Redesenare CGI a unui Porsche 911 de generație viitoare

Artistul digital turc uygarspots a publicat randări CGI care imaginează un Porsche 911 de generație viitoare într-o versiune dintr-un univers alternativ, scoțând în evidență finisaje Paint to Sample și detalii aerodinamice pronunțate.

Designul propune o capotă foarte înclinată, cu o muchie bine definită, în locul unei prelungiri în bara față, precum și o priză de aer frontală centrală mai mare. Prizele laterale ale modelului 992.2 sunt înlocuite de module verticale care integrează farurile și câte patru LED-uri verticale pentru luminile de zi.

Aripile față sunt evazate și se integrează vizual cu modulele farurilor. Randarea prezintă jante mari cu cinci sau șase spițe, o priză de aer frontală din fibră de carbon, praguri laterale proeminente și aripi spate foarte late. Acoperișul are o formă sculptată și un finisaj din fibră de carbon.

În spate, logo-ul Porsche iluminat este integrat în stopurile subțiri, iar difuzorul are dimensiuni masive. Artistul a propus două variante pentru această zonă, în imagini diferite: o a treia lumină de frână în stil F1, integrată în difuzor, sau un set de evacuări duble, montate central.

Artistul a prezentat inițial designul sub forma unui coupe finisat în nuanța Paint to Sample Nordic Gold Metallic (cod M2Z). A doua imagine plasează o versiune Targa pe un teren de golf, vopsită în British Racing Green, tot din programul Paint to Sample, cu interior Classic Cognac și jante Porsche Sport Classic cu cinci spițe.

uygarspots se descrie drept „visător profesionist” și publică sub acest nume randări CGI auto pe rețelele sociale.

Pentru context, Porsche a lansat seria 992 la Salonul Auto de la Los Angeles din 2018 și a produs de atunci numeroase variante, inclusiv 911 Dakar și ediția limitată S/T cu transmisie manuală, fabricată în 1.963 de exemplare pentru a marca cea de-a 60-a aniversare a modelului.

Actualizarea de mijloc de ciclu 992.2 a debutat pentru anul model 2025 și a adus versiuni hibride: 911 GTS T-Hybrid și un Turbo S electrificat. Porsche susține că Turbo S este cel mai puternic 911 produs în serie, cu 701 cai putere.

Porsche și-a ajustat, de asemenea, strategia de produs în contextul tranziției mai ample către electrificare. Rapoartele indică faptul că vânzările Taycan au încetinit, iar Porsche și-a revizuit planurile pentru gamele Macan, Cayenne și 718, inclusiv prin reintroducerea Macan și prin oferirea, pentru unele modele, a unor versiuni cu motoare termice și electrice. Compania ar pregăti un model de vârf S1 cu motor boxer cu opt cilindri, poziționat deasupra gamei 911.

Aceste imagini sunt randări conceptuale independente, realizate de un creator extern, și nu reprezintă lansări oficiale Porsche.