3 Minute
Toyota și Lexus Mizează pe Flexibilitatea Platformelor pentru Propulsoare Variate
Toyota, împreună cu divizia sa de lux Lexus, restructurează portofoliul global de vehicule pentru a se adapta mai eficient la cerințele în continuă schimbare ale pieței auto. Prin integrarea motoarelor electrice și hibride pe platforme unificate, ambele mărci își propun să eficientizeze producția și să ofere clienților o flexibilitate sporită. Astfel, se reduce complexitatea generată de gamele separate pentru modele pe benzină, hibride sau complet electrice.
De la Modele Exclusiv Electrice la Platforme Versatile
Până acum, Toyota a lansat vehicule electrice ca modele distincte, precum bZ4X și C-HR electric, iar Lexus a prezentat modelul complet electric RZ. În acest timp, versiunile pe benzină, hibride și plug-in hybrid foloseau platforme proprii, cu designuri de caroserie unice. Platformele dedicate pentru EV-uri au adus avantaje precum ampatament extins pentru baterii mari și spațiu interior generos. Totuși, această abordare a dus la o gamă tot mai stufoasă, complicând alegerile din showroom și reducând capacitatea de răspuns rapid la evoluția cererii pentru mașini electrice la nivel global.
Andrea Carlucci, Vicepreședinte Marketing și Planificare de Produs Toyota-Lexus Europa, explică: „Ne-am concentrat pe o gamă foarte largă de produse, însă aceasta crește nivelul de complexitate. Obiectivul actual este să oferim mai puține modele de caroserie, dar cu mai multe tipuri de propulsie disponibile pe aceleași platforme. Acest lucru necesită arhitecturi care să poată integra sisteme hibride, plug-in hybrid și electrice.”
Lexus ES de Nouă Generație: Exemplu de Inovație
Viitoarea generație Lexus ES reflectă această strategie inovatoare. Noul model va fi disponibil atât în versiune hibridă, cât și complet electrică, partajând aceeași denumire, design și platformă GA-K de o mare versatilitate. Clienții pot alege între tracțiune față sau spate, iar toate variantele sunt produse pe aceeași linie de asamblare, beneficiind de același interior și exterior. Această flexibilitate permite Lexus să răspundă rapid la schimbările de preferință între vehicule electrice și hibride. Deși Carlucci subliniază că ES oferă un echilibru ideal pentru o mașină multi-energie, există critici care consideră că bateria de 77 kWh și autonomia estimată la 480 km sunt sub nivelul unor rivali din segmentul electric.
Dinamica de Condus, Versatilitate și Poziționare pe Piața Auto
Prin reducerea numărului de modele și a costurilor de dezvoltare, Toyota și Lexus pot investi resurse suplimentare în rafinarea mașinilor, tehnologii avansate de asistență la condus și îmbunătățirea performanțelor. Totuși, nu toate seriile vor adopta această strategie cu propulsii multiple: modele emblematice precum Toyota GR de înaltă performanță sau celebrul Land Cruiser vor rămâne pe platforme dedicate, păstrându-și identitatea distinctă. După cum menționează Carlucci: „Simplificarea nu este mereu răspunsul potrivit. GR înseamnă mai mult decât profit, aducând valoare de brand Toyota, iar Land Cruiser va rămâne un pilon important al ofertei noastre.”
În concluzie, Toyota și Lexus stabilesc un nou standard în industria auto, unificând modelele electrice și hibride pe platforme flexibile, oferind cumpărătorilor o paletă mai largă de opțiuni, dar și o experiență de alegere mai clară între variante. Această viziune pregătește ambele mărci pentru creștere viitoare și adaptare la tendințele pieței auto aflate în tranziție.
Comentarii