5 Minute
Randare CGI proaspătă anticipează viitorul 718 Boxster
O nouă randare CGI realizată de artistul de pe Instagram @avarvarii ne oferă o imagine clară, aproape de producție, a următoarei generații Porsche 718 Boxster. După ani de teste cu prototipuri puternic camuflate, roadsterul cu motor central este în sfârșit dezvăluit în formă digitală — iar imaginea sugerează că Porsche intenționează să păstreze un motor pe benzină, acum asistat de electrificare.
Repere de design și elemente vizuale
Randarea respectă proporțiile mulelor de test care au fost scurse. Observațiile principale de design includ:
- Caroserie sculptată, curbată, care face trimitere la liniile tradiționale ale seriei 718
- Faruri subțiri, revizuite, și semnătură modernă a stopurilor
- Acoperiș textil jos poziționat (rag top) menit să coboare centrul de greutate și să îmbunătățească comportamentul dinamic
- Alegări stilistice distinctive în concept: vopsea verde, jante aurii și două evacuări mari ovale în partea din spate
Cele două evacuări ovale sunt revelatoare: artistul a imaginat un motor termic montat în spate (ICE) în locul unui layout complet electric pe baterii. Totuși, nu este doar o revenire la benzina tradițională — electrificarea este parte integrantă a pachetului.
Strategia de trenuri de rulare: opțiuni hibride și electrice
Porsche a semnalat public o orientare către electrificare pentru o parte din gama sa, dar informații din interior și randări sugerează că familia 718 va debuta în mai multe variante:
- Variante 100% electrice: așteptate cu un singur motor electric și tracțiune spate pentru versiunea de bază EV, plus tracțiune integrală cu motoare duble pentru versiunile superioare
- Variante cu ICE electrificat: un motor termic montat în spate, asistat electric, pentru a crește puterea, răspunsul accelerației și eficiența
Modelele de top RS — 718 Cayman GT4 RS și 718 Boxster Spyder RS — sunt zvonite că vor folosi un boxer în șase cilindri montat în spate, twin-turbo, de 3.6L cu boost electric, asemănător conceptului folosit la 911 GTS hibridizat. Acest sistem ar putea genera aproximativ 530–540 CP cu valori ale cuplului în jurul a 600 Nm, în timp ce actualele vârfuri 718 oferă cifre mai aproape de 490–500 CP. Pentru cele mai rapide variante, se estimează accelerații 0–100 km/h sub patru secunde.
Așteptări de performanță și comparații
Dacă Porsche urmează arhitectura electrificată aplicată la 911 GTS, noile modele RS ar oferi un salt sesizabil în performanță pe linie dreaptă, păstrând în același timp comportamentul viu și echilibrat specific configurației cu motor central/montat în spate, apreciat de fanii seriei 718. Pentru context:
- 718-urile actuale de înaltă performanță: în jur de 493 CP și aproximativ 450 Nm cuplu, cu 0–100 km/h în intervalul scăzut al celor 3 secunde pentru versiunile cele mai rapide
- RS electrificat estimat: ≈532 CP și ~610 Nm (speculativ), răspuns mai rapid la accelerație și emisii de CO2 mai bune datorită asistenței hibride ușoare
Poziționarea pe piață și ce înseamnă pentru pasionați
Porsche pare să urmeze o abordare în dublă direcție: să ofere modele 718 complet electrice pentru a răspunde reglementărilor în schimbare și cererii, păstrând totodată o opțiune cu motor termic electrificat pentru puriștii care prețuiesc sunetul și caracterul motorului. Această strategie menține Porsche competitiv în era EV fără a renunța la baza de entuziaști.
Citat: „Porsche echilibrează moștenirea și inovația — un 718 hibrid ar putea fi puntea pe care mulți pasionați o doresc.”
Aspecte cheie:
- Randarea digitală sugerează un design realist, aproape de producție
- Artistul a imaginat o configurație electrificată cu motor în spate
- La lansare sunt probabile opțiuni EV și hibrid/ICE
- Modelele RS de top ar putea livra performanțe 0–100 km/h sub 4 secunde
Calendar și disponibilitate
Porsche ar urma să dezvăluie noua generație 718 Cayman și 718 Boxster mai târziu în acest an. Vânzările în SUA sunt probabil să înceapă pentru modelele aferente anului 2027. Până atunci, ne putem aştepta la mai multe scurgeri, fotografii spion și randări pe măsură ce mulele de dezvoltare continuă testele.
Pentru cumpărători și pasionați, concluzia interesantă este aceasta: fie că vrei un Boxster purist, axat pe motor și sunet, fie o reinterpretare modernă, electrică a roadsterului cu motor central, Porsche pregătește mai multe răspunsuri — iar noul 718 pare destinat să devină unul dintre cele mai importante modele ale mărcii în tranziția către performanța electrificată.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu