Bill Gates și Pasiunea Sa Neclintită pentru Porsche 959

Bill Gates și Devotamentul Său pentru Porsche

Când vine vorba despre colecționarea automobilelor, puține povești sunt la fel de fascinante precum dorința neobosită a lui Bill Gates de a deține unul dintre cele mai rare și avansate modele sport din istoria auto: Porsche 959. Celebru pentru pasiunea sa față de mașinile Porsche, Gates nu este doar un vizionar în domeniul tehnologiei, ci și un adevărat pasionat de mașini, preferând să se afle chiar el la volan.

Sosirea unei Legende: Porsche 959 Komfort

În 1988, într-o perioadă în care Porsche 959 domina topul mașinilor de performanță, Bill Gates și-a achiziționat propriul 959 Komfort. Acest model reprezenta apogeul ingineriei auto, fiind echipat cu un motor twin-turbo flat-six de 2,85 litri ce producea până la 450 de cai putere și cu o suspensie electronică reglabilă, care seta noi standarde de confort și manevrabilitate. Sistemul de tracțiune integrală și aerodinamica avansată au propulsat Porsche 959 la rangul de cea mai rapidă mașină de serie omologată pentru drum public a vremii.

Exclusivitate și Raritate

Cu doar 337 de exemplare fabricate, Porsche 959 a fost încă de la debut un supercar extrem de exclusivist. Raritatea și inovația sa au captivat imaginația colecționarilor auto de pe întreg mapamondul, transformând acest model într-o piesă de dorit pentru entuziaști pasionați precum Bill Gates.

Obstacolul American: Reglementările de Emisii și Siguranță

În ciuda succesului său, Porsche 959 s-a lovit de restricțiile pieței din SUA, datorită reglementărilor stricte privind emisiile impuse de Environmental Protection Agency (EPA) și a standardelor de siguranță cerute de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). 959 nu îndeplinea aceste cerințe federale, iar majoritatea exemplarelor au fost interzise la import sau chiar distruse odată ajunse în porturile americane.

Un Ocol Costisitor: Ani de Imobilizare și Amenzi Zilnice

Visul lui Gates a fost dat peste cap când Porsche-ul său a fost reținut în portul Seattle, unde autoritățile vamale au refuzat să-l distrugă, dar nici nu l-au eliberat. Soluția? Gates a trebuit să plătească o amendă de 28 de dolari pentru fiecare zi în care mașina a stat în depozit—a suportat această taxă uimitoare timp de 13 ani, cumulând peste 133.000 de dolari. Aceasta reprezenta mai mult de jumătate din valoarea originală a mașinii, de 225.000 de dolari, însă fondatorul Microsoft nu și-a pierdut niciodată speranța.

Momentul Decisiv: Legea „Show and Display”

Soluția a venit în 1999, odată cu adoptarea legii federale „Show and Display”. Aceasta permitea importul legal al unor mașini considerate semnificative istoric sau tehnologic, chiar dacă nu erau conforme cu standardele americane de siguranță și emisii, cu condiția să fie utilizate limitat. Astfel, proprietarii puteau rula aceste vehicule un maximum de 2.500 de mile pe an, în principal la expoziții ori evenimente de colecționari auto.

Reîntoarcerea la Drum și Moștenirea Porsche 959

Grație noii legi, în 2001 Bill Gates și-a putut recupera mult-dorita Porsche 959. Astăzi, acest model este un adevărat simbol printre supercarurile clasice, extrem de căutat de colecționari și investitori auto. Chiar dacă Gates a plătit un preț mare în timp și bani, perseverența sa a creat un precedent care a deschis drumul pentru importul legal al mașinilor unicat. Valoarea Porsche 959 reflectă statutul său, exemplarele în stare perfectă ajungând să fie licitate la peste 1,5 milioane de dolari.

Porsche 959: Etalon în Istoria Supercarurilor

Moștenirea Porsche 959 este definită de tehnologia inovatoare, raritate și experiența de condus excepțională. Chiar și după decenii, specialiștii compară acest model cu alte supercaruri, subliniind impactul său asupra industriei, datorită tracțiunii integrale avansate și performanțelor turbo. Pentru pasionații de excelență auto, povestea lui Bill Gates și a Porsche-ului său 959 este o dovadă a pasiunii autentice pentru automobile.