10 Minute
Zărit: Un Tucson cu aspect mai robust se îndreaptă spre showroom-urile din 2027
Modelul complet nou Hyundai Tucson 2027 se află în fazele finale de testare de iarnă, iar fotografii spion au surprins două prototipuri distincte care dezvăluie cât de variată va fi gama. Un exemplar afișează clar accente orientate spre off-road sub denumirea XRT Pro, în timp ce un al doilea, mai coborât, anticipează o versiune mai orientată spre utilizarea pe șosea. Ambele confirmă direcția de design mai unghiulară a lui Tucson și un pachet tehnologic mai bogat.
Testele de iarnă indică faptul că Hyundai supune noul Tucson unor probe complexe: tracțiune pe zăpadă, comportament la temperaturi scăzute și verificări ale calibrării electronice pentru sistemele de control al stabilității. Fotografiile cu prototipurile arată camuflaje aplicate selectiv, ceea ce sugerează că mulți dintre detaliile finale ale caroseriei și ale pachetelor vor fi păstrate pentru anunțul oficial. Acest stadiu al testării oferă, de asemenea, indicii despre timeline-ul de lansare — modelul pare pe poziție pentru dezvăluiri și intrare pe piață spre anul model 2027.
Limba de design și accente robuste
Generația următoare a lui Tucson adoptă o siluetă mai unghiulară decât modelul anterior: aripi ale roților cu formă hexagonală, capotă tip clamshell plată și bare de protecție verticale, specifice fiecărui nivel de echipare, îi conferă o prezență mai stabilă, asemănătoare unui SUV. Iluminarea semnătură s-a schimbat de asemenea, cu semnale de direcție verticale și blocuri optice frontale coborâte, iar luminile posterioare orientate vertical, care ridică vizual garda redusă a mașinii — o mișcare de design care face trimitere la Palisade, modelul mai mare al mărcii.
La XRT Pro, camuflajul nu a reușit să ascundă mai multe detalii dedicate off-road: suspensie ridicată, plăci de protecție (skid plates) și protecții robuste ale caroseriei. Prototipul poartă, de asemenea, bare de acoperiș unice și capace de jante cu finisaj negru, marcate XRT, poziționate în spatele anvelopelor Continental CrossContact ATR în dimensiunea 235/60 R18, un pachet ales pentru aderență îmbunătățită pe carosabil umed, tracțiune off-road și rezistență la uzură pe termen lung.
Detaliile de design nu sunt doar estetice: forma mai „boxy” a caroseriei sugerează optimizări pentru spațiul interior și pentru practicabilitate, posibil cu o creștere modestă a volumului portbagajului sau a headroom-ului în spate. Protecțiile exterioare și aripile pline pot, de asemenea, să ofere o protecție mai bună la utilizarea în condiții dificile, în timp ce elemente precum jantele negre și barele de acoperiș subliniază orientarea către clienții care caută un SUV cu aspect și capabilități off-road.
Aspecte importante:
- Garda la sol ridicată și bare de protecție specifice nivelului de echipare
- Anvelope Continental CrossContact ATR 235/60 R18
- Aripi ale roților hexagonale și capotă clamshell
- Semnale de direcție verticale și lămpi posterioare cu aspect mai înalt
Hardware pentru aventuri: eLSD și HTRAC
Hyundai pare să poziționeze Tucson XRT Pro în competiție cu rivali compact orientați spre off-road, precum unele versiuni Outback ale Subaru și TrailSport de la Honda CR-V. Există așteptarea prezenței unor cârlige funcționale de remorcare/recuperare, moduri dedicate de teren și un afișaj off-road în clusterul de instrumente. XRT Pro ar putea prelua diferențialul cu alunecare limitată electronică (eLSD) de pe Palisade, care utilizează ambreiaje controlate electronic pentru a direcționa până la 100% din cuplul axei spate către o singură roată, oferind o tracțiune mai bună decât sistemele de vectorizare a cuplului bazate pe frâne. Acest eLSD este proiectat să se integreze cu sistemul AWD HTRAC al Hyundai pentru o gestionare inteligentă a cuplului pe suprafețe instabile.
Integrarea eLSD cu HTRAC ar putea permite scenarii avansate, precum transferul rapid de cuplu spre roata cu aderență, frânare selectivă pentru a stabiliza mașina în viraje off-road și optimizarea cuplului în funcție de modurile de teren (noroi, pietriș, zăpadă). Din punct de vedere mecanic, soluțiile moderne se bazează pe senzori de viteză a roților, giroscoape și algoritmi de control care reacționează în fracțiuni de secundă pentru a menține tracțiunea și stabilitatea.
Mai mult, pachetul hardware al XRT Pro ar putea include elemente practice pentru aventură: puncte solide de ancorare pentru echipament, scuturi de protecție care acoperă zonele sensibile ale plăcii inferioare și o calibră de suspensie adaptată pentru încărcări variabile. Aceste caracteristici sunt concepute să transforme Tucson dintr-un SUV compact urban într-un vehicul capabil de escapade în aer liber, fără a sacrifica confortul pe șosea.
Tehnologie interior și infotainment
La interior, Tucson 2027 ar trebui să avanseze semnificativ în ceea ce privește tehnologia cabinei. Rapoartele spion indică faptul că modelul va inaugura sistemul de infotainment Pleos Connect al Hyundai și va oferi un ecran digital pentru instrumente de 9,9 inch asociat cu un imens ecran tactil de infotainment de 17 inch. În ciuda amprentei mari a ecranului, consola centrală va păstra numeroase comenzi fizice pentru funcțiile utilizate frecvent — o alegere practică pentru șoferii care preferă butoanele tactile în locul meniurilor exclusive pe ecran.
Sistemul Pleos Connect este proiectat pentru conectivitate extinsă: actualizări OTA (over-the-air), integrare avansată cu smartphone-uri prin Apple CarPlay și Android Auto wireless, servicii conectate pentru navigație cu trafic în timp real și funcții de securitate conectată. De asemenea, se pot aștepta îmbunătățiri ale asistenților șoferului afișați pe ecran, setări personalizabile pentru modurile de condus și posibilitatea de a afișa informații off-road când este activat modul XRT Pro.
Pe lângă ecrane, ergonomia și calitatea percepută vor conta: materialele interioare, finisajele și opțiunile de personalizare (culori ambientale, tapițerii rezistente pentru versiunea XRT Pro) pot diferenția nivelurile de echipare. Spațiile de depozitare, prizele de alimentare și suporturile pentru smartphone vor fi optimizate pentru utilizarea de zi cu zi, iar opțiunile de sistem audio premium vor completa experiența pentru cei care acordă atenție sunetului la bord.
Transmisii: orientare spre hibrid și o sugerare a autonomiei PHEV
Pe frontul trenurilor de rulare, Hyundai introduce sistemul hibrid TMED-II în gama Tucson. Spre deosebire de aplicația de 2,5 litri de pe Palisade, Tucson ar urma să utilizeze un motor actualizat de 1,6 litri, adaptat pentru a respecta normele de emisii Euro 7. Arhitectura TMED-II este orientată spre eficiență, combinând un motor pe benzină optimizat cu unități electrice care pot livra asistență la accelerație și recuperare a energiei la frânare.
De asemenea, Hyundai dezvoltă o variantă plug-in hybrid (PHEV) cu o autonomie electrică WLTP țintită de până la 100 km, ceea ce ar reprezenta un avantaj decisiv pe piețele europene și alte regiuni unde autonomia electrică este un factor important de cumpărare. Această autonomie WLTP ar permite multe deplasări urbane zilnice în mod pur electric, reducând consumul real de combustibil și emisiile în utilizarea cotidiană.
Strategiile software de gestionare a bateriei și de recuperare a energiei vor juca un rol major în eficiența reală a acestor sisteme hibride. Hyundai va trebui să optimizeze tranzițiile între modurile electric și termic pentru a oferi o experiență lină la accelerații, la schimbările de sarcină și în condiții variate de trafic. Pentru utilizator, asta înseamnă o rulare mai economică, posibilități de condus în mod pur electric în oraș și un comportament predictibil pe autostradă.
Hyundai a sugerat, de asemenea, o variantă orientată spre performanță N mai târziu în ciclul de viață. Acea versiune "hot" ar putea combina asistarea hibridă pentru a sporii performanțele în linie dreaptă, menținând totodată conformitatea cu reglementările stricte Euro 7 — o abordare modernă a performanței care echilibrează puterea cu emisiile.
Pe lângă performanță, strategia tehnologică a gamei poate acoperi și costuri de exploatare: optimizări ale consumului, regimuri de întreținere adaptate unităților hibride și posibilitatea unor programe de service și garanții extinse pentru componentele electrice vor influența decizia de cumpărare a clienților orientați spre durabilitate și costuri totale de proprietate.
Poziționarea pe piață și ce înseamnă pentru cumpărători
Tucson 2027 își propune să își lărgească atractivitatea: un XRT Pro robust pentru cumpărătorii orientați spre activități în aer liber, versiuni mainstream bine echipate pentru familii și un interior orientat spre tehnologie pentru clienții care prețuiesc conectivitatea. Cu opțiuni hibride și plug-in pe foaia de parcurs — plus un potențial vârf de gamă N — Hyundai planifică o gamă Tucson care să concureze în segmentul SUV-urilor compacte pe baza capabilității, eficienței și plăcerii la condus.
Competiția din segmentul SUV-urilor compacte rămâne strânsă: factorii decisivi pentru cumpărători vor include costul total de proprietate, versatilitatea modelului, calitatea materialelor interioare și nivelul tehnologic. Pentru piețele europene, opțiunea PHEV cu autonomie electrică extinsă poate fi un diferențiator semnificativ, în special în orașe cu restricții de emisie sau cu stimulente fiscale pentru vehiculele electrificate.
De asemenea, Hyundai pare să urmărească o strategie de gamă largă: pachete specifice pentru aventură (XRT Pro), echipări familiare cu accent pe confort și siguranță, și versiuni orientate spre performanță pentru entuziaști. Această diversificare permite modelului Tucson să acopere nișe diferite în cadrul segmentului compact, de la utilizatorii urbani la cei care cred în escapade off-road ocazionale.
Dacă Hyundai reușește combinația între competență off-road reală, infotainment solid și trenuri de rulare electrificate eficiente, generația următoare de Tucson ar putea consolida poziția modelului ca unul dintre cele mai bine vândute modele globale ale mărcii. Așteptați detalii oficiale și specificații complete mai aproape de sosirea sa în showroom-uri pentru anul model 2027.
Concluzionând, noul Hyundai Tucson promite să fie un jucător puternic în segmentul SUV-urilor compacte, oferind opțiuni pentru un spectru larg de cumpărători: de la pasionații de off-road care vor versiunea XRT Pro, la familiile care caută o soluție practică și la clienții care doresc tehnologie avansată și opțiuni electrificate. Urmăriți anunțurile oficiale pentru specificații finale, prețuri și pachete de echipare.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu