6 Minute
Un nou capitol pentru linia G-Class
La aproape cinci decenii de la apariția G-Class original, Mercedes-Benz își extinde familia cu un rival compact neoficial denumit „Baby G”. Departe de a fi o simplă replică redusă, Mercedes confirmă că acest nou model va fi dezvoltat de la zero, având propria arhitectură și un accent puternic pe electrificare. Se spune că prototipuri de test circulă deja pe drumurile publice, iar brandul a sugerat prezența celor două SUV-uri unul lângă altul
Platformă și șasiu unice
Conducerea Mercedes-Benz a subliniat că Baby G nu va rula pe aceeași platformă ca G-Class standard. Oficialii companiei pun accent pe autenticitate: modelul compact necesită o structură construită special în loc să împrumute o arhitectură existentă. În ciuda acestei abordări noi, Baby G va păstra un șasiu body-on-frame, oglindind fundația robustă a G-ului mai mare. Această alegere semnalează intenția Mercedes de a păstra capacități off-road serioase, adaptând în același timp platforma pentru segmentul SUV-urilor compacte.
Ce înseamnă pentru inginerie
O platformă dedicată le permite inginerilor Mercedes să optimizeze garda la sol, unghiurile de atac și de degajare, reglajele suspensiei și structurile pentru impact, special pentru un vehicul mai mic și probabil mai ușor. În același timp, un aranjament body-on-frame conferă Baby G o rigiditate torsională mai bună pentru utilizare off-road solicitantă și facilitează integrarea componentelor de tren motopropulsor care pot fi mai robuste.
Design și diferențiere
Baby G va prelua ecouri din stilul unghiular și inspirat de istorie al G-Class, dar Mercedes afirmă că multe detalii vor fi unice. Oficialii au menționat chiar că anumite elemente exterioare — până la mânerele portierelor — nu vor fi împărtășite cu G standard. Așteptați-vă la repere vizuale familiare, precum silueta boxy, suprafețele verticale vitrate și luminile semnătură, reinterpretate într-un pachet mai compact pentru a atrage atât cumpărătorii urbani, cât și pe cei orientați spre aventură.
Sisteme de propulsie și performanță
Spre deosebire de gama actuală G-Class, care oferă variante pe benzină și electrice, Baby G este de așteptat să sosească în principal sau exclusiv ca vehicul electric cu baterii (BEV). Speculațiile indică un pachet de baterii similar cu noul GLC electric — posibil în jurul unei capacități de 94,0 kWh — cu puteri în jurul a 480–485 cai putere. Astfel de cifre ar oferi accelerații viguroase pe șosea, menținând în același timp cuplul necesar pentru tracțiunea în off-road.
Baterie, autonomie și încărcare
Deși Mercedes nu a publicat cifre oficiale pentru autonomie, o baterie de 94,0 kWh ar putea furniza o autonomie competitivă echivalent EPA, în funcție de greutate și aerodinamică. Capacitatea de încărcare rapidă este probabilă, în linie cu ultimele introduceri EV ale mărcii, pentru a susține călătorii lungi și aventuri off-grid cu timpi de reîncărcare reduși.
Capacitate off-road și echipamente
Păstrarea unei construcții body-on-frame sugerează că Baby G va fi proiectat cu adevărat pentru off-road. Așteptați componente ale suspensiei de grad greu, sisteme avansate de control al tracțiunii, diferențiale blocante sau soluții de vectorizare a cuplului și protecții durabile pentru partea inferioară. Modurile de rulare off-road și tehnologia de gestionare a terenului de la Mercedes vor fi probabil preluate sau adaptate pentru noua platformă, pentru a asigura că modelul compact poate face față în nisip, noroi și pantă abruptă.
Poziționare pe piață și preț
Baby G va ocupa un segment sub G-Class-ul full-size în ierarhia SUV-urilor Mercedes-Benz, adresându-se cumpărătorilor care doresc design iconic și capacitate off-road într-o amprentă mai prietenoasă pentru oraș. Primele rapoarte estimează un preț de pornire între aproximativ 55.000 și 65.000 de dolari, poziționând Baby G în competiție cu SUV-urile electrice premium compacte și de dimensiuni medii. Mercedes urmărește să atragă atât profesioniști urbani mai tineri, cât și entuziaști consacrați care apreciază patrimoniul și capabilitatea.
Cum se compară cu G-Class-ul de dimensiuni complete și rivalii
Comparativ cu G-Class-ul full-size, Baby G va fi mai mic, mai ușor și mai accesibil, păstrând în același timp atributele de bază care fac notorii modelele G — construcție robustă, stil vertical și competență off-road. În fața rivalilor, principalele argumente de vânzare ale Baby G vor fi prestigiul mărcii Mercedes, o arhitectură EV dedicată body-on-frame și un limbaj de design unic care face trimitere la original, adaptându-se la cerințele moderne ale vehiculelor electrice.
Cronologie și disponibilitate
Detaliile sunt încă în curs de clarificare, dar Baby G este așteptat să debuteze în 2026, cu vânzări care ar putea urma la sfârșitul lui 2026 sau începutul lui 2027. Mercedes a confirmat deja că vehicule de test sunt în dezvoltare și vor apărea în curând pe drumurile publice. Specificațiile finale, nivelurile de echipare și prețurile oficiale vor fi dezvăluite mai aproape de lansare.
Rezumat
Baby G reprezintă o extindere strategică a liniei G-Class: un model compact, autentic și construit pentru un scop bine definit, care combină robustețea body-on-frame cu propulsie electrică pe baterii. Cu o platformă unică, elemente de design distincte și potențial de performanță competitiv — posibil centrat pe o baterie de ~94,0 kWh și până la aproximativ 483 cai putere — Mercedes urmărește să ofere un SUV electric premium, capabil off-road, care să se distingă atât de G-Class-ul full-size, cât și de piața aglomerată a EV-urilor.
Sursa: motor1
Comentarii