5 Minute
Ford oferă lui Kuga o ancoră tehnologică — Escape își ia rămas‑bun
Ford împrospătează modelul Kuga destinat pieței europene pentru 2026 cu o funcție principală pe care versiunea sa americană nu o va primi niciodată: BlueCruise pentru condus hands‑free. În timp ce Ford Escape din SUA este retras treptat din producție, Kuga beneficiază de un upgrade de asistență a șoferului de nivel 2 care repoziționează crossover‑ul ca o opțiune mai orientată spre tehnologie pentru cumpărătorii europeni.
Ce aduce BlueCruise pentru Kuga
BlueCruise le permite șoferilor să își îndepărteze mâinile de pe volan pe autostrăzile desemnate — așa‑numitele „Zone Albastre” — prin gestionarea activă a direcției, accelerației, frânării și centrajului în bandă. O cameră în infraroșu monitorizează atenția conducătorului, iar Ford afirmă că Zonele Albastre acoperă acum circa 95% din rețeaua de autostrăzi din 16 țări europene. Pe scurt: aproape toate rutele continentale majore sunt pregătite pentru condus hands‑free acolo unde legislația permite.
Hardware‑ul cheie din habitaclu rămâne neschimbat, dar important pentru cumpărători: Kuga păstrează un tablou de bord digital de 12,3 inch și un ecran tactil SYNC 4 de 13,2 inch. Acele specificații familiare combinate cu BlueCruise oferă lui Kuga 2026 un avantaj concret condus de software în fața rivalilor și a omologului său american.
Disponibilitate, versiuni și model de tarifare
BlueCruise face parte din pachetul de asistență al Kuga și este standard pe versiunile ST‑Line X și Active X în echipare completă. Versiunile Titanium și ST‑Line obișnuite pot adăuga funcția opțional. Ford oferă flexibilitate în plata serviciului: cumpărătorii pot achiziționa funcția integral contra unei taxe unice sau pot accesa BlueCruise prin abonamente lunare ori anuale. Toate modelele Kuga eligibile beneficiază de o perioadă de test gratuită de trei luni a BlueCruise.
Repere:
- Condus hands‑free de nivel 2 pentru autostrăzi în Europa
- Standard pe ST‑Line X și Active X; opțional pe Titanium și ST‑Line
- Achiziție unică sau acces prin abonament; perioadă de trial de 3 luni inclusă
De ce contează: revitalizarea platformei prin software
Acest update reamintește că platformele mai vechi pot fi reanimate cu software modern și sisteme avansate de asistență a șoferului. Ford va extinde, de asemenea, BlueCruise și pe alte modele precum Puma și Ranger, semnalând un impuls mai larg în Europa pentru capabilități hands‑free fără a aștepta arhitecturi complet noi de vehicule.
Dincolo de Atlantic: Escape încetează producția
În America de Nord situația este diferită. Pentru multe surse, modelul Ford Escape 2026 este așteptat să fie ultimul său an de producție. Deși Escape a primit un facelift de mijloc de ciclul de viață în 2022 și vine echipat cu pachetul Co‑Pilot360 al Ford (regulator de viteză adaptiv și menținere în bandă), nu va fi actualizat la BlueCruise. În SUA, Ford rezervă condusul hands‑free pentru modele mai scumpe, precum Mustang Mach‑E și Explorer.
Ford realocă resurse către nume de model cu cerere mai mare, cum ar fi Bronco Sport și Maverick, iar uzina sa din Kentucky este reproiectată pentru o nouă generație de vehicule electrice accesibile. Un obiectiv notabil este un pickup electric cu preț de bază proiectat în jurul sumei de 30.000 USD, care ar urma să intre în producție în 2027.
Poziționare pe piață și concluzii
Pentru cumpărătorii europeni, Kuga 2026 devine mai atractiv grație asistenței avansate pentru șofer și a opțiunilor flexibile de achiziție. Pentru clienții din America de Nord, dispariția Escape subliniază schimbarea strategiei Ford către modele ICE și electrice mai populare și arată o prioritizare a capacității de producție pentru vehicule electrice.
Fragment citat: "BlueCruise pe Kuga demonstrează că tehnologia incrementală poate insufla viață nouă unui model consacrat", a declarat un analist din industrie. Indiferent dacă cumpărătorii aleg un abonament sau o activare permanentă, mișcarea Ford apropie piața de condusul hands‑free standardizat pe SUV‑urile cotidiene.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu