China Impune Standarde Mai Stricte pentru Sistemele de Frânare ale Autoturismelor Electrice

China Impune Reguli Noi pentru Siguranța Frânării la Mașinile Electrice

China marchează un nou capitol în reglementarea siguranței pentru vehiculele electrice (EV), introducând legislație ce restricționează funcția populară de „one-pedal driving” – folosită în special pe modelele Tesla și alte mașini electrice. Noile standarde, care vor deveni normative la nivel național, vor influența atât modul în care producătorii auto proiectează sistemele de frânare, cât și siguranța rutieră și experiența de condus electrică.

Ce Este „One-Pedal Driving” și De Ce Este Controversată?

„One-pedal driving” reprezintă o soluție tehnologică inovatoare, inițiată de Tesla și adoptată ulterior de numeroși producători auto. Prin această funcție, șoferul poate controla accelerația și decelerația acționând doar pedala de accelerație. Ridicarea piciorului de pe pedală activează frâna regenerativă și, deseori, oprește complet vehiculul fără a mai folosi pedala de frână.

Deși tehnologia a fost apreciată pentru confort, conducere mai lină și eficiență energetică, ea a generat și controverse. Unii șoferi – mai ales cei vârstnici sau mai puțin familiarizați cu tehnologia – au întâmpinat dificultăți de adaptare. Confuzia dintre pedalele de accelerație și frână în situații de urgență a dus la accidente grave, fiind investigate cazuri de „accelerare neintenționată subită”.

Detalii Cheie ale Noii Reglementări Chineze privind Frânarea

Noile reguli interzic oprirea completă a vehiculului doar prin eliberarea pedalei de accelerație. Șoferul este obligat să apese pedala de frână pentru a opri mașina. Standardul revizuit, „Cerințe tehnice și metode de testare pentru sistemele de frânare ale autoturismelor de pasageri” (GB 21670-2025), a fost adoptat recent, implementarea începând cu 1 ianuarie 2026 pentru omologările de tip, iar toate vehiculele noi trebuie să respecte reglementarea din 1 ianuarie 2027.

Reglementări Suplimentare pentru Siguranță Rutieră

Pe lângă limita impusă la funcția „one-pedal”, actul normativ prevede că stopurile de frână trebuie să se aprindă când frânarea regenerativă reduce viteza cu peste 1,3 m/s² și să rămână active pe toată durata decelerării. Această prevedere are rolul de a face decelerarea vizibilă pentru șoferii din spate, reducând riscul coliziunilor în trafic, în special pe măsură ce traficul urban devine tot mai aglomerat în China.

Impactul Asupra Tesla și Producătorilor de Mașini Electrice

Tesla a promovat funcția „one-pedal driving” drept un simbol al conducerii intuitive moderne. Totuși, după mai multe accidente la viteză mare în China, autoritățile au cerut o actualizare software, implementată sub forma versiunii 2023.12.9, care a schimbat modul implicit de oprire de la „Hold” la „Creep”. Această modificare imită comportamentul cutiilor automate, necesitând acționarea pedalei de frână pentru a menține staționarea, și a fost aplicată special pe piața din China.

Reglementările noi obligă Tesla și ceilalți producători de vehicule electrice să adapteze suplimentar arhitectura sistemelor de frânare, ceea ce poate presupune modificări hardware și software inclusiv la modelele deja aprobate, nu doar la cele lansate după 2027.

Comparație: Practici pe Piața Globală EV

În timp ce China adoptă o poziție fermă, alte piețe au ales abordări mai permisive. De exemplu, Tesla a modificat doar intensitatea implicită a frânării regenerative în afara Chinei, fără a elimina complet oprirea dintr-o pedală. Noul standard chinez ar putea deveni un model pentru alte țări care doresc să echilibreze între siguranța rutieră și avantajele energiei regenerabile la vehiculele electrice.

Specificații Auto și Tendințe de Design

Centrul noii reglementări chineze rămâne logica sistemelor de frânare și semnalizarea, nu parametrii specifici ai designului de vehicul. Totuși, aceste reglementări modelează cum inginerii configurează frâna regenerativă, sensibilitatea pedalelor și interfața de utilizator pentru vehiculele electrice și hibride. Fabricanții ar putea fi nevoiți să ofere moduri de condus mai personalizabile și instruire suplimentară pentru șoferi la modelele viitoare.

Poziționarea Pe Piață și Viitorul Industriei

Atitudinea hotărâtă a Chinei în privința siguranței EV consolidează poziția țării ca lider în mobilitatea electrică la nivel mondial. Producătorii auto care vor să concureze pe această piață trebuie să se adapteze rapid pentru a evita problemele de reglementare și pierderea încrederii clienților. Măsurile luate de China ar putea impulsiona modificări legislative similare la nivel global, ducând la standarde mai armonizate între piețele majore auto.

Concluzie: O Nouă Direcție pentru Tehnologia de Frânare

Actualizarea standardelor de frânare în China reprezintă un moment de cotitură pentru industria auto, în special pentru vehiculele electrice. Eliminarea implicită a frânării dintr-o singură pedală, modificările semnalizării și accentul pus pe obiceiuri de condus tradiționale promit să crească siguranța rutieră și să stimuleze inovația tehnologică adaptivă. Atât entuziaștii EV, cât și potențialii cumpărători ar trebui să urmărească aceste schimbări – anii 2026 și 2027 vor marca transformări majore pentru piața auto electrică din cea mai mare piață auto la nivel global.