Audi S8 D3 V10: O limuzină rară cu motor exotic disponibilă pe piață

Prezentare generală: Un sedan exotic cu patru uși, rar pe piață

Dacă apreciați limuzinele de mari dimensiuni echipate cu motoare deosebite, acest Audi S8 din 2009 merită toată atenția. Modelul, finisat în nuanța Ibis White cu interior Amaretto, reprezintă o îmbinare atractivă între confortul unei limuzine de lux și performanțele unui motor V10 aspirat natural de 5,2 litri — un motor din aceeași familie cu cele ale Audi R8 și Lamborghini Gallardo din aceeași perioadă. Exemplarul scos la licitație are un rulaj de 164.000 km (102.000 mile) și deține un titlu curat din Montana, cu un raport Carfax care confirmă absența oricărui accident înregistrat.

Stare şi probleme cunoscute

Proprietarul, un pasionat al mărcii Audi, declară că a căutat luni întregi acest model, iar achiziția a avut loc în martie 2025. În perioada deținerii, autoturismul a parcurs doar aproximativ 3.200 km (2.000 de mile). Inspecția vizuală și imaginile din anunț indică uzura tipică pentru un vehicul cu rulaj ridicat: scurgeri de ulei vizibile, coroziune pe anumite componente ale evacuării, anvelope îmbătrânite, jante cu zgârieturi și lovituri de bordură, ciobituri și zgârieturi pe mai multe panouri de caroserie, precum și uzură la nivelul scaunelor și al suprafețelor frecvent utilizate din habitaclu. Lampa martor TPMS este aprinsă, sugerând o posibilă problemă la una dintre anvelope sau senzori. Toate acestea reprezintă aspecte des întâlnite la limuzinele sport vechi și ar trebui luate în calcul la orice achiziție sau restaurare.

Dotări şi confort

Echipamente standard și opționale

Această generație Audi S8 D3 oferă un nivel ridicat de dotări: jante de 20 inch, suspensie pneumatică adaptivă, scaune încălzite față și spate, volan încălzit cu padele pentru schimbarea treptelor, trapă acționată electric, tapițerie de piele și un sistem audio premium Bang & Olufsen. De asemenea, modelul dispune de pachetul Audi Technology, care adaugă sisteme de asistență pentru șofer, precum lane assist, side assist (monitorizare unghi mort) și cruise control adaptiv — dotări ce mențin S8-ul D3 competitiv chiar și față de modelele moderne.

Performanță și motorizare

Sub capotă se află un motor V10 aspirat natural de 5,2 litri, cuplat la o transmisie automată cu șase trepte și sistemul cu tracțiune integrală quattro al mărcii Audi. În configurația de fabrică, motorul livrează aproximativ 450 CP și 540 Nm (398 lb-ft) — performanțe care se situau în zona supercar-urilor la mijlocul anilor 2000. Combinația dintre un V10 turat, cutia automată cu șase trepte și tracțiunea quattro oferă S8-ului un sunet distinctiv și performanțe remarcabile în utilizarea cotidiană. Trebuie avut în vedere totuși că aceste motoare pot presupune costuri ridicate de întreținere, în special la capitolul distribuție, componente de alimentare sau senzori.

Poziționare pe piață și valoare

Lansat inițial cu un preț de peste 115.000 de dolari, acest S8 a trecut printr-o depreciere semnificativă. Datele recente arată că media prețurilor de vânzare pentru această generație se situează în jurul valorii de 15.000 de dolari, iar cele mai mici tranzacții cu S8 2009 din ultimii cinci ani au atins prețuri de aproximativ 12.312 dolari. Exemplarul prezent este listat pe platforma Cars & Bids, cu licitația încheindu-se la 18 august 2025. La momentul redactării articolului, cea mai mare ofertă era de 5.000 de dolari, sumă explicabilă prin rulaj și aspectele vizibile, însă pasionații apreciază adesea S8-ul V10 pentru motorul său exotic și pentru utilitatea practică a celor patru uși.

Cum trebuie abordată achiziția

Cei interesați de un Audi S8 D3 ar trebui să efectueze o inspecție detaliată înaintea achiziției, axându-se pe motor, eventuale scurgeri de ulei, starea evacuării, suspensiei pneumatice (arcuri și compresor), frâne, anvelope și electronica (inclusiv sistemul TPMS și sistemele de asistență). Este recomandat să bugetați reparații sau recondiționare, în special dacă doriți un exemplar fiabil, potrivit pentru utilizarea zilnică. Pentru pasionați, combinația dintre performanță, lux și sunetul specific al motorului V10 poate justifica investiția într-o restaurare, transformând S8-ul într-o mașină de condus plăcută sau într-un proiect de tip „weekend car”.

Comparații

Comparat cu rivali ai epocii precum BMW M5 (E60) sau Mercedes-Benz E63 AMG, Audi S8 D3 se remarcă prin motorul său V10 aspirat și tracțiunea integrală quattro. BMW M5 E60 oferă un V10 similar ca spirit, dar cu o experiență de condus diferită, în timp ce E63 AMG este axat mai mult pe cuplu și rafinament. Audi impresionează prin stabilitate, aderență și sunetul unic al motorului.

În concluzie, acest Audi S8 din 2009 rămâne o apariție rară și atractivă din era superberlinelor anilor 2000, reunind performanța de excepție cu practicabilitatea celor patru uși. Indiferent că va deveni o mașină recondiționată, un „weekend toy” sau un proiect pentru cunoscători, caracterul distinctiv V10 al S8-ului devine din ce în ce mai greu de găsit în industria auto modernă.