4 Minute
Traficul pasagerilor la cele două aeroporturi din București a atins 13,2 milioane în perioada ianuarie–septembrie, un avans de 9,23% față de aceeași perioadă din 2024, a anunțat Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Datele includ Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni) și Aeroportul Aurel Vlaicu (Băneasa).
Detalii operative
Henri Coandă a înregistrat aproximativ 12,9 milioane de pasageri și 95.944 mișcări aeriene în primele nouă luni, în timp ce Băneasa a raportat 379.073 de pasageri și 10.896 de decolări/aterizări. Ritmul de creștere sugerează că 2025 ar putea încheia cu circa 17 milioane de pasageri dacă rutele și frecvențele de zbor continuă să se extindă.
Impact pentru piața auto din România și conexiuni regionale
Creșterea traficului are implicații directe pentru piața auto din România: cererea pentru închirieri auto în București, locuri de parcare pe termen lung și infrastructură de încărcare EV la aeroporturi va crește. Modelele preferate de călători rămân SUV-urile compacte și hibridele, apreciate pentru spațiul portbagajului și consumul redus. De asemenea, extinderea rutelor spre Vilniuje și Kaune (Lietuva) stimulează conectivitatea cu regiunea baltică și interesează atât pasagerii români, cât și pe cei din Lietuvos automobilių rinka.
Cerere de închirieri și flote
Operatorii de rent-a-car din Otopeni și Băneasa anticipează creșteri ale cererii, în special pentru vehicule cu portbagaj generos (>450 l), consum eficient (sub 6 l/100 km pentru hibride) sau autonomie electrică peste 300 km pentru mașinile electrice. Aceste tendințe influențează și prețurile de achiziție și leasing în România, unde modelele populare pentru aeroporturi includ SUV-urile compacte, break-urile practice și berlina electrică cu încărcare rapidă.
Specificații, design și performanță – ce caută șoferii români
Virușii de modelare a preferințelor: românii caută echilibrul dintre design practic și performanță. Specificații relevante pentru călătorii frecvenți: portbagaj generos, sistem de infotainment modern, asistare la condus (ACC, AEB), eficiență reală în oraș și pe autostradă. În ceea ce privește performanța, motoarele turbo mici sau propulsiile hibride oferă accelerație suficientă pentru depășiri și consum redus în regim urban.
Poziționare pe piață și comparații europene
România se clasează printre piețele cu creștere rapidă a traficului aerian în Europa, iar acest lucru are efecte și asupra cererii auto: prețurile second-hand au rămas competitive în marile orașe precum București, dar și în centre regionale din Vilnius sau Kaunas pot apărea variații ca urmare a mobilității crescute. Comparativ cu piețele vest-europene, românii preferă soluții practice și accesibile: compacte eficiente, SUV-uri moderate ca dimensiune și electrice cu autonomie reală adaptată la rețeaua națională de încărcare.
Ce înseamnă pentru șoferii din România și pentru cei din regiune
Călătorii suplimentari aduc mai multă activitate sectoarelor conexe: service-uri auto, companii de transport și dealerii auto din București sau Timișoara vor simți efectele creșterii. Pentru vairuotojams Lietuvoje și pasagerii din Lietuva, conexiunile extinse spre București pot facilita schimburile comerciale și turismul auto, influențând indirect și Lietuvos automobilių rinka. În România, evoluțiile de preț și disponibilitate vor rămâne strâns legate de cererea pentru închirieri, leasing operațional și politica tarifară a rutelor low-cost.
Pe scurt, avansul traficului aerian din București nu este doar o veste bună pentru aviație, ci și un catalizator pentru piața auto locală — de la preferințele pentru anumite tipuri de vehicule până la infrastructura de mobilitate și oferte comerciale pentru șoferii din întreaga regiune.
Sursa: romania-insider
Lasă un Comentariu