Lexus LX 2027: F Sport îmbunătățiri, suspensie și direcție

Lexus a revizuit reglajele direcției și suspensiei pentru întreaga gamă LX, odată cu actualizarea modelului care intră în vigoare în octombrie 2026, iar mult așteptatul LX F Sport este disponibil acum în Japonia. Modificările pentru piața japoneză vizează toate cele patru niveluri de echipare — LX, Executive, Overtrail+ și F Sport — iar Lexus susține că noile reglaje fac direcția mai precisă și mai fidelă comenzilor șoferului, îmbunătățind totodată confortul la rulare și stabilitatea dinamică.

Pe lângă ajustările aplicate întregii game, F Sport beneficiază de componente și calibrări specifice. Lexus promite un caracter dinamic distinct pentru fiecare nivel de echipare și dotează versiunea F Sport cu îmbunătățiri mecanice menite să susțină aceste reglaje.

F Sport primește îmbunătățiri mecanice și vizuale

Versiunea F Sport este echipată cu amortizoare de performanță calibrate pentru punțile față și spate, o bară stabilizatoare spate și un diferențial Torsen cu alunecare limitată. Aceste componente lucrează împreună cu direcția electrică revizuită și reglajele suspensiei adaptive variabile, pentru un răspuns mai prompt și o stabilitate superioară a versiunii cu tentă sportivă.

Modificările de design ale lui LX F Sport pentru piața japoneză sunt ușor de remarcat. Modelul primește o grilă neagră cu structură tip plasă și accente cromate închise la culoare, un difuzor spate negru, o parte inferioară a barei față cu design mai agresiv și jante din aluminiu forjat de 22 de inci, finisate în negru metalizat lucios. Etrierii de frână roșii, inscripționați Lexus, sunt disponibili opțional. F Sport rulează pe anvelope 265/50R22 și poate fi comandat în nuanța Gri Neutrino, cu interior opțional Roșu Flare. La interior, Lexus adaugă susținere laterală suplimentară, piele perforată pe volan și pe schimbătorul de viteze, un mod de afișare F Sport pentru instrumentarul de bord digital de 12,3 inci și ornamente din aluminiu Hadori, inspirate de modelul lamei unei spade japoneze.

Pentru clienții care pun accent pe aptitudinile off-road, Overtrail+ își păstrează caracterul robust. Overtrail+ pentru 2027 adoptă anvelope 265/70R18, în locul celor 265/65R18 de până acum, schimbare care mărește garda la sol. Versiunea de bază LX 600 primește un nou design pentru jantele de 20 de inci, iar nuanța White Nova Glass Flake devine disponibilă pentru întreaga gamă.

LX 600 continuă să utilizeze motorul V35A-FTS biturbo de la Toyota și Lexus, promovat de cele două mărci drept un propulsor de 3,5 litri, deși cilindreea reală este de 3.445 cmc, rotunjită adesea la 3,4 litri. Motorul este asociat unei transmisii automate cu 10 trepte și tracțiunii integrale permanente și stă la baza inclusiv a modelului hibrid denumit 700h. În Statele Unite, aceste motorizări sunt cotate la 409, respectiv 457 CP, iar cuplul maxim declarat este de 479 și 583 lb-ft, echivalentul a 650 și 790 Nm, în condiții optime.

Prețurile în Japonia pornesc de la 15,6 milioane de yeni pentru LX 600, în timp ce F Sport începe de la 17 milioane de yeni. În Statele Unite, LX model year 2027 este listat de la 109.050 USD pentru versiunea de bază Premium și de la 116.910 USD pentru F Sport Handling.