5 Minute
G82 BMW M4 primește un facelift virtual inspirat de Neue Klasse
BMW M4 G82 a stârnit controverse de la debut, în mare parte din cauza părții frontale îndrăznețe. Acum, un artist CGI din Marea Britanie a aplicat limbajul de design Neue Klasse al BMW asupra M4‑ului de a doua generație, într‑un facelift virtual rafinat care imaginează cum ar putea arăta un LCI (Life Cycle Impulse).
Construit pe platforma coupe cu caroserie lată G82, M4 a intrat în producție în noiembrie 2020 și s‑a extins de atunci într‑o familie completă: versiuni standard și Competition, M4 CS orientat către șofer, și ediții limitate care au făcut vâlvă precum M4 x Kith, reimaginatul 3.0 CSL, 50 Jahre și extremul M4 CSL. În ciuda acestei varietăți, estetica rămâne un subiect intens — în special grilele "kidney" supradimensionate pe care unii le adoră, iar alții le satirizează.
De la grile supradimensionate la sobrietatea Neue Klasse
Randarea de la avantedesigns_ (Avante) înlocuiește aspectul actual cu megagrilă cu o abordare Neue Klasse, dar, esențial, păstrează identitatea G82. Este prezentată clar ca un facelift de mijloc de ciclu, nu ca o nouă generație, majoritatea modificărilor concentrându-se în partea frontală.
Aspecte principale ale LCI‑ului virtual includ:
- Faruri LED noi cu semnătura "ghiare" pentru luminile de zi
- Un vizor iluminat care face legătura între capotă și grilă
- Grile "kidney" mult mai mici — dar încă verticale — integrate în noua față frontală
- Bara față și geometria admiterilor revizuite pentru a se potrivi cu noile grupuri optice
"Am vrut să văd M4 vorbind limbajul Neue Klasse fără să‑și piardă caracterul M," a notat artistul alături de imagini. Reacția fanilor BMW online a fost copleșitor de pozitivă, arătând că există apetitul pentru un frontal mai blând și mai contemporan la G82.
Design, performanță și poziționare
Deși este un exercițiu vizual, acesta reflectă și strategia mai largă a BMW. Estetica Neue Klasse ghidează tranziția mărcii spre electrificare și minimalism modern, dar BMW trebuie să echilibreze asta cu moștenirea performanțelor diviziei M. Un LCI bine realizat care reduce dimensiunea grilei păstrând proporțiile agresive ar putea ajuta G82 să rămână relevant într‑o piață aglomerată de coupe‑uri sportive.
Specificațiile de performanță rămân neschimbate în randare — faceliftul este pur cosmetic — dar gama M4 din producție acoperă deja un spectru larg:
- Motoare: inline‑6 twin‑turbo în diverse niveluri de putere (standard vs Competition)
- Transmisie: tracțiune spate și opțiuni xDrive cu tracțiune integrală
- Variante: coupe (G82), decapotabil (G83), ediții speciale CS și CSL
Aceste opțiuni mecanice mențin M4 competitiv în fața rivalilor precum Porsche 911, derivatele Mercedes‑AMG C63 și Alfa Romeo Giulia GTA în segmentul coupe‑urilor performante.
Ce ne spune acest LCI CGI despre pașii următori ai BMW
Proiectele de randare ca acesta sunt experimente de gândire utile. Nu prezic deciziile reale ale BMW privind LCI‑urile, dar arată ce ar putea rezone cu cumpărătorii și criticii. Dacă BMW va alege să introducă elemente Neue Klasse pe LCI‑ul M4, așteptați‑vă la schimbări concentrate pe fața frontală și tehnologia de iluminare, mai degrabă decât la o reproiectare completă.
Citat:
"Un facelift ar trebui să rafineze identitatea, nu să o șteargă," — designerul digital avantedesigns_.
Pe scurt, faceliftul virtual pentru G82 M4 demonstrează un teren de mijloc plauzibil: adoptarea unor linii mai curate și moderne, păstrând în același timp postura agresivă și ADN‑ul de performanță pe care cumpărătorii îl așteaptă. Rămâne de văzut dacă BMW va urma acest exemplu cu un LCI de producție, dar reacțiile fanilor sugerează că o reîmprospătare inspirată de Neue Klasse ar putea avea succes.
Concluzie rapidă
- Faceliftul CGI integrează designul Neue Klasse în partea frontală a G82 M4.
- Schimbările sunt în mare parte cosmetice: LED‑uri noi, grile kidney verticale mai mici, bară față revizuită.
- Reacția comunității este pozitivă, sugerând un apetit al consumatorilor pentru un stil mai subtil.
Pentru entuziaștii care urmăresc evoluția BMW, randările ca aceasta sunt atât divertisment, cât și un barometru al sentimentului — semnale utile pe măsură ce BMW pregătește viitoarele LCI‑uri și direcții de design pentru modelele sale performante.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu