10 Minute
Dezvelire digitală oferă cea mai clară privire asupra facelift‑ului S‑Class
O randare proaspătă, fără camuflaj, a următoarei Mercedes‑Benz S‑Class a apărut după ce artistul auto Nikita Chuyko a înlăturat digital camuflajul de pe un prototip W223 puternic înfășurat, publicat inițial de Kolesa. Rezultatul oferă un previzual realist al facelift‑ului pentru 2027, care împacă limbajul modern al luxului Mercedes cu accente retro — și a stârnit deja discuții între pasionați.
Actuala S‑Class (inclusiv variantele AMG și Maybach) va ceda loc pe măsură ce acest facelift sosește, dar Mercedes nu lasă un vid în gamă. Noua versiune aduce o evoluție atentă de design, o prezență frontală mai vizibilă și o îmbunătățire tehnologică remarcabilă în habitaclu, tipică pentru un refresh de mijloc de ciclu de viață.
Ce arată randarea digitală
Editarea realizată de Chuyko imaginează facelift‑ul pe alb, echipat cu jante de diametru mai mare care umplu arcele mai bine comparativ cu prototipul acoperit de camuflaj. Cele mai izbitoare modificări sunt concentrate la ambele capete ale caroseriei, ceea ce subliniază intenția Mercedes de a accentua semnătura vizuală a limuzinei:
- Un grilaj nou, îndrăzneț, inspirat parțial de Vision Iconic Concept, cu o ușoară note retro și lame verticale care accentuează prezența pe drum. Acest element de design pare conceput pentru a conferi o identitate mai fermă sedanului de lux, consolidând legătura cu istoria mărcii și având un impact puternic în trafic.
- Semnături LED cu stele integrate în faruri și stopuri — un motiv de stil nou care încorporează literalmente steaua în trei colțuri în elementele de iluminare. Această abordare crește recognoscibilitatea vehiculului pe timp de noapte și întărește coeziunea brandului în designul exterior.
- Bara față revizuită, ventilări noi în zona capotei și o ușoară ajustare a barei spate cu un difuzor actualizat. Modificările sunt practice și estetice, contribuind la eficiența aerodinamică și la alura generală mai sportivă a mașinii.
Profilul rămâne caracteristic: ampatament lung, mânere ale ușilor în plan și o casetă de sticlă fluidă care definește W223. În ansamblu, facelift‑ul pare mai degrabă evolutiv decât revoluționar, dar partea frontală va face S‑Class mai ușor de recunoscut instantaneu în trafic. De asemenea, randarea indică o tendință a industriei spre combinarea elementelor clasice cu tehnologii moderne pentru a păstra relevanța modelului în segmentul sedanurilor de lux.
Interior: Hyperscreen sosește, dar stilul „tabletă” rămâne parțial
În interior, Mercedes pare pregătit să extindă utilizarea MBUX Hyperscreen mai adânc în gama S‑Class. Ecranul central este estimat a fi un panou complet nou, în timp ce clusterul de instrumente digital ar urma să primească actualizări de software pentru o integrare mai bună cu habitaclul upgradat. Mercedes va reîmprospăta, de asemenea, comutatoarele de pe volan, va introduce opțiuni noi de piele și va adăuga variații de finisaje pentru a diferenția modelul faceliftat de mașina actuală.
Cu toate acestea, mult discutatul aspect tip „tabletă” al clusterului de instrumente nu dispare complet. Surse din industrie sugerează că Mercedes va rafina, mai degrabă decât să înlocuiască, conceptul de tabletă independentă. Provocarea continuă a constructorului rămâne consistența calității asamblării: cumpărătorii de S‑Class așteaptă un sentiment de execuție impecabilă, iar zvonurile indică faptul că Mercedes lucrează pentru a strânge standardele de asamblare finală și controlul calității.
Repere cheie ale interiorului (estimate)
- Afișaj central complet MBUX Hyperscreen — fuzionând info‑divertismentul, controlul HVAC și funcțiile pasagerului frontal pentru o experiență integrată și personalizabilă.
- Software actualizat pentru clusterul de instrumente digital — adaptabil la modurile de condus și capabil să afișeze informații de navigație și asistență pentru șofer cu latență redusă.
- Noi comenzi pe volan și opțiuni de finisaje — axate pe ergonomie și pe senzația tactilă premium, pentru a alinia habitaclul la așteptările segmentului de lux.
- Mai multe opțiuni de piele și tapițerie — inclusiv combinații mixte, cusături contrastante și materialele sustenabile care câștigă teren în industria auto de lux.
Grupuri motopropulsoare și prețuri: Ce știm
Mercedes a păstrat un anumit grad de tăcere privind modificările platformei și ale grupurilor motopropulsoare, dar gama actuală oferă o bază utilă și este probabil să continue cu ajustări mai degrabă decât înlocuiri totale. Pe piața din SUA, gama pentru 2026 (an de model curent) include:
- S 500 4Matic: motor în linie cu șase cilindri de 3.0L mild‑hybrid, 442 bhp (330 kW/448 PS) și 413 lb‑ft (560 Nm) de cuplu. Preț de pornire: $119,500. Această versiune echilibrează rafinamentul termic cu economii de combustibil și un plus de asistență electrică pentru porniri și recuperare de energie.
- S 580e 4Matic: plug‑in hybrid cu o putere electrificată totală de 503 bhp (375 kW/510 PS) și 553 lb‑ft (750 Nm). Preț de pornire: $130,400. Variantele PHEV vizează clienții care doresc condus electrificat pe distanțe scurte fără a renunța la autonomia oferită de motorul termic.
- S 580 4Matic: V8 twin‑turbo care produce 496 bhp (370 kW/503 PS) și 516 lb‑ft (700 Nm). Preț de pornire: $130,700. V8‑ul rămâne o alegere pentru cei care prioritizează performanța tradițională a modelelor de lux de mari dimensiuni.
- Mercedes‑AMG S 63 E Performance: vârful de gamă plug‑in hybrid orientat spre performanță, cu 791 bhp (590 kW/802 PS) și 1,055 lb‑ft (1,430 Nm), 0–60 mph în aproximativ 3.0 secunde. Preț de pornire: $189,800. Această variantă arată strategia Mercedes de a combina puterea electrică cu capacitățile termice pentru performanțe comparabile cu super‑sedanurile de segment premium.
Gama Mercedes‑Maybach completează catalogul cu S 580 4Matic și S 680 4Matic, având prețuri estimate de la aproximativ $207,150, respectiv $244,400. Maybach S 680 folosește un V12 care produce în jur de 621 bhp (463 kW/630 PS) și 664 lb‑ft (900 Nm), oferind un nivel maxim de rafinament, izolare fonică și torque lin pentru deplasări luxoase la viteză constantă.
Persoane din interior sugerează că Mercedes va păstra V8‑ul și V12‑ul pe termen previzibil, în timp ce va extinde electrificarea în întreaga gamă. Această strategie păstrează S‑Class relevant atât pentru cumpărătorii tradiționali de lux, cât și pentru cei care se orientează spre motorizări electrificate, oferind opțiuni hibride, PHEV și modele cu performanță înaltă dezvoltate de AMG.
Calendar estimat și lansare pe game
Versiunile mainstream Mercedes‑Benz ale faceliftului W223 sunt așteptate să debuteze primele, probabil ca modele pentru anul 2027 pe piețe precum SUA. Variantele AMG urmează, de regulă, la o distanță temporală, iar versiunile Maybach tind să sosească ultimele, după diferențieri suplimentare specifice luxului. Zvonurile din industrie estimează că modelele AMG ar putea întârzia cu aproximativ un an față de lansarea inițială a versiunilor non‑AMG.
Ce înseamnă asta pentru cumpărători
Dacă cauți un S‑Class în prezent, facelift‑ul va aduce schimbări vizuale mici, dar cu impact, și actualizări tehnologice semnificative în cabină. Cei care pun preț pe performanță de top sau specificații ultra‑luxoase pot alege să aștepte variantele AMG și Maybach; cumpărătorii care prioritizează cele mai noi tehnologii și un exterior reîmprospătat vor fi mulțumiți de modelele faceliftate standard. De asemenea, decizia poate depinde de valoarea reziduală a modelelor curente și de oferta dealerilor în perioada de tranziție către 2027.
„Facelift‑ul S‑Class nu urmărește reinventarea roții; urmărește ascuțirea a ceea ce deja funcționează,” a observat un analist. „Grilajul și actualizările la lumini îi oferă o identitate reînnoită fără a înstrăina cumpărătorii tradiționali.” Această abordare indică o strategie de menținere a continuității brandului Mercedes, dar și de adaptare la noile cerințe de design și tehnologie din segmentul premium.
Verdict de design — ne place?
Din punct de vedere al stilului, facelift‑ul redat adaugă mușchi personajului S‑Class. Grila este impunătoare — în bine sau în rău — iar elementele de iluminare cu stele integrate sunt o semnătură inteligentă a brandului care comunică lux și moștenire. Bara spate și față actualizate și jantele mai mari din randare contribuie la modernizarea staturii vehiculului, oferind un echilibru între eleganță și sportivitate.
Apreciem reținerea: Mercedes a evitat schimbări radicale de formă și s‑a concentrat pe detalii care cresc impactul vizual. Totuși, unii puriști pot considera că grila este prea agresivă în comparație cu aspectul anterior, mai discret, al S‑Class. Această polarizare reflectă dilema actuală a constructorilor de mașini de lux: cum să inovezi vizual fără a pierde baza tradițională de clienți.
Aspecte remarcabile:
- Prezență pe drum mai puternică datorită unui grilaj statement, care poate mări vizibilitatea mărcii și impresia de autoritate la volan.
- Tratament distinct al iluminării, care leagă designul exterior de ADN‑ul Mercedes — un element util pentru recunoaștere imediată și coerență de brand.
- Progres tehnologic în interior cu MBUX Hyperscreen, o tendință clară în segmentul sedanurilor de lux moderne, ce oferă conectivitate avansată și experiențe personalizate pentru utilizatori.
Concluzii finale
Această viziune digital dezvelită a S‑Class 2027 sugerează că Mercedes va miza pe punctele sale forte: lux atent lucrat, tehnologie interioară de ultimă generație și o gamă diversificată de motorizări care încă include propulsoare cu ardere internă pentru cei care le preferă. Facelift‑ul se simte ca un refresh de mijloc de ciclu confidențial — nu revoluționar, dar suficient pentru a menține S‑Class competitiv în fața rivalilor precum BMW și Audi, cât și în contextul unei piețe în care sedanele electrificate se înmulțesc.
Dacă Mercedes va reuși să consolideze calitatea de fabricație și să livreze promisiunile de software și îmbunătățiri de finisaje, W223 facelift va rămâne un flagship convingător. Pentru cumpărători, decizia reală va depinde de dacă stilul actualizat și tehnologia merită așteptarea sau dacă modelele curente oferă o valoare mai bună în perioada de tranziție a stocurilor către ofertele revizuite din 2027.
Preferi aspectul mai curat, cu stele integrate, al facelift‑ului S‑Class, sau subtilitatea modelului actual te convinge mai mult? Oricum ar fi, W223 reîmprospătat pare pregătit să mențină steaua în trei colțuri vizibilă — și de neconfundat — pe drum pentru mulți ani de acum înainte.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu