Ford testează un pickup electric accesibil în Detroit

Dacă observi un pickup camuflat trecând printr-o intersecție din Detroit în această vară, nu te mira. Ford se pregătește să scoată pe drumurile publice prototipuri timpurii ale unei camionete electrice de dimensiuni medii și accesibile, ca parte a validării finale înainte de lansarea din 2027.

Detroit ca teren de testare

Directorul financiar al Ford, Sherry House, spune că prototipurile sunt deja în construcție și vor ajunge pe străzile publice în câteva săptămâni. Purătorii de cuvânt ai companiei au declarat pentru Detroit Free Press că unele vehicule de test sunt deja "în sălbăticie", ceea ce până acum a însemnat încercări off-road, dar în curând va include trafic cotidian. Asta înseamnă că navetiștii ar putea vedea camioane învelite în camuflaj la semafoare sau rulând pe Woodward Avenue.

Această camionetă este vârful echipei secretoare Skunkworks a Ford din Long Beach, California. Condusă de fostul inginer Tesla Alan Clarke, grupul are sarcina de a proiecta EV-uri de generație următoare, cu costuri reduse. Primul din serie va rula pe noua platformă Universal Electric Vehicle, o arhitectură modulară pe care CEO-ul Jim Farley a prezentat-o în 2025, după ce producătorul a abandonat un SUV electric cu trei rânduri întârziat.

Prețul contează aici. Camioneta va urmări un preț de pornire de aproximativ 27.600 €, o manevră calculată pentru a submina concurența și a câștiga cumpărători care altfel ar alege o camionetă pe benzină. Pentru a atinge acel prag, Ford validează furnizorii, experimentează cu megacasting și alte scurtături de producție și regândește achiziția componentelor pentru a reduce complexitatea și costurile fără a sacrifica tehnologia.

Comparativ cu pickup-ul electric actual al Ford, F-150 Lightning, noua camionetă de dimensiuni medii va fi o propunere diferită. Lightning Pro pornește de la aproximativ 50.450 € în versiune de bază, iar Ford plănuiește să oprească temporar producția Lightning mai târziu în acest an pentru a elibera capacitate de fabrică și a lansa modele EV mai ieftine care să corespundă cererii în schimbare.

Producția este planificată la uzina Ford Louisville Assembly Plant din Kentucky, iar compania poziționează camioneta ca primul membru al unei familii mai largi construite pe platforma UEV. SUV-uri mici și o berlină sunt, conform rapoartelor, în curs de dezvoltare, toate realizate în mare parte intern, cu noi relații cu furnizorii.

Nimic din toate acestea nu se întâmplă în vid. La sfârșitul anului trecut, incendiile la furnizorul Novelis au redus producția și au lăsat Ford cu aproximativ 60.000 de vehicule sub obiectiv. Compania se grăbește să recupereze volumul de producție în timp ce lansează această nouă arhitectură, așa că miza este ridicată atât pentru profitabilitate, cât și pentru credibilitatea Ford ca competitor în domeniul EV.

Deci, de ce să urmărești Detroit? Pentru că nu este doar o altă serie de prototipuri. Este testul Ford pentru a verifica dacă poate produce camionete electrice cu adevărat accesibile, fabricate la scară și pregătite să facă față unei piețe globale aglomerate. Iar dacă un pickup camuflat îți atrage atenția la semafor, s-ar putea să fii martorul primelor momente în care această miză se desfășoară în public.