranță include iluminare ambientală multicoloră, cameră de 360 de grade pentru manevre, recunoaștere a indicatoarelor de viteză, pilot automat adaptiv și sistem Side Assist pentru asistență la schimbarea benzii. Aceste elemente nu sunt doar de confort, ci și de securitate a utilizatorilor în traficul cotidian.
Q5 e‑hybrid adaugă câteva caracteristici exclusive: un pachet exterior în negre cu logo‑uri antracit, geamuri spate cu protecție pentru intimitate, etriere de frână vopsite în roșu pentru un aspect sportiv, aer condiționat auxiliar pentru locurile din spate și ecran panoramic MMI pentru comenzi tactile extinse. Aceste detalii accentuează diferențierea între variante și oferă clienților opțiuni mai rafinate din punct de vedere estetic și funcțional.
Sisteme de siguranță și asistență a șoferului
Audi echipează versiunea e‑hybrid cu nouă airbag‑uri, inclusiv un airbag central frontal pentru reducerea riscului de coliziune între ocupanții din față, și o gamă completă de sisteme active de siguranță. Pachetul include cruise control adaptiv cu funcție stop & go, camere de 360 de grade pentru vizibilitate amplificată și asistență la parcare, plus sisteme electronice de asistență la rulare în trafic aglomerat.
Din perspectiva asistenței, funcțiile avansate cum ar fi lane keep assist, assistență la ambuteiaje, recunoaștere a semnelor de circulație și frânare automată de urgență cooperază pentru a reduce stresul și a crește siguranța pasagerilor. Construcția caroseriei, punctele de prindere ISOFIX pentru scaune copil și elementele active de protecție subliniază intenția Audi de a combina electrificarea cu standarde înalte de protecție a ocupanților.
Poziționare pe piață și prețuri
Pentru piața australian, noul TFSI quattro 200 kW sport pentru Q5 SUV are un preț de pornire în jurul valorii de AU$96.900, aceeași sumă fiind și prețul de listă al producătorului pentru Q5 SUV e‑hybrid quattro 270 kW. Versiunile Sportback, cu profilul lor coupe‑like, pornesc de la aproximativ AU$100.400. Pe acest segment de preț, modelele plasează hibridul ca alternativă directă pentru cumpărătorii care își doresc atât performanță, cât și reduceri ale emisiilor, fără compromisuri la capitolul lux sau echipare.
Comparativ cu SQ5, care oferă performanțe orientate spre sport, Q5 e‑hybrid oferă o combinație atractivă de accelerație apropiată și posibilitatea de a circula zilnic în mod electric. În practică, pentru clienții care fac mulți kilometri urbani, costurile de exploatare și economia de combustibil pot compensa diferența de preț inițial, în special acolo unde există stimulente fiscale sau facilități pentru vehicule electrificate.
Pe lângă costul de achiziție, factorii de decizie includ infrastructura de încărcare disponibilă, profilul de utilizare (mai mult urban sau rutier), opțiunile de finanțare și pachetele de service. Pentru dealerii Audi, claritatea ofertei 2026 facilitează comunicarea valorii: alegerea între un caracter mai agresiv pe benzină sau un hibrid plug‑in performant care aduce autonomie electrică relevantă.
Aspecte esențiale (rezumat)
- TFSI quattro: motor pe benzină 2.0 litri, 200 kW, 400 Nm, cutie S tronic DCT cu 7 trepte și tracțiune integrală quattro
- Q5 e‑hybrid: putere combinată 270 kW, 500 Nm, 0–100 km/h în 5,1 s și autonomie electrică WLTP de până la 82 km
- Încărcare AC la 11 kW în aproximativ 2,5 ore; recuperare regenerativă reglabilă
- Tehnologie de top: MMI OLED de 14,5 inch, Audi virtual cockpit de 11,9 inch, suite avansate de siguranță activă
Actualizarea Q5 pentru 2026 oferă dealerilor Audi o poveste mai clară: cumpărătorii pot opta pentru un caracter mai incisiv al motorului pe benzină cu TFSI quattro, sau pentru un hibrid plug‑in cu putere mai mare care oferă autonomie electrică utilă, cuplu suplimentar și accelerații apropiate de SQ5. Toate acestea vin însoțite de echipamente premium, conectivitate modernă și un pachet solid de siguranță, ceea ce face ca oferta să fie competitivă în segmentul SUV‑urilor premium hibridizate.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu