3 Minute
Mercedes-Benz G-Class Electric se Confruntă cu Dificultăți pe Piață
Noul Mercedes-Benz G-Class Electric, cunoscut și sub numele EQG sau G580, nu a reușit să atragă atenția dorită pe piețele globale. Deși G-Class are un statut iconic în rândul SUV-urilor de lux, versiunea electrică a acestuia nu a convins în totalitate clienții. De la lansarea în Europa, au fost vândute doar 1.450 de unități, la care se adaugă 61 în Coreea de Sud și doar 58 în China – o piață recunoscută pentru interesul față de vehiculele electrice. Surprinzător, rapoartele arată că Mercedes nu a vândut nici măcar o unitate în Statele Unite, evidențiind dificultățile semnificative întâmpinate de acest model.
Design și Performanță – Imagine Familiară, Propulsie Nouă
Mercedes-Benz a mizat pe renumele G-Class, păstrând aproape neschimbată silueta distinctivă și robustă a modelului original. G-Class Electric utilizează motoare electrice avansate și cea mai recentă tehnologie EV dezvoltată de Mercedes-Benz. Totuși, autonomia omologată de aproximativ 385 kilometri per încărcare ridică semne de întrebare pentru potențialii cumpărători de SUV-uri electrice premium, care își doresc performanțe superioare.
Comparativ cu modelul pe benzină, G-Class Electric este mult mai greu, afectând atât capacitatea de tractare, cât și abilitățile off-road. Aceste compromisuri pot explica vânzările sub așteptări ale acestui SUV electric de lux.
Preț Ridicat, Vânzări Reduse
Unul dintre principalele obstacole pentru succesul G-Class Electric este prețul extrem de ridicat. Cu un tarif de pornire de aproximativ 161.500 dolari, acesta se numără printre cele mai scumpe SUV-uri electrice disponibile. Acest nivel de preț, fără un avantaj clar față de popularul model cu motor convențional, pare să fi descurajat mulți potențiali clienți. Modelul cu motor pe benzină se vinde în Europa de șapte ori mai bine decât EQG, ilustrând preferințele persistente pentru propulsia clasică în segmentul SUV-urilor de lux.
De ce nu a avut succes G-Class Electric?
Spre deosebire de alte SUV-uri electrice care valorifică avantajele platformelor dedicate – oferind podea plană, spațiu interior amplu și ampatament mărit – Mercedes-Benz EQG păstrează proporțiile interne ale modelului original. Astfel, nu beneficiază pe deplin de optimizările posibile pentru SUV-urile electrice. În plus, pasionații de SUV-uri de lux rămân fideli senzațiilor de condus și prestigiului oferite de motoarele pe combustie puternice.
Chiar dacă interesul pentru vehiculele electrice este în creștere la nivel mondial, ritmul de adoptare în categoria SUV-urilor de lux premium este mai lent. Un exemplu este noul G550, care deja a înlocuit motorul V8 cu un turbo cu șase cilindri în linie, însă preferința clienților pentru performanța motoarelor tradiționale rămâne pregnantă.
Reacția Pieței și Planuri de Viitor
În urma rezultatelor de vânzări sub așteptări, Mercedes-Benz revizuiește strategia pentru viitoarele SUV-uri electrice, inclusiv pentru noua versiune G-Class de dimensiuni mai mici. Surse din industrie sugerează că producătorul ia în calcul lansarea acestui model atât cu motorizări pe combustie internă, cât și plug-in hybrid, pe lângă versiunea complet electrică. Noul model va utiliza platforma MMA, deja folosită pentru CLA, care permite configurarea atât cu propulsie electrică, cât și clasică, oferind flexibilitate sporită.
Concluzie: Adaptare într-o Piață dinamică
Mercedes-Benz G-Class Electric scoate în evidență provocările cu care se confruntă chiar și producătorii din segmentul premium în tranziția către vehicule electrice, mai ales când vine vorba de modele cu tradiție. Această experiență subliniază importanța alinierii designului, prețului și poziționării vehiculelor electrice la așteptările specifice ale cumpărătorilor de SUV-uri de lux. Odată cu noile planuri Mercedes, viitoarea generație G-Class ar putea combina propulsia tradițională cu cea electrică, oferind clienților mai multe opțiuni într-o industrie auto aflată în transformare.
Sursa: carscoops
Comentarii