10 Minute
Suzuki Across revine ca geamăn al RAV4 cu față nouă
Suzuki a actualizat modelul Across pentru 2026 — un model care, de mult timp, reprezintă o rebranduire pentru piaţa europeană a Toyota RAV4. Deşi baza mecanică rămâne recunoscută şi derivată din platforma Toyota, noul Across primeşte o identitate Suzuki mai pronunţată: detalii exterioare mai ascuţite, jante mai mari şi o atitudine mai robustă, axată pe imaginea unui SUV pregătit pentru aventură.
Actualizarea combină elemente de design menite să diferenţieze vizual modelul faţă de RAV4, dar păstrează, în acelaşi timp, componentele tehnice dovedite: trenul de rulare plug-in hybrid (PHEV), arhitectura de suspensie şi majoritatea sistemelor electronice dezvoltate împreună cu Toyota. Această abordare permite lui Suzuki să ofere clienţilor europeni un produs cu tehnologie Toyota, dar cu semnătură estetică şi poziţionare de brand Suzuki.
Design exterior și actualizări de stil
Grila frontală reîmprospătată, arcele proeminente ale pasajelor roţilor şi jantele din aliaj cu aspect mai masiv sunt cele mai vizibile schimbări ale lui Across. Linia frontală este redesenată pentru a conferi o prezenţă mai agresivă pe drum, în timp ce elementele de protecţie şi profilul caroseriei subliniază capacitatea percepută pentru teren mai dificil.
Suzuki oferă Across 2026 în patru finisaje metalizate — gri închis, gri deschis, alb „super” şi negru — culori alese pentru a sublinia personalitatea sa robustă, orientată spre off-road. Aceste opţiuni de culoare sunt însoţite de accente contrastante la nivelul barelor, grilei şi ornamentelor laterale, menite să accentueze impresia de soliditate şi durabilitate.
Pe lângă aspect, actualizarea aduce şi opţiuni pentru jante mai mari şi anvelope cu profil potrivit pentru utilizare mixtă (urbana şi uşoare aventuri off-road), ceea ce influenţează şi garda la sol. Suzuki a lucrat la detaliile de finisare şi la coerenţa vizuală a părţii laterale şi a spatelui, astfel încât Across să se diferenţieze clar de RAV4, dar fără a pierde din eficienţa aerodinamică necesară pentru un PHEV performant.
Habitaclu modern cu tehnologie orientată către şofer
La interior, Suzuki adoptă o arhitectură a bordului de tip island — o configuraţie ce grupează comenzile şi ecranele în clustere vizuale clare. Această soluţie urmăreşte reducerea distragerilor şi creşterea ergonomiei în utilizarea zilnică. Panoul de instrumente digital de 12,3 inci oferă grafică 3D şi patru moduri de afişare personalizabile, permiţând şoferului să prioritizeze informaţiile relevante: navigaţie, date de consum electric/hibrid, asistenţă la condus sau un mod pur orientat spre performanţă.
Ecranul central tactil de mari dimensiuni, de 12,9 inci, preia funcţiile de infotainment şi control al climatizării, oferind integrare smartphone (Apple CarPlay şi Android Auto), opţiuni pentru conectivitate cloud şi actualizări OTA pentru anumite părţi ale sistemului. Pentru prima dată, Across este disponibil cu un head-up display care proiectează informaţii esenţiale de condus pe parbriz la o distanţă virtuală de 4–6 metri, reducând mişcarea ochilor de pe drum şi contribuind la siguranţa activă în trafic intens.
Materialele folosite în habitaclu combină plastice moi pe zonele tactile cu inserţii din piele şi materiale texturate, iar finisajele sunt calibrate pentru a transmite o impresie premium, dar practică. Spaţiile de depozitare au fost optimizate pentru utilizările cotidiene: suporturi pentru pahare mari, compartimente pentru smartphone şi o cotieră centrală generoasă cu prize USB-A şi USB-C multiple, atât pentru încărcare, cât şi pentru conectivitate.
Aspecte privind confortul și facilitățile
- Scaune faţă reglabile electric: 10 direcţii pentru şofer, 8 direcţii pentru pasager
- Scaune încălzite pe faţă şi pe spate şi volan încălzit
- Talonul portbagajului acţionat electric cu senzor hands-free la picioare
Pe lângă aceste dotări, Across oferă finisaje opţionale precum scaune ventilate, pachet de iluminare ambientală personalizabilă, sistem audio premium şi încărcare wireless pentru telefoane. Izolarea fonică a fost îmbunătăţită faţă de generaţia anterioară, în special pentru a maximiza confortul în modul electric, când zgomotul motorului termic este inexistent şi se evidenţiază eventualele vibraţii sau zgomote de rulare.
Propulsie: un plug-in hybrid capabil
Sub capotă, Across păstrează sistemul plug-in hybrid derivat de la Toyota: un motor pe benzină în patru cilindri de 2,5 litri care dezvoltă 141 CP şi 227 Nm în regim termic, combinat cu două motoare electrice. Motorul electric frontal contribuie cu aproximativ 201 CP, iar cel spate adaugă 54 CP, rezultând o putere combinată puţin peste 300 CP. Cuplul şi puterea sunt transmise printr-o cutie e-CVT către un sistem de tracţiune integrală cu acţionare electrică.
Acest pachet tehnic are câteva avantaje clare: performanţă dinamică remarcabilă pentru segment, posibilitatea unei conduceri electrice sustenabile pe distanţe zilnice şi flexibilitatea autonomiei extinse pentru călătorii mai lungi. Suzuki anunţă un timp 0–100 km/h în jur de 6,1 secunde, cifră semnificativă pentru un SUV plug-in hybrid orientat şi spre confort şi economie.
Bateria de 18,1 kWh (capacitate netă utilă) permite aproximativ 75 km de condus în modul pur electric în condiţii reale de trafic, ceea ce transformă Across într-o opţiune practică pentru naveta urbană şi pentru deplasările scurte fără consum de combustibil. Durata de încărcare la un wallbox de 7,4 kW este estimată la aproximativ 2–3 ore pentru o încărcare completă, în funcţie de starea bateriei şi de temperatura ambiantă; la o priză domestică AC mai lentă, timpul creşte corespunzător.
Pe partea de dinamica şasiului, sistemul de suspensie a fost calibrat pentru a echilibra confortul urban cu stabilitatea la viteze mari şi comportamentul pe terenuri uşor denivelate. Sistemul de tracţiune integrală electrică oferă un răspuns rapid la variaţiile aderenţei, iar modulările dintre motorul termic şi cele electrice sunt gestionate pentru a prioritiza eficienţa sau performanţa, în funcţie de selecţia şoferului (moduri de condus Eco, Normal, Sport, Off-road).
Securitate și asistență la condus
Across 2026 vine echipat cu un pachet amplu de asistenţă pentru şofer şi tehnologii de siguranţă activă şi pasivă. Schema generală combină senzoristica Toyota cu calibrările Suzuki, rezultând un sistem competitiv în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid mainstream.
- Evitarea coliziunilor cu detectare a pietonilor şi a cicliştilor
- Pilot automat adaptiv cu radar cu undă milimetrică şi cameră monoculară
- Sistem de monitorizare la 360 de grade
Aceste sisteme funcţionează împreună pentru a oferi asistenţă în trafic aglomerat, menţinere pe bandă cu intervenţii corective şi frânare automată în situaţii critice. În plus, Across include funcţii avansate precum recunoaşterea semnelor rutiere, asistenţă la schimbarea accidentală a benzii, şi monitorizarea oboselii şoferului. Echipamentele opţionale pot adăuga funcţii suplimentare de asistenţă semiautonomă la nivelul unor pachete superioare.
Din punct de vedere al protecţiei pasive, Across foloseşte structuri rigide de caroserie, zone de deformare optimizate şi multiple airbag-uri pentru a asigura un comportament bun în cazul unui impact. Sistemele electronice de stabilitate şi controlul tracţiunii sunt calibrate special pentru modul hibrid plug-in, ţinând cont de distribuţia greutăţii generate de bateria de capacitate medie.
Poziţionare pe piaţă şi perspective de preţ
Across continuă să deservească clienţii Suzuki din Europa care doresc ingineria Toyota sub semnătura Suzuki. Această strategie a permis Suzuki să ofere rapid un model PHEV matur, beneficiind de know-how-ul Toyota în hibridizare. Poziţionarea de piaţă a lui Across se adresează cumpărătorilor care vor un SUV plug-in hybrid puternic, cu autonomie electrică semnificativă pentru utilizarea zilnică şi cu o imagine mai masculină şi aventuroasă decât alte opţiuni hibride din gamă.
Preturile oficiale pentru modelul 2026 nu au fost confirmate, dar generaţia anterioară se vindea în Europa la peste 58.000 €. Având în vedere actualizările de design, dotările tehnice şi tendinţele recente de preţ din segment, cumpărătorii pot aştepta o poziţionare similară sau uşor mai sus, în funcţie de pachetele de echipare şi opţiunile alese. Costurile totale de utilizare trebuie analizate luând în calcul economia la consum în mod electric, posibilităţile de încărcare la domiciliu şi subvenţiile sau taxele locale pentru vehicule electrificate.
În context competitiv, Across se clasează alături de alte SUV-uri PHEV din segmentul compact-superior, unde diferenţiatorii cheie sunt autonomia electrică reală, performanţa la condus, calitatea interiorului şi pachetul de siguranţă activă. Suzuki mizează pe imaginea de brand accesibil, pe fiabilitatea platformei Toyota şi pe noile elemente de stil pentru a atrage cumpărători care doresc un SUV performant, dar cu personalitate distinctă.
Citat: "Noul Across păstrează schema PHEV dovedită, dar o îmbracă într-un pachet mai robust, mai asemănător cu identitatea Suzuki," a declarat un purtător de cuvânt — o formulare care surprinde identitatea duală a modelului: mecanic, Toyota; vizual, Suzuki.
Pentru cumpărătorii care caută un SUV PHEV performant, cu autonomie electrică substanţială şi tehnologie avansată de siguranţă, Suzuki Across 2026 rămâne un competitor solid, chiar dacă familiar. Alegerea între Across şi alternativele rivale ar trebui să ia în calcul nu doar preţul la achiziţie, ci şi preferinţele pentru personalizarea estetică, reţeaua de service şi percepţia mărcii în piaţa locală.
În concluzie, Across 2026 este un exemplu de cooperare industrială care valorifică resursele comune (platformă şi motorizare Toyota) pentru a crea o ofertă diferenţiată sub marca Suzuki. Pentru potenţialii cumpărători, criteriile decizionale vor include designul exterior revitalizat, performanţa PHEV, autonomia electrică reală şi dotările tehnologice din habitaclu.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu