Bicicletă electrică Go5 cu panouri solare pe jante

Phosgo a prezentat Go5, o bicicletă electrică ce integrează panouri solare de 200 W în jantele roților, pentru a completa încărcarea bateriei. Conceptul poate furniza energie suplimentară, însă are și limitări practice legate de puterea de încărcare și manevrabilitate, potrivit reportajului semnat de Cristian Curmei, publicat pe 22 septembrie 2026.

Sistemul solar și performanțele de încărcare

Ansamblul solar montat pe roți are o putere totală declarată de 200 W și utilizează un controler MPPT pentru a direcționa energia convertită către baterie sau motor. Panourile sunt amplasate pe ambele părți ale fiecărei roți, cu o capacitate de aproximativ 50 W pentru fiecare față laterală. În consecință, doar o parte a ansamblului este expusă la lumină la un moment dat, iar la anumite unghiuri ale soarelui randamentul poate fi neglijabil.

Phosgo susține că sistemul poate furniza energie și în mers. În acest mod, panourile alimentează direct motorul pentru a reduce consumul bateriei, fără ca energia să fie stocată mai întâi în acumulator. Materiale independente trimise odată cu reportajul au indicat o reîncărcare a bateriei de aproximativ 20% după patru ore de expunere directă la soare, un ritm pe care autorul l-a descris drept modest. Panourile pot fi utile pe trasee lungi, departe de prize, însă sunt vulnerabile la deteriorări pe teren accidentat, iar construcția roților poate amplifica sensibilitatea la vânt lateral, cu posibile efecte asupra stabilității.

Propulsie și autonomie declarată

Go5 folosește o baterie LG de 720 Wh, integrată în tubul inferior. Phosgo declară o autonomie maximă de 140 mile (225 km) la o încărcare completă, în condiții însorite, valoare pe care compania o consideră aproape dublă față de ofertele tipice de pe piață. Sistemul de propulsie include un motor central Bafang M430, cu o putere nominală de 750 W și un cuplu de 150 Nm (111 lb-ft).

Versiuni, echipare și prețuri

Phosgo oferă Go5 în versiunile Pro și Ultra. Ultra adaugă schimbarea electronică a vitezelor, un cuplu mai mare decât Pro și un preț mai ridicat. Echiparea și caracteristicile de bază includ:

• Baterie LG de 720 Wh, integrată în tubul inferior
• Motor central Bafang M430, 750 W nominal și 150 Nm cuplu
• Casetă Shimano cu 8 viteze (Ultra beneficiază de schimbare electronică)
• Roți de 29 de inci cu anvelope Kenda de 2,2 inci
• Frâne pe disc hidraulice, cu rotoare de 180 mm
• GPS și conectivitate 4G

Prețurile Phosgo din anunțul original sunt de 1.900 $ (aprox. 1.700 €) pentru Go5 Pro și 2.500 $ (2.200 €) pentru Go5 Ultra, în cadrul ofertelor destinate primilor cumpărători.

Go5 se vrea o bicicletă electrică de serie care valorifică energia solară, însă compromisurile practice rămân evidente: puterea limitată a panourilor în multe condiții de rulare, expunerea la deteriorare a panourilor montate în jante și aerodinamica roților, care poate crește sensibilitatea la vânt lateral.