6 Minute
Rezumat al rechemării și al opririi vânzărilor
General Motors a emis un ordin de oprire a vânzărilor și o rechemare de siguranță care afectează modelele Chevrolet Corvette Z06 2023–2026 și fratele său ZR1 cu twin-turbo, după descoperirea unui posibil risc de incendiu. Potrivit producătorului, excesul de benzină care se varsă în buzunarul pentru umplerea combustibilului poate migra și atinge o sursă de aprindere. Combustibilul vărsat poate fi tras către componente fierbinți, precum etrierul de frână sau galeria de evacuare, de ventilatorul radiatorului din partea stângă, pe care GM susține că îl poate opera chiar și atunci când vehiculul este oprit. Deși viitorul ZR1X hibrid folosește o configurație similară a radiatorului/ventilatorului stâng, acesta nu a intrat încă în producția de serie.
Ce ar trebui să facă dealerii și proprietarii
Dealerii au primit notificarea privind oprirea vânzărilor pe 21 august 2025. Numărul campaniei GM este N252514930, iar referința NHTSA este 25V536; scrisorile de informare către clienți sunt așteptate în săptămânile ce urmează după notificarea dealerilor. Între timp, dealerilor Corvette li s-a cerut să nu livreze clienților vehicule Z06 și ZR1 afectate.
GM a reamintit, de asemenea, pașii de siguranță la alimentare pe care proprietarii ar trebui să îi urmeze imediat: confirmați întotdeauna că duza de combustibil este introdusă complet în conducta de alimentare, nu încercați să supraîncărcați rezervorul și nu completați după primul clic de oprire automat al pompei, și opriți motorul în timp ce alimentați—acest lucru este deosebit de important pentru motoarele performante V8 DOHC de 5,5 L.
Remediu și amploare
Producătorul intenționează să monteze un scut care redirecționează combustibilul vărsat departe de componentele fierbinți. GM nu a furnizat un număr exact al vehiculelor rechemate la momentul anunțului, dar producția cumulată pentru anii de model 2023–2026 sugerează că totalul ar putea depăși 25.000 de Corvette. La momentul raportării, piesele de protecție nu erau încă disponibile la dealeri.
Contextul de proiectare, inginerie și siguranță
Generația C8 Z06, introdusă pentru anul de model 2023, a marcat revenirea Corvette la un V8 cu arbore cotit plat (flat-plane) DOHC într-un model de producție. Motorul LT6 este un V8 aspirat de 5,5 litri, cu turații mari, distinct de blocul mic LT2 găsit în Stingray și E-Ray. LT6 este cotat la aproximativ 670 CP la 8.400 rpm și are o limită de turație de 8.600 rpm, reflectând caracterul său orientat către circuit.
Istoric, ZR1 din generația C4 a folosit un LT5 DOHC dezvoltat împreună cu Lotus, inițial cotat la 375 CP și ulterior upgradat la 405 CP, astfel că moștenirea V8-urilor avansate tehnologic este adânc înrădăcinată în istoria Corvette.
ZR1 și ZR1X: supraalimentare și electrificare
ZR1 ridică ștacheta performanței cu un tren de rulare LT7 twin-turbo, care folosește unele dintre cele mai mari turbocompresoare produse în serie montate vreodată pe o mașină de stradă. Turbocompresoarele BorgWarner de pe LT7 au roți compresoare forjate, prelucrate de 76 mm și roți de turbine de 67 mm într-o carcasă mono-scroll; puterea este estimată la aproximativ 1.064 CP. Variantele hibrid ZR1X asociază LT7 cu o unitate electrică montată frontal, GM estimând o putere a pachetului în jur de 1.250 CP și un cuplu maxim impresionant—Chevrolet îl promovează ca pe un hypercar electrificat capabil de timpi în sfert de milie sub 9,0 secunde și un sprint 0–60 mph (0–97 km/h) sub 2,0 secunde.
Performanțe, specificații și comparații
Specificații cheie, pe scurt:
- Z06: LT6 aspirat, V8 DOHC de 5,5 L, ~670 CP, limită de turație 8.600 rpm.
- ZR1: LT7 V8 twin-turbo, ~1.064 CP cu turbocompresoare mari BorgWarner.
- ZR1X (concept/limită): configurație hibridă cu antrenare electrică frontală, ~1.250 CP estimat.
Poziționarea pe piață plasează Z06 ca un „weapon” natural aspirat, cu turații mari, destinat circuitului, care concurează cu supercaruri și modele de înaltă performanță orientate spre pistă din Europa—gândiți-vă la Porsche 911 GT3 RS și alți rivali cu motor central în ceea ce privește comportamentul și timpii pe tur. ZR1 împinge Corvette în teritoriu de hypercar, cu cifre de putere prin supraalimentare care rivalizează cu supercaruri mult mai scumpe. ZR1X pătrunde în zona hypercar-urilor electrificate, combinând o putere mare a motorului termic cu cuplu electric pentru performanțe extreme în linie dreaptă.
Sfaturi pentru proprietari și pași următori
Proprietarii modelelor Z06 sau ZR1 afectate ar trebui să aștepte comunicarea directă din partea GM și să evite recepționarea vehiculelor nou achiziționate până când dealerii finalizează remediul. Urmați instrucțiunile de alimentare din manualul proprietarului și luați aceste precauții acum: asigurați-vă că duza este introdusă complet, opriți alimentarea la primul clic automat al pompei și opriți motorul în timpul alimentării. Dacă suspectați scurgeri de combustibil sau observați ventilatorul radiatorului din partea stângă funcționând neașteptat după alimentare, contactați imediat dealerul Chevrolet.
Calendar și informații suplimentare
Documentele de rechemare ale GM nu fuseseră încă postate în baza federală de date a rechemărilor la momentul raportării. Dealerii au fost informați pe 21 august 2025; proprietarii ar trebui să se aștepte la notificări prin poștă în curând. Urmăriți rechemarea NHTSA 25V536 și rechemarea GM N252514930 pentru actualizări privind disponibilitatea pieselor de remediere și programări.
Sursa: autoevolution
Comentarii