5 Minute
Poșta Română își reînnoiește flota cu 80 de autoutilitare Renault Master, într-un contract atribuit producătorului francez prin intermediul Renault Commercial Roumanie. Mașinile, vopsite în roșu și inscripționate cu noul logo al companiei naționale, vor fi folosite pentru livrarea de scrisori și colete pe întreg teritoriul României, de la marile orașe până în comunitățile izolate.
Detalii ale achiziției și modalitatea de finanțare
Licitația organizată de Compania Națională Poșta Română a vizat închirierea prin leasing financiar pe 48 de luni a unui număr total de 80 de vehicule LCV. Procedura a fost împărțită pe două loturi a câte 40 de mașini fiecare: primul lot conține autoutilitare furgon de 3,5 t, iar al doilea lot include autoutilitare de 3,5 t cu caroserie BOX și oblon ridicător pentru distribuție urbană și transport de colete voluminoase. Oferta Renault a fost câștigătoare pentru ambele loturi, valoarea totală a contractului fiind echivalentă cu aproximativ 4 milioane de euro (suma în lei: ~7,97 milioane pentru primul lot și ~10,96 milioane pentru al doilea).
Condițiile financiare convenite includ dobândă fixă, avans zero, asigurare CASCO pe 4 ani și RCA pe 1 an. La finalul perioadei de leasing, Poșta va achiziționa vehiculele prin plata unei rate reziduale. Asigurările au fost gestionate prin RCI Broker de Asigurare, iar livrarea s-a realizat la aproximativ două luni de la semnarea contractului.
Ce aduce Renault Master în teren: siguranță și autonomie
Modelele livrate sunt echipate cu noua motorizare Blue dCi de 2.0 litri și 130 CP, proiectată pentru un echilibru între consum și performanță. Conform homologărilor WLTP, consumul mediu este de aproximativ 7,7 l/100 km pentru varianta furgon și 10,7 l/100 km pentru varianta șasiu, iar rezervorul de 80 de litri oferă teoretic o autonomie de până la 1.000 km — un atu important pentru rutele lungi și pentru eficiența operațională a curieratului.
Siguranța a fost un punct central al selecției: vehiculele dispun de peste 26 de sisteme active de protecție și asistență, printre care sistemul activ de frânare în caz de urgență, controlul dinamic al traiectoriei, Extended Grip pentru aderență suplimentară pe suprafețe dificile și HSA (asistență la pornirea din rampă). Aceste funcții sunt utile nu doar în traficul urban aglomerat din București, Cluj sau Timișoara, ci și pe drumurile județene din zonele montane sau rurale.
Design, capacitate de încărcare și utilitate practică
Renault Master se adresează nevoilor logistice: versiunea furgon oferă un spațiu de încărcare optimizat pentru colete, în timp ce varianta BOX cu oblon ridicător facilitează manipularea mărfurilor voluminoase în centrele de distribuție. Clienții din România, obișnuiți cu o gamă largă de competitori precum Ford Transit, Volkswagen Crafter sau Mercedes Sprinter, vor regăsi în Master un raport bun între costuri operaționale și capacitate utilă — factori determinanți pentru achizițiile de flote.
Impactul pe piața auto din România și comparații europene
În contextul actual al pieței auto din România, cererea pentru vehicule comerciale ușoare rămâne ridicată. Prețurile LCV-urilor noi și second-hand au înregistrat creșteri în ultimii ani, parte dintr-un trend european care vede o adaptare la standarde de emisii tot mai stricte și la nevoie crescută de distribuție last-mile. Poșta Română face un pas spre modernizarea logisticii, iar această achiziție poate influența și apetitul altor instituții publice pentru soluții în leasing avantajoase.
Comparativ cu piețe din regiune, precum Lietuva, unde Lietuvos automobilių rinka arată o preferință similară pentru utilitare eficiente, România înregistrează volume mai mari de livrări pe distanțe lungi. Pentru șoferii din Balcani și pentru vairuotojams Lietuvoje, disponibilitatea unor modele cu autonomie mare și sisteme de asistență contează în alegerea unei mărci. În centre urbane precum Vilniuje sau Kaune, focusul este mai mult pe modele electrificate pentru livrări urbane, dar pe traseele interurbane autonomia diesel rămâne relevantă.
Poziționare pe piață și relevanță pentru consumatorii români
Pe piața din România, Renault Master se poziționează ca o alternativă competitivă în clasa LCV, oferind costuri de întreținere moderate și tehnologii utile pentru livrări eficiente. Pentru companii și instituții care operează flote, criteriile de selecție includ consumul real, fiabilitatea, costul total de proprietate și rețeaua de service. În plus, soluțiile de finanțare și leasing (precum cele acceptate de Poșta Română) pot înclina balanța în favoarea producătorilor cu oferte comerciale avantajoase.
Concluzie
Lotul de 80 de Renault Master livrat Poștei Române reflectă nu doar o modernizare vizuală, ci și o schimbare de abordare în managementul logisticii și al serviciilor poștale. Pe termen mediu, investiția ar trebui să reducă costurile operaționale și să crească nivelul de servicii pentru utilizatorii din orașe mari și din comunitățile rurale. Pentru piața auto din România, tranzacția confirmă interesul continuu pentru LCV-uri eficiente, în concordanță cu tendințele observate și în alte țări europene, inclusiv în Lietuva.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu