3 Minute
În garajul lui Mate Rimac: CEO-ul Bugatti și alegerea sa neobișnuită pentru mașina de zi cu zi
Atunci când ne gândim la CEO-ul Bugatti, mulți își imaginează o persoană care se plimbă într-un hypercar de milioane de euro, construit chiar de compania sa. Însă Mate Rimac, CEO-ul inovator al Bugatti-Rimac, sparge acest tipar cu stil, optând pentru o mașină care i-ar putea surprinde chiar și pe pasionații auto adevărați.
Mai mult decât un vizionar: Pasiunea lui Mate Rimac pentru mașini
Mate Rimac, antreprenorul croat care conduce Bugatti-Rimac, este nu doar un pionier în universul hypercar-urilor și al vehiculelor electrice, ci și un adevărat pasionat auto. Povestea sa a început cu un BMW E30 vechi, pe care l-a transformat într-o mașină electrică, punând astfel bazele pentru cariera sa în electrificare și inginerie de înaltă performanță. Chiar și după ce a ajuns în fruntea celui mai prestigios brand de hypercaruri din lume, Rimac își păstrează autenticitatea și spiritul aventuros în viața de zi cu zi.
O colecție auto dominată de BMW – dar cu un element surpriză
În timp, garajul lui Rimac a inclus mai multe modele BMW emblematice, precum celebrul M5 E39, apreciatul M3 E30 Sport Evolution și exclusivistul Z4 M Coupe. Pasiunea pentru mașinile de performanță BMW este evidentă. Totuși, dintre toate aceste modele, mașina pe care Rimac o folosește zilnic iese în evidență: un Volkswagen Golf R32 MkV. Acest hatchback nu este unul obișnuit – este echipat cu transmisie automată DSG în 6 trepte și este admirat pentru manevrabilitatea precisă și performanța deosebită oferită de motorul V6.
Volkswagen Golf R32 MkV: specificații și personalizare
Rimac și-a păstrat Golf R32 aproape de varianta originală, însă plănuiește îmbunătățiri pentru confortul interior și conectivitate inteligentă, dorind să îl transforme într-un hot hatch cu adevărat remarcabil. Dotat cu motorul VR6 de 3.2 litri și tracțiune integrală, dar și cutia DSG cu schimbare rapidă, Golf R32 oferă o experiență de condus sportivă și captivantă, chiar și în raport cu hatchback-urile performante moderne. Este o alegere neașteptată, dar logică pentru un executiv care apreciază atât inovația, cât și plăcerea pură a condusului.
Viziunea asupra performanței: Un loc unic pe piața auto
Ceea ce îl diferențiază cu adevărat pe Mate Rimac este modul său aparte de a privi viitorul mașinilor de performanță. Dacă mulți lideri din industria auto își orientează brandurile spre SUV-uri electrice din cauza reglementărilor de emisii și a trendurilor, Rimac rămâne concentrat pe vehicule distinctive, de înaltă performanță. Au existat informații conform cărora Grupul Volkswagen intenționa ca succesorul modelului Bugatti Chiron să fie un SUV electric; însă, sub conducerea lui Rimac, direcția s-a schimbat radical. Noul Bugatti Tourbillon va fi dotat cu un motor V16 aspirat natural de 8.3 litri, cuplat la un sistem hibrid sofisticat, păstrând moștenirea Bugatti și adoptând inovația tehnologică modernă.
Poziționare pe piață și comparație
Această filosofie nu doar că menține poziția de neegalat a Bugatti între hypercar-urile de lux, dar evidențiază rolul lui Rimac drept un susținător autentic al pasiunii pentru automobile într-o piață tot mai saturată de SUV-uri masive și generice. Într-o lume unde performanța și individualitatea devin tot mai rare, lideri precum Mate Rimac aduc speranță pentru pasionații care caută emoția și măiestria ce definesc adevăratele mașini legendare.
Cu modele iconice precum Golf R32 MkV în colecția personală și cu o devotare neclintită pentru inovație și exigență inginerească, Mate Rimac trasează un viitor care onorează tradiția, fără a renunța la tehnologia de ultimă generație din industria auto.
Comentarii