Piața auto din România: creșterea de noiembrie și impact

În noiembrie, înmatriculările de autoturisme noi în România au înregistrat un salt semnificativ față de aceeași lună a anului trecut, însă avansul nu a fost suficient pentru a compensa pierderile din primele luni ale anului. Datele arată un volum lunar robust, dar piața rămâne ușor sub nivelul din 2024 pe total anual, mizând pe o revigorare în decembrie, alimentată de livrările Programului Rabla.

Date cheie și top modele

În luna noiembrie au fost înmatriculate aproximativ 13.882 autoturisme, un nivel cu circa 35,6% mai mare decât cel din aceeași lună a anului precedent. Clasamentul modelelor reflectă preferința continuă a românilor pentru produse accesibile și robuste: Dacia Logan rămâne cel mai vândut model, urmat de Duster și Sandero. Dacia Bigster a intrat recent în top 5, în timp ce Skoda Octavia a fost cel mai popular import.

Top mărci și cifre YTD

Pe mărci, Dacia conduce detașat, urmată de Toyota și Skoda. Pe parcursul anului, România a înregistrat circa 135.491 de autoturisme noi, în scădere ușoară (-1,3%) față de perioada similară anterioră. Volumul Dacia YTD se apropie de 39.000 de unități, Toyota peste 14.000, iar Skoda peste 10.000.

Tendințe pe tipuri de motorizare

Segmentul electrificării arată polarizare: autoturismele complet electrice au scăzut în acest an la aproximativ 7.495 unități (-11,1%), în timp ce hibridele au crescut puternic, atingând peste 66.500 unități (+25,6%). Mașinile pe benzină și motorină au înregistrat recenzii semnificative, cu scăderi de aproape 30% fiecare, în linie cu tranziția consumatorilor spre soluții hibride și cu presiunea prețurilor la carburanți.

Specificații, design și performanță — ce caută șoferii din România

Pentru mulți cumpărători români, raportul preț/echipare rămâne decisiv. Modelele ca Dacia Logan și Duster oferă motoare eficiente, costuri de întreținere reduse și spațiu generos — elemente apreciate de familii și firme. Skoda Octavia atrage prin dinamica de condus, motorizațiile turbo eficiente și un portbagaj generos, în timp ce Bigster mizează pe design modern și o poziționare de SUV compact pentru oraș.

Performanță și consum

Modelele hibride oferă un consum real mai bun în traficul urban românesc, fapt relevant pentru vairuotojams Lietuvoje și pentru șoferii din București sau din centre precum Cluj. Comparativ cu piețele vest-europene, prețurile în România rămân competitive, dar accesibilitatea stimulentelor (Programul Rabla) și costul energetic influențează puternic decizia de cumpărare.

Comparativ regional: influențe din Baltice

Nu este o tendință izolată: în Lietuva, datele din Lietuvos automobilių rinka indică de asemenea o creștere a cererii pentru hibride, în special în orașe precum Vilniuje și Kaune. Această convergență regională sugerează că șoferii din Europa Centrală și de Est prioritizează eficiența și costurile operaționale, iar importurile transfrontaliere de mașini rulate rămân un factor activ pe piața locală.

Ce înseamnă pentru viitorul pieței auto din România

Dacă decembrie confirmă un impuls al înmatriculărilor datorită Rabla și a livrărilor restante, România ar putea încheia anul aproape de paritate cu perioada precedentă. Totuși, tranziția spre hibride și încetinirea electrificării totale subliniază necesitatea extinderii infrastructurii de încărcare și a unor stimulente stabile pentru electrice. Pentru cumpărătorii români contează, în continuare, prețul, costul de întreținere și adaptabilitatea modelului la condițiile locale de drum.