Subaru Crosstrek 2027 pentru Japonia cu e-Boxer S:HEV

Subaru Crosstrek 2027 pentru piața japoneză este oferit acum doar în două versiuni bine echipate și primește în standard sistemul de propulsie e-Boxer S:HEV. Acesta combină un motor boxer aspirat natural de 2,5 litri, două motoare electrice, tracțiune integrală și o transmisie eCVT, care înlocuiește vechea cutie CVT cu lanț. Ansamblul dezvoltă 194 CP.

Pentru anul-model 2027, Subaru a restrâns gama Crosstrek din Japonia la versiunile Premium S:HEV și Premium S:HEV EX. Ambele sunt hibride complete, nu variante mild-hybrid, și oferă mai multe dotări standard pentru a justifica prețurile de pornire mai ridicate.

Transmisie și eficiență

Sistemul e-Boxer S:HEV are la bază motorul boxer de 2,5 litri, două motoare electrice și o transmisie eCVT. Deși Subaru nu menționează acest aspect în comunicat, sistemul hibrid folosește tehnologie dezvoltată de Toyota. Subaru și-a aplicat însă propriile calibrări pentru arhitectura boxer, în loc să preia direct setările Toyota. Optimizările minore ale managementului motorului și alte revizuiri pentru 2027 duc consumul oficial în ciclul WLTC la 19,5 km/l, echivalentul a 45,9 mpg în SUA. Testele WLTC reflectă condiții standardizate și nu garantează aceleași rezultate în traficul real.

Echipamente, prețuri și detalii exterioare

Gama japoneză Crosstrek cuprinde acum doar două niveluri de echipare: Premium S:HEV și Premium S:HEV EX. Premium S:HEV pornește de la 3.833.500 yeni, inclusiv taxa de consum de 10%. În echiparea standard, versiunea Premium include X-MODE cu două moduri, control al coborârii în pantă, volan încălzit, scaune față cu reglaje electrice și încălzire, precum și prize de încărcare pentru pasagerii din spate. Navigația este disponibilă opțional, cu montaj din fabrică.

Premium S:HEV EX pornește de la 4.053.500 yeni, cu 220.000 yeni mai mult. Diferența aduce un instrumentar de bord digital de 12,3 inci, navigație standard și tehnologia avansată de asistență la condus Subaru EyeSight X. EyeSight X introduce funcții concepute pentru a reduce efortul șoferului pe anumite autostrăzi, inclusiv conducere hands-free în ambuteiaje și adaptarea vitezei înainte de curbe. Materialele producătorului subliniază că tehnologia de asistență la condus nu trebuie confundată cu practicile discutabile de conducere autonomă, o poziție grăitoare prin comparație cu Autopilotul Tesla. Premium EX poate fi comandat și cu un sistem audio Harman Kardon montat din fabrică.

Modificările exterioare pentru 2027 sunt intenționat discrete: barele de plafon trec de la gri închis la negru, iar emblema e-Boxer primește un design nou. Crosstrekul japonez este echipat cu anvelope all-season 225/55 R18. Paleta de culori include roșu intens, galben citron perlat, alb perlat cristal, bej nisip perlat, argintiu metalizat gheață, negru cristal silice, gri magnetit metalizat și albastru safir perlat.

Subaru estimează vânzări de aproximativ 500 de Crosstrekuri JDM pe lună în Japonia.