Al nouălea milion de vehicule BMW produs la Regensburg

Vehiculul cu numărul nouă milioane construit la uzina BMW din Regensburg este un iX1 compact, complet electric, finisat în nuanța BMW Individual Velvet Orchid II Metallic și destinat unui client din Suedia.

BMW marchează această bornă drept rezultat al flexibilității producției de la Regensburg, unde modelele din familiile X1 și X2, cu sisteme de propulsie mild-hybrid, plug-in hybrid și complet electrice, sunt asamblate pe aceeași linie. BMW afirmă că uzina a produs peste 150.000 de vehicule electrificate în 2025 și că un automobil părăsește linia de asamblare la fiecare 57 de secunde, echivalentul a peste 1.400 de vehicule într-o zi de lucru obișnuită. Producția se desfășoară non-stop, în trei schimburi, iar în 2025 aproximativ 356.000 de vehicule au fost expediate de la Regensburg către piețe din întreaga lume.

Activitatea uzinei și istoric

Uzina din Regensburg a început producția de serie în 1986, cu BMW Seria 3 E30, având inițial capacitatea de a construi 400 de mașini pe zi și aproximativ 3.500 de angajați. Astăzi, complexul din Regensburg și situl din apropiere, Wackersdorf, însumează aproximativ 9.000 de locuri de muncă. Wackersdorf, situat la circa 50 de kilometri nord de Regensburg, se ocupă de producția de cockpituri, controlul materialelor și aprovizionarea pentru export. Aici sunt produse și uși pentru Rolls-Royce, precum și alte componente de caroserie, fiind efectuate totodată teste ale componentelor, inclusiv pentru bateriile de înaltă tensiune, încă din fazele timpurii de dezvoltare.

Pragul de nouă milioane de vehicule subliniază rolul uzinei în tranziția BMW către crossover-ele cu tracțiune față. De-a lungul deceniilor, Regensburg a produs succesiv modele BMW compacte și de clasă medie, inclusiv Seria 3 E30, E36, E46, E90 și F30, precum și variantele E92, E93 și F80, trei generații ale Seriei 1, Z4 E89, Seria 2 Gran Tourer F46 și Seria 4 Cabriolet F33.

Până în decembrie 2025, uzina din Regensburg construise peste 4,17 milioane de exemplare ale Seriei 3, aproximativ 1,94 milioane de vehicule din Seria 1 și 1,62 milioane de unități X1. BMW consideră acum Regensburg drept cea mai mare fabrică europeană a sa din punctul de vedere al volumului de producție.

În cadrul pregătirilor pentru creșterea producției Neue Klasse, BMW a adăugat recent la Regensburg o operațiune de preasamblare a modulului energetic. Compania a confirmat că un model bazat pe Neue Klasse va fi asamblat la această uzină mai târziu în acest deceniu, fără a dezvălui despre ce model este vorba.