9 Minute
Cupra readuce pe scenă Formentor VZ5 — o ediție limitată care combină farmecul mecanic al unui motor în cinci cilindri cu formatul practic al unui crossover compact. Producătorul spaniol își asumă o abordare emoțională: 4.000 de exemplare, tracțiune integrală sofisticată și același sunet distinctiv care a fascinat fanii performanțelor auto.
Motorul, transmisia și sistemul de tracțiune: inima VZ5
Esenta VZ5 este motorul 2.5 TSI în cinci cilindri, preluat de la Audi Sport și recalibrat de Cupra pentru această versiune. Rezultatul: 390 ps (385 hp / 287 kW) și un cuplu de 480 Nm — cifre care duc Formentor din zona crossoverelor obișnuite spre teritorii sportiv-excitante. Puterea este transmisă printr-o cutie cu dublu ambreiaj DSG cu șapte trepte către un sistem AWD avansat ce folosește un torque splitter integrat.
Ce înseamnă acest lucru în practică? Spre deosebire de un sistem AWD convențional care împarte cuplul printr-un diferențial simplu, un torque splitter permite distribuirea activă și variabilă a cuplului între punți, optimizând tracțiunea la ieșirea din viraj și reducând subvirarea. Această arhitectură combinată cu transmisia DSG oferă schimbări rapide de raport și o conectivitate directă între intenția șoferului și reacția roților.
- Putere: 390 ps (385 hp / 287 kW)
- Cuplu: 480 Nm
- 0–100 km/h: 4.2 secunde
- Viteză maximă: 250 km/h (limită electronică)
- Transmisie: 7 trepte DSG; tracțiune integrală cu torque splitter
Performanță și dinamica direcțională
Accelerarea de 0–100 km/h în 4.2 secunde poziționează VZ5 aproape de SUV-urile sport mai mari, dar într-un pachet mai agil. Suspensia este recalibrată pentru a susține setarea sportivă: amortizoare adaptative, rigidizare locală a caroseriei și o geometrie a punților optimizată pentru răspuns rapid la comenzi. În practică, mașina oferă o combinație între confort la ritm normal și fermitate când cerințele devin sportive.
Competența la frânare și menținerea traseului sunt esențiale la o mașină cu aceste performanțe. Deși Cupra nu a detaliat fiecare componentă, ne putem aștepta la etrieri puternici, discuri mari și un sistem de control al stabilității adaptat pentru a permite un grad mai mare de intervenție în modul sport.
Design exterior: expresiv, dar nu agresiv
Formentor VZ5 se diferențiază vizual prin elemente subtile, dar deliberate. Nu este o revoluție stilistică, ci o atenție la detalii care comunică performanță: bara frontală dedicată cu splitter integrat purtând emblema VZ5, spoiler spate redesenat și un difuzor sport care încadrează evacuările cu aspect cupru, așezate oblic.
Aripile ușor lărgite și jantele exclusive de 20 inch, vopsite în ton cu caroseria, oferă o formă mai agresivă și un stance mai lat. Gama de finisaje accentuează natura exclusivă a modelului: nuanțe mate precum Century Bronze Matte sau Enceladus Gray Matte alternează cu Magnetic Tech Matte, Dark Void și Midnight Black — combinații care întăresc senzația de ediție limitată.
Detalii care contează
Exhaust-ul cu aspect cupru nu e doar estetic: designul și traseul evacuării au fost calibrate pentru a amplifica timbrul caracteristic al celor cinci cilindri. Liniile caroseriei rămân aerodinamice, iar mici difuzori sau prize de aer au rol funcțional în răcirea componentelor și stabilizarea la viteze mari.
Interior și tehnologie: sportivitatea întâlnește confortul
Cabina VZ5 pornește de la baza deja modernă a Formentor-ului, dar adaugă accente Cupra: inserții specifice, iluminare ambientală și scaune frontale tip scoică care țin ocupanții ferm în viraj. Materialele par alese pentru a sublinia calitatea percepută: combinații de alcantara, piele și inserții metalice sau cuprate care consolidează caracterul premium al pachetului.
La bord rămân sistemele multimedia și de asistență prezente pe platforma Grupului Volkswagen: display central cu funcții complexe, instrumentar digital pentru șofer și pachete de siguranță activă moderne. Cupra accentuează însă partea experiențială: setări speciale ale motorului, moduri de condus multiple și o interfață care facilitează accesul rapid la parametrii performanți.
Pentru pasionați, merită subliniat timbrul unic al motorului în cinci cilindri. Sunetul, combinat cu reacțiile mecanice, conferă o identitate pe care numeroase motoare moderne cu patru sau șase cilindri nu o pot reproduce. Într-un crossover compact, această caracteristică devine un argument puternic de diferențiere.
Poziționare pe piață, producție și disponibilitate
Cupra poziționează VZ5 ca o ediție limitată și orientată către șofer, plasată între hot hatch-urile crossover standard și SUV-urile de performanță mari. Folosind arhitectura comună cu alte modele ale Grupului Volkswagen, Cupra își propune să combine economie de scări (sharing parts) cu o puternică personalizare și reglaje specifice de șasiu.
Producția va începe în Spania în primul trimestru al anului următor, iar Cupra a confirmat că vor exista atât versiuni cu volan pe stânga, cât și pe dreapta, lucru esențial pentru piețele globale. Prețurile vor fi anunțate mai aproape de lansare, însă natura limitată a seriei și nivelul tehnic sugerează o poziționare premium.
Un purtător de cuvânt Cupra a declarat: „Am vrut să păstrăm motorul în cinci cilindri în viață într-un vehicul versatil și global — Formentor VZ5 face exact acest lucru.” Această explicație reflectă atât motivația legată de patrimoniul tehnic, cât și strategia de brand: construirea unor produse cu caracter distinctiv.
Cui i se adresează VZ5?
Acest model va atrage în primul rând entuziaștii care apreciază sunetul și caracterul motorului în cinci cilindri, dar și clienții care doresc o mașină practică pentru familie, dar capabilă de performanțe reale în weekend. Persoanele care vor o raritate tehnică, combinată cu funcționalitatea unui crossover, vor găsi în VZ5 un pachet foarte atrăgător.
Context: de ce contează revenirea unui motor în cinci cilindri?
Motoarele în cinci cilindri au o istorie distinctă în industria auto: oferă un compromis între compactabilitate, linearitate a cuplului și un timbru sonor aparte. Audi a fost unul dintre promotorii acestor unități, iar implicarea Audi Sport în dezvoltarea dar și în furnizarea motorului pentru VZ5 aduce o notă de pedigree tehnic.
Într-o eră în care electrificarea transformă portofoliile constructoarelor, apariția unei versiuni limitate pe bază de motor termic pare mai mult o declarație: este o celebrare a ingineriei sonore și a plăcerii de a conduce. Totodată, Cupra exploatează această oportunitate pentru a-și întări identitatea de marcă sportivă europeană.
Ce avantaje practice mai oferă această configurație?
- Distribuție de cuplu mai lină și o personalitate motorică distinctă;
- Sistem AWD cu torque splitter pentru tracțiune mai bună și intrare în viraj mai precisă;
- Ediție limitată — potențială valoare de colecție pentru pasionați;
- Configurare versatilă: spațiu interior al unui crossover cu performanța unui hot SUV.
Comparativ: unde se plasează față de competiție?
Pe segmentul crossoverelor sportive, competiția vine din partea unor modele precum Cupra Ateca (în versiunile performante), Volkswagen Tiguan R sau anumite versiuni concurente de la BMW sau Mercedes în segmentele compacte. VZ5 își croiește un spațiu specific prin combinația motorică rară și reglajele orientate spre șofer.
Față de hatchback-urile pure, Formentor VZ5 oferă mai multă versatilitate. În comparație cu SUV-urile mari, avantajul este agilitatea și conexiunea mai directă cu șoferul. Această combinație îl face o alegere inspirată pentru cine vrea emoție fără compromisuri excesive de dimensiune.
Sfaturi pentru potențialii cumpărători
Dacă ești interesat de un exemplar, ia în calcul câteva aspecte practice: disponibilitatea limitată înseamnă că trebuie să te înregistrezi la dealer sau să urmărești anunțul de preorder; verifică opțiunile de service și suport tehnic pentru motorul specific, mai ales dacă locuiești într-o zonă fără rețeaua Audi/Cupra extinsă; ia în calcul costurile asigurării și ale întreținerii pentru o mașină cu performanțe ridicate.
Și, nu în ultimul rând, testează mașina în diferite moduri: un tur urban pentru confort și economie, dar și o bucată de drum virajat sau o secțiune de autostradă pentru a evalua comportamentul dinamic și timbrul motorului — element-cheie al experienței VZ5.
În concluzie, Cupra Formentor VZ5 nu este doar o versiune mai puternică a unui model deja cunoscut. Este o pledoarie pentru plăcerea condusului, ambalată într-o serie limitată care pune accent pe ADN-ul sonor și pe dinamica direcțională. Pentru cei care caută ceva diferit în segmentul crossoverelor compacte, VZ5 promite o combinație rară: practic, rapid și, mai ales, memorabil.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu