8 Minute
Brabus şi KTM dezvăluie un hyperbike inspirat de Mercedes G‑Class
Brabus şi KTM au prezentat Brabus 1400 R Signature Edition — o motocicletă high‑performance produsă în serie limitată, care preia elemente stilistice de la iconică Mercedes‑Benz G‑Class. Vor fi construite doar 100 de unităţi la nivel mondial, fapt ce transformă acest model într‑o piesă de colecţie pentru pasionaţii de motociclete care caută combinaţia între performanţă brută şi design de lux la comandă. Colaborarea pune în valoare atât aspectul vizual inspirat de SUV‑ul legendar, cât şi performanţa mecanică oferită de platforma KTM, creând un produs destinat colecţionarilor şi utilizatorilor care prioritizează exclusivitatea, sunetul specific al motorului şi tehnologia de suspensie de ultimă generaţie.
Platform and positioning
Construit pe platforma KTM 1390 Super Duke R EVO 2025, Brabus 1400 R succede modelul Brabus 1300 R şi duce formula mai departe prin caroserie lărgită, componente avansate din fibră de carbon şi o vopsea unică denumită Midnight Veil, care accentuează un caracter Brabus închis şi impunător. Această transformare depăşeşte doar o simplă intervenţie estetică: Brabus a revizuit ergonomia, proporţiile şi limbajul vizual pentru a reda prezenţa verticală, musculoasă a G‑Class, în timp ce păstrează postura agresivă specifică unei hypernaked. În practică, asta înseamnă modificări ale arhitecturii carenei, ale poziţiei scaunului şi ale elementelor de susţinere care comprimă tradiţia KTM de performanţă cu estetica robustă a atelierului Brabus. Acest tip de poziţionare pune accent pe segmentul premium de motociclete, vizând atât colecţionari, cât şi motociclişti care vor o piesă unică pentru drumuri deschise sau pentru evenimente de profil.
Engine and performance
În centrul Brabus 1400 R se află un motor V‑Twin LC8 de 1.350 cc — o unitate cuplată peplină de cuplu, calibrată pentru a oferi acel caracter sonor brut şi acceleraţia pe care entuziaştii o aşteaptă de la un hyperbike de top. Prin ajustări ale arborelui cotit, ale managementului motor şi ale evacuării, inginerii au căutat nu doar creşterea performanţei, ci şi obţinerea unei sonorităţi specifice: un sunet cu frecvenţe joase, profund şi cu rafale clare la accelerări puternice. Această filozofie a fost gândită pentru a conferi motocicletei o identitate auditivă pe măsura prezenţei vizuale, atât pentru plimbări urbane, cât şi pentru exploziile de putere pe liniile drepte ale circuitelor sau pe drumurile secundare tehnice.
Pe plan tehnic, optimizările includ management electronic revizuit, posibile ajustări ale raportului de compresie şi calibrare a injecţiei pentru a menţine o livrare lină şi predictibilă a cuplului, în toate regimurile de turaţie. Combinat cu greutatea redusă a componentelor din fibră de carbon şi cu pachetul de evacuare proiectat, rezultatul este o relaţie puternică între masă şi putere, îmbunătăţind atât acceleraţia 0–100 km/h, cât şi reacţia la deschiderile de acceleraţie în curbe.
Highlights (elemente cheie şi de interes tehnic):
- Motor: 1.350 cc V‑Twin (LC8) — cuplu generos şi livrare lină a puterii;
- Platforma: KTM 1390 Super Duke R EVO 2025 — arhitectură recunoscută pentru rigiditate şi dinamica şasiului;
- Producţie limitată: 100 de unităţi la nivel global — exclusivitate şi valoare de colecţie;
Chassis, wheels and stopping power
Brabus a echipat motocicleta cu jante Brabus Monoblock II EVO Platinum Edition de 17 inch, cu design cu trei spiţe, care îmbunătăţesc atât estetica cât şi stabilitatea la viteze mari. Alegerea acestor jante nu ţine doar de imaginea premium, ci şi de optimizarea masei nesuspendate şi a rigidităţii laterale, elemente vitale pentru precizia direcţiei şi pentru căutarea limitelor în viraje. Sistemul de frânare include etriere frontale care acţionează pe discuri wave de 320 mm, oferind o suprafaţă mare de frânare şi disipare termică eficientă în utilizări intense. La spate, un etrier cu două pistoane pune presiune pe un disc de 240 mm — o configuraţie echilibrată care oferă feedback predictibil şi putere de oprire consistentă, potrivită atât pentru drumurile virajate, cât şi pentru reprizele scurte pe circuit.
Din perspectiva ingineriei şasiului, combinaţia dintre jantele monobloc, punţile rigide şi geometria adaptată permite un răspuns rapid la input‑urile pilotului; răspunsul direcţiei este mai precis, iar inerţia rotaţională rămâne sub control chiar şi la manevre agresive. De asemenea, materialele şi finisajele folosite la nivelul punţii şi axelor urmăresc reducerea frecărilor interne şi a uzurii pe termen lung, aspect relevant pentru proprietarii care văd în Brabus 1400 R şi o investiţie pe termen lung.
Suspension and electronics
Motocicleta foloseşte tehnologia WP Apex Semi‑Active Technology (SAT) cu supape magnetice controlate electric, care permit ajustări aproape instantanee ale amortizării. Acest sistem semi‑activ oferă tranziţii line între setările pentru confort urban şi cele ferme, necesare pe un drum virajat sau pe o pistă de curse, fără a necesita intervenţii mecanice complicate. Controlul electronic interpretează date din senzori (de turaţie a roţii, de acceleraţie longitudinală şi laterală, de poziţie a furcii etc.) şi ajustează amortizarea în timp real pentru a menţine aderenţa şi stabilitatea optimă.
Suspensia include şi un amortizor spate WP Apex reglabil, care permite pilotului sau inginerului de setări să calibrezze răspunsul din spate în funcţie de sarcina motocicletei, stilul de condus şi tipul de traseu. În practică, aceasta înseamnă o adaptabilitate ridicată: de la condus relaxat în oraş, unde amortizarea trebuie să absoarbă denivelările, la setări mai ferme pentru a minimiza ruliul şi a menţine stabilitatea la acceleraţii puternice pe linie dreaptă ori la frânări eficiente în curbe. Integrarea acestor elemente electronice şi mecanice evidenţiază orientarea către performanţă tehnologică, aducând un nivel avansat de control dinamic pe un pachet deja performant.
Design details and rider comfort
Din punct de vedere vizual, caroseria Widestar, acoperişul rezervorului din fibră de carbon expusă, mânerele Dinamica şi panourile laterale din carbon creează un finisaj premium şi agresiv. Detaliile frontale includ un aripioară faţă bespoke Brabus şi luminile de zi LED semnătură, inspirate din semnăturile luminoase ale modelelor auto ale casei Brabus. Fiecare piesă vizibilă — de la capacul de la butonul de pornire până la aripa inferioară (underbelly fin) — este realizată din fibră de carbon sau finisată într‑un mod care subliniază intenţia de lux a motocicletei. Astfel, estetica nu este doar un exerciţiu de imagine, ci un element integrat în filosofia de design: materiale uşoare, finisaje premium şi o atenţie la detaliu care reflectă standardele atelierului Brabus.
Confortul pilotului a fost abordat şi el în consecinţă: ergonomia scaunului, poziţia ghidonului şi forma, dar şi materialul scaunului au fost calibrate pentru a oferi un echilibru între susţinere la pilotaj agresiv şi confort în turele lungi. Mânerele Dinamica oferă aderenţă în toate condiţiile, în timp ce distribuţia maselor şi poziţia picioarelor sunt gândite pentru a reduce oboseala pe parcurgeri extinse. Această combinaţie de confort şi performanţă este esenţială pentru un hyperbike care trebuie să impresioneze atât pe segmentul vizual, cât şi pe cel dinamic.
De ce contează: această colaborare marchează modul în care casele auto premium pot influenţa designul de motociclete, generând un apel crossover pentru colecţionari care caută atât performanţă, cât şi prestigiu. Limitele dintre segmente devin mai fluide — elemente de lux din industria auto pot fi reinterpretate pe un şasiu sport al unei motociclete, conferind astfel valoare adăugată produsului final. Cu doar 100 de exemplare, Brabus 1400 R Signature Edition va fi căutat de entuziaşti care apreciază exclusivitatea, calitatea sunetului motorului, materialele premium şi tehnologia de ultimă oră a suspensiilor.
„Limitat, zgomotos şi opulent” ar putea fi cea mai potrivită sintagmă pentru a rezuma creaţia Brabus — un hyperbike întunecat şi ferm care poartă ADN‑ul G‑Class fără a compromite pedigree‑ul de performanţă al KTM. În plus, combinaţia dintre know‑how‑ul rutier al KTM şi expertiza în personalizare de lux a celor de la Brabus creează o propunere unică pe piaţa motocicletelor de înaltă performanţă şi colecţie, unde fiecare detaliu contează — de la sunet şi finisaje, până la valoarea de revânzare pe termen lung.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu