5 Minute
2027 marchează un moment decisiv pentru Opel Corsa, pe măsură ce marca se pregătește să introducă Corsa G — un hatchback subcompact care va fi oferit exclusiv ca vehicul electric. Lansată inițial în 1982 și redesenată în profunzime în 2019, când Opel a trecut de la General Motors la arhitectura Stellantis, a șasea generație Corsa este construită pe Platforma Modulară Comună (CMP) a Grupului PSA. Această flexibilitate a permis Opel să ofere variante cu ardere internă, hibride și complet electrice — însă Corsa G va fi o propunere doar electrică la debutul din 2027, conform declarațiilor executivului Opel Florian Huettl pentru Top Gear și Auto Express.
Design și identitate vizuală
Styling exterior
Corsa G va adopta o interpretare rafinată a feței Vizor a Opel: o zonă a grilei mai subțire și mai sculptată, cu elemente de iluminare integrate care vor crea un motiv luminos distinctiv, în față și în spate. Modelul este influențat de studiul de design dramatic Corsa GSE VGT și de conceptul jucabil din Gran Turismo 7 — deși versiunea de serie nu va reproduce cifra de 789 de cai-putere a conceptului. În schimb, ne putem aștepta la trenuri de rulare mai ascuțite și mai sportive decât ofertele curente ale Corsa E.
Indici de interior
La interior, se va continua limbajul modern al habitaclului Corsa: cluster digital pentru instrumente, ecran central infotainment și materialele selectate pentru a echilibra eficiența costurilor cu calitatea percepută, menținând Corsa competitivă ca hatchback de acces în familia Stellantis.
Performanță și tren de rulare
Corsa G de serie va fi un vehicul electric pe baterii (BEV). Deși Opel nu a publicat încă capacitățile oficiale ale bateriei sau obiectivele de autonomie, accentul va fi pe un echilibru între eficiența urbană și variante de performanță mai accentuate. Compania a sugerat configurații de motoare electrice mai puternice decât actualul portofoliu Corsa-e, dar nu la nivelul de 789 CP al conceptului GSE VGT. Așteptați-vă la multiple puteri electrice destinate navetiștilor urbani și entuziaștilor care caută un hatch mic mai energic.
Specificații (ce știm)
- Platformă: arhitectură derivată Stellantis CMP (Common Modular Platform)
- Caroserie: hatchback subcompact cu 5 uși
- Trenuri de rulare: doar BEV pentru Corsa G; gama actuală Corsa F poate continua cu variante ICE/hibride dacă cererea de piață o impune
- Elemente de design: față Vizor subțiată, elemente iluminate frontal și posterior
Poziționare pe piață și prețuri
Opel și Vauxhall poziționează Corsa G ca intrarea accesibilă electrificată în portofoliile lor. Totuși, prețurile recente arată că modelele mici, bine echipate, se situează în segmentul de mijloc. În Germania, variantele electrice actuale Corsa pornesc de la aproximativ €29.990 pentru un model de 100 kW și €31.490 pentru o versiune de 115 kW. Variantele hibride Corsa încep de la circa €26.310, în timp ce modelul pe benzină 1.2 litri turbo cu trei cilindri este listat de la €22.890. Pe piața din Marea Britanie, versiunea Vauxhall Corsa YES doar cu ardere internă pornește de la aproximativ £19.410, cu un motor 1.2 litri turbo I3 care oferă aproximativ 74 kW (100 PS / ~99 CP).
Strategie: de ce doar EV pentru Corsa G — și ce s-ar putea schimba
Ajustarea din octombrie 2025 a planului Opel — amânarea unei etape stricte de electrificare totală până în 2028 în favoarea unei abordări multi-energie — reflectă o adoptare a EV-urilor mai lentă decât se anticipase în părți din Europa. Huettl a confirmat că, dacă cererea europeană pentru EV rămâne insuficientă, Opel și Vauxhall ar putea continua producția actualei Corsa F (ICE și hibride) dincolo de 2027, alături de noua Corsa G doar electrică. Pe scurt, Opel se pregătește pentru o strategie de producție flexibilă care echilibrează ambițiile de electrificare cu cererea reală de pe piață.
Comparații și context de vânzări
Corsa rămâne una dintre cele mai bine vândute mașini mici din Europa: Opel și Vauxhall au livrat 162.103 unități Corsa în toată Europa anul trecut — situând modelul în apropierea rivalilor precum Kia Sportage și Peugeot 2008 în livrările recente. Prin comparație, modele cu volum mare, precum Dacia Sandero și Renault Clio, au înregistrat totaluri mai mari, evidențiind peisajul competitiv din segmentul B.
Concluzie
Opel Corsa G din 2027 semnalează intenția Opel de a moderniza oferta sa de hatchback subcompact printr-o variantă concentrată pe electrificare. Deși versiunea de serie nu va fi conceptul extrem de 789 CP, cumpărătorii pot anticipa opțiuni de motoare electrice mai dinamice, un design mai elegant condus de Vizor și o strategie de piață care ar putea păstra Corsas ICE și hibride disponibilă acolo unde cererea întârzie. Pentru șoferii care caută un hatch electric accesibil, Corsa G va fi un model de urmărit, pe măsură ce Opel echilibrează identitatea mărcii, performanța și prețurile accesibile într-o piață europeană în schimbare rapidă.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu