Temerario Spyder: varianta decapotabilă a Lamborghini

La aproximativ un an de la debutul producției lui Lamborghini Temerario, gama include în continuare un singur coupe, însă compania pregătește și o versiune decapotabilă. Primul Temerario Spyder primește acum ultimele retușuri în faza de dezvoltare și ar urma să debuteze la finalul lui 2026 sau începutul lui 2027, primele livrări putând începe anul viitor.

Spyder-ul va utiliza un plafon textil retractabil, acționat electric, care se pliază într-un compartiment dedicat, în spatele scaunelor, oferind mai multă lumină naturală în habitaclu. În afară de plafonul pliabil, Lamborghini a sugerat că Spyder-ul va prelua trenul de rulare al coupe-ului, precum și majoritatea elementelor de design interior și exterior.

Așa-numitul „Temerario SV”, prezentat în recente randări online, nu este un model de serie, ci un proiect creat de fanul Instagram @a.c.g_design, care preia elemente de design de la mai marele Revuelto și le aplică pe Temerario.

Detaliile randărilor și modificările de design

Proiectul CGI adaptează mai multe elemente de la Revuelto la silueta lui Temerario. Bara față este complet nouă și clar inspirată de Revuelto, la fel ca luminile de zi în formă de Y. Capota a fost redesenată, iar partea inferioară a caroseriei primește praguri noi și elemente revizuite în zona geamurilor laterale spate. În spate, randarea prezintă stopuri suplimentare integrate în aripioarele pronunțate ale difuzorului, precum și un difuzor foarte mare, parte a unei configurații revizuite a barei.

Designul include și un eleron de tip ducktail, o aripă mare pe capota motorului, evacuări supradimensionate, jante redesenate, o caroserie argintie cu plafon negru și alte accente negre, plus etriere albastre vizibile în spatele roților cu spițe în formă de Y.

Autorul imaginilor a propus și modificări pentru interior, menite să se potrivească aspectului exterior agresiv: scaune mai sportive, cu carcase din fibră de carbon, inserții suplimentare din carbon, un volan nou și Alcantara cu cusături contrastante. Aceste detalii reflectă viziunea autorului randărilor, nu modificări confirmate de producător.

Tren de rulare, performanțe și prețuri

Temerario de serie folosește un V8 biturbo electrificat de 4,0 litri. Cifrele publicate de Lamborghini indică o putere combinată de 907 bhp, echivalentă cu 677 kW și 920 PS, precum și un cuplu de 538 lb-ft (730 Nm), transmis către toate cele patru roți. Datele de performanță comunicate de Lamborghini pentru Temerario indică accelerația de la 0 la 62 mph (0–100 km/h) în 2,7 secunde și o viteză maximă de 213 mph (343 km/h). Sprintul 0–62 mph este cu 0,2 secunde mai lent decât cel al lui Revuelto și cu 0,3 secunde în urma lui Revuelto SV, potrivit comparațiilor de specificații disponibile.

Poziționarea de preț diferă, de asemenea, între modele. Lamborghini a indicat că Revuelto SV va porni de la aproape 750.000 de dolari în Statele Unite, în timp ce Revuelto standard începe de la peste 600.000 de dolari. Temerario a fost listat la aproximativ 350.000 de dolari. Versiunile Spyder implică, în mod tradițional, un supliment de câteva zeci de mii de dolari față de coupe, iar un Spyder bine echipat poate depăși cu ușurință 400.000 de dolari și poate ajunge la sau peste 500.000 de dolari. Calendarul Lamborghini sugerează că primele exemplare Temerario decapotabile ar trebui să iasă de pe linia de asamblare anul viitor (2027).

Temerario SV din aceste imagini rămâne un concept virtual, nu o versiune de serie anunțată. Randarea este un exercițiu de design care combină elemente de Revuelto SV cu pachetul Temerario și îi este atribuită utilizatorului de Instagram @a.c.g_design. Propunerea vizuală se remarcă prin reinterpretarea agresivă a lui Temerario, iar autorul randării și observatorii au sugerat că ușile cu deschidere în foarfecă sau o creștere a puterii ar putea face conceptul și mai distinctiv. Autorul materialului original a preferat aspectul inspirat de SV pentru agresivitatea sa, menționând însă că nu agreează stopurile verticale suplimentare din randare.