Testul de anduranță Xpeng P7 suspendat din motive de siguranță după ploi torențiale și ceață densă

Prezentare generală: Testul oprit temporar pentru siguranță din cauza ploii abundente și a ceții

Xpeng Motors a suspendat temporar testul de anduranță de 24 de ore la viteză mare pentru noul Xpeng P7, după ce condițiile meteo severe din timpul nopții au format acumulări semnificative de apă pe circuitul de mare viteză. Directorul executiv al companiei (Weibo: @XP‑Jacky) a anunțat oprirea testului în jurul orei 2 dimineața, menționând riscurile pentru siguranță dacă s-ar fi continuat testul în aceste condiții. Xpeng, împreună cu Centrul Chinez pentru Tehnologii Automobile și Cercetare (CATARC) și operatorul pistei, au decis în comun să oprească testul pentru a da prioritate siguranței șoferului și integrității vehiculului.

Reluare planificată și monitorizarea siguranței

Xpeng anunță că provocarea de anduranță va fi reîncepută de la zero – cronometrul va fi resetat pentru încă 24 de ore – după ce pista va fi complet curățată, iar condițiile de vizibilitate și suprafață vor îndeplini standardele de siguranță. Vicepreședintele companiei (Weibo: @托马斯电火车) a raportat ceață densă și vizibilitate limitată la locație; echipele monitorizează constant starea vremii și a pistei, cu intenția de a relua testul în cursul dimineții, dacă vremea o va permite.

Formatul și scopul testului de anduranță

Testul de anduranță, anunțat de fondatorul și CEO-ul Xpeng, He Xiaopeng, este o evaluare riguroasă concepută pentru a supune sistemul electric de propulsie, gestionarea bateriei, controlul termic și durabilitatea pe termen lung ale modelului P7 la eforturi intense. Structura testului implică rulare continuă la viteză mare timp de 24 de ore, cu rotații ale șoferilor și opriri repetate pentru încărcare ultra-rapidă, simulând astfel utilizarea intensă din viața reală și testând fiabilitatea încărcării rapide sub stres.

Specificații tehnice pentru Xpeng P7

Specificații cheie Xpeng P7: Noul P7 folosește o arhitectură de înaltă tensiune de 800V împreună cu o baterie AI de încărcare ultra-rapidă 5C, capabilă să adauge până la 525 km autonomie în doar 10 minute, în condiții ideale. Autonomia maximă conform standardului CLTC ajunge la 820 km, cu un consum energetic de aproximativ 12 kWh/100 km. Performanțele includ accelerație 0-100 km/h în circa 3 secunde și o viteză maximă de 230 km/h. Aceste specificații poziționează P7 ca un sedan electric de performanță, axat pe încărcare rapidă și eficiență energetică.

Design, performanță și poziționare pe piață

Xpeng P7 combină un design aerodinamic, de tip coupe, cu dotări premium la interior și sisteme avansate de asistență a șoferului, fiind destinat clienților care caută atât dinamica unui sedan sport, cât și autonomie electrică extinsă. Poziționarea pe piață vizează utilizatorii interesați de încărcare rapidă, autonomie mare și stabilitate la viteză, elemente esențiale pentru rularea pe autostradă și parcursuri lungi cu mașini electrice.

Comparații și context

Formatul de anduranță de 24 de ore amintește testul din iunie realizat de prototipul Xiaomi YU7 Max, care a parcurs 3.944 km cu o viteză medie de peste 210 km/h (fără a include pauzele de încărcare), efectuând 30 de opriri pentru încărcare ultra-rapidă de 10–12 minute; evenimentul a fost certificat de CATARC. Testul Xpeng reprezintă un reper important pentru rezistența sistemului de propulsie electrică și gestionarea termică a bateriei P7 în condiții de încărcare rapidă repetată și exploatare continuă.

Ce urmează să urmărim

Dacă testul va fi reluat astăzi, se vor publica date oficiale privind timpii, strategia de oprire pentru încărcare, rapoarte despre performanțele termice și eventuale certificări din partea CATARC. Rezultatele vor influența percepția consumatorilor despre capacitatea reală de încărcare rapidă și fiabilitatea Xpeng P7 la viteze mari.