5 Minute
Neue Klasse revine cu un iX3 futurist
BMW a privit înapoi spre patrimoniul său și înainte spre era electrică sub sigla Neue Klasse. iX3 2026, dezvăluit înainte de debutul public la IAA Mobility Show 2025 din München, reprezintă primul val al unei arhitecturi dedicate pentru vehicule electrice la BMW, nu o conversie a unei platforme pe combustie. Acest SUV electric compact de lux este esențial pentru resetarea mărcii BMW și va fi comparat cu grei precum Mercedes‑Benz GLC cu tehnologie EQ, Audi Q6 e‑tron, Cadillac Optiq și un număr tot mai mare de provocatori chinezi în segmentul EV de lux.
Design: inspirație retro, execuție radicală
Limbajul exterior face trimitere la sedanurile Neue Klasse originale din anii 1960, transpus într‑o siluetă crossover futuristă. Aspectul este diviziv: unii laudă direcția modern‑retro, alții consideră că anumite elemente de iluminare și grafica frontală sunt tulburătoare. În interior, BMW a făcut un pas curajos departe de tradiție: un display subțire și lat stă la baza parbrizului în locul unui tablou de bord convențional, în timp ce un ecran hexagonal neobișnuit rulează noul Operating System X al BMW. Clasicul controler rotativ iDrive a dispărut — o schimbare majoră pentru șoferii fideli BMW.
Retușuri digitale minore, schimbări majore de percepție
Artiștii de randări digitale și creatorii CGI precum Nikita Chuicko (handle social kelsonik) au testat deja intervenții vizuale subtile: dezactivarea elementelor frontale controversate de iluminare, reducerea gărzii la sol și montarea unor jante negre Y‑spoke mai mari. Aceste mici ajustări stilistice fac ca iX3 să pară mai mult un compact performant inspirat de hatchback decât un crossover conservator de lux — dovadă că decizii mici de design pot remodela opinia publică.
Performanțe și specificații ale trenului motric
Cifrele principale pentru BMW iX3 50 xDrive 2026 sunt convingătoare pentru segment. Specificațiile cheie includ:
- Tracțiune integrală cu două motoare, producând aproximativ 463 cai putere și 473 lb‑ft (măsură a cuplului)
- Prima arhitectură electrică de serie BMW la 800 de volți
- Capacitate maximă de încărcare rapidă DC de până la 400 kW
- Autonomie estimată conform EPA în jur de 400 mile (declarație a producătorului)
- Preț de pornire estimat în SUA în jur de 60.000 USD, cu disponibilitate în vara anului 2026
Sistemul de 800 de volți și rata de încărcare de 400 kW reprezintă avantaje tehnice remarcabile, permițând sesiuni foarte rapide de încărcare care depășesc rivali precum Audi Q6 e‑tron, evaluat la 270 kW.
Dinamica condusului și utilitatea
Construit pe o platformă EV dedicată, iX3 promite o reglare mai fermă a șasiului și o mai bună eficiență a compartimentării față de o arhitectură reproiectată de la motoare termice. Anticipați un centru de greutate mai jos, distribuție îmbunătățită a maselor și o reglare a suspensiei axată atât pe confort, cât și pe reacție dinamică. Puterea ridicată combinată cu software‑ul xDrive al BMW ar trebui să ofere accelerații sprintene și o comportare echilibrată—dacă BMW reușește să echilibreze senzația la rulare și la direcție pentru a mulțumi pasionații.
Poziționare pe piață și competitori
iX3 se încadrează în categoria SUV‑urilor electrice compacte premium și va concura într‑un segment aglomerat. Competitorii includ:
- Audi Q6 & Q6 Sportback e‑tron — calitate bună a habitaclului și tehnologie EV, dar rată maximă de încărcare inferioară
- Mercedes‑Benz GLC cu tehnologie EQ — rival direct care profită de un nume deja consacrat
- Cadillac Optiq — un pretendent american care pune accent pe design și valoare
- EV‑uri de lux chinezești — din ce în ce mai competitive la nivel de funcții și preț
Punctele forte ale BMW sunt moștenirea mărcii, dinamica la volan și acum ținte ambițioase pentru încărcare și autonomie. Marea întrebare este dacă noul UX interior (Operating System X și ecranul hexagonal) va convinge cumpărătorii și dacă nivelul de echipare și prețurile BMW vor fi competitive la lansare.
Concluzie: potențial și capcane
BMW iX3 2026, sub denumirea Neue Klasse, este unul dintre cele mai importante lansări ale BMW din ultimii ani. Arhitectura avansată la 800 de volți, obiectivele impresionante de putere și autonomie și aspirațiile de a rămâne sub 70.000 USD îl poziționează favorabil în fața competitorilor premium în zona EV. Totuși, reacția publică va depinde de alegerile subiective de design și de succesul noii interfețe digitale. Revizuirile vizuale minore — precum retușurile CGI deja circulate — ar putea atenua criticile și extinde atractivitatea. Pentru pasionații auto și adoptatorii timpurii de EV, iX3 promite un amestec interesant între dinamica BMW și tehnologia de generație următoare pentru vehicule electrice.
Sursa: autoevolution
Comentarii