9 Minute
Noi fotografii spion evidențiază un X7 orientat spre performanță
Fotografii spion recente ale viitorului BMW X7 pentru 2028 dezvăluie un design evoluat discret și indicii puternice că o versiune orientată spre performanță, M60 xDrive, este în pregătire. Acest prototip, observat prima dată în mai 2025 și acum fotografiat din nou, pare a fi cea mai sportivă variantă cu motor termic care va înlocui actualul M60i xDrive — și prezintă elemente care contează pentru pasionați: evacuări cvadruple, frâne mari cu etriere albastre și un sistem de direcție pe puntea spate.
Evoluție, nu revoluție
Spre deosebire de unele modele BMW care au adoptat pe larg estética Neue Klasse, generația G67 a lui X7 pare mai degrabă o rafinare evolutivă decât o schimbare radicală de stil. Noul X7 ar urma să fie atât mai lung, cât și mai lat comparativ cu actualul G07, iar sub proporțiile mai generoase păstrează arhitectura denumită Cluster Architecture a modelului anterior. Această combinație indică faptul că BMW mizează pe îmbunătățirea prezenței și a spațiului interior, menținând în același timp o arhitectură mecanică testată și fiabilă.
Extinderea dimensiunilor are consecințe practice: ampatamentul mai lung promite spațiu mai bun pentru pasagerii din a treia linie, iar lățimea crescută poate însemna o habitabilitate mai bună și stabilitate sporită la viteze mari. În paralel, păstrarea platformei existente reduce riscurile tehnice și costurile de dezvoltare, permițând inginerilor BMW să optimizeze suspensia, sistemele de direcție și comportamentul dinamic fără a reconstrui complet structura vehiculului.
Prototipul afișează jante negre cu multiple spițe și anvelope cu profil redus, un spoilere posterior agresiv și geam lateral mai lat pentru pasagerii din rândul trei. Stopurile adoptă o tematică orizontală actualizată, în timp ce tratamentul farurilor despărțite continuă limbajul recent de design al mărcii. Interesant este că grila pare să împrumute elemente de la noul iX3, ceea ce sugerează o anumită comunalitate de piese în gama de SUV-uri premium BMW, facilitând economii de scară în producție.
Interior și tehnologie: minimalism și Panoramic Vision
În habitaclu, BMW pare să meargă mai departe pe direcția unui design minimalist. Mânerele tradiționale ale portierelor au fost înlocuite cu un cvartet de mici aripioare dispuse de-a lungul liniei centurii de caroserie, iar consola centrală renunță la clasicul selector rotativ iDrive. În locul acestuia, următoarea generație a sistemului iDrive cu Panoramic Vision promite control vocal avansat, mai multe comenzi pe volan, input tactil pe ecran, feedback haptic direct și integrare strânsă cu asistarea șoferului.
Aceste schimbări indică o cabină tot mai digitalizată, unde interacțiunile principale se fac prin atingere și voce, dar BMW păstrează accentul pe ergonomie. Configurațiile afișajelor vor include probabil un ecran curbat de dimensiuni mari pentru bord și un ecran central tactil orientat spre pasagerul din față, plus posibilitate de HUD (head-up display) extins și sisteme de personalizare a afișării. Conectivitatea 5G, actualizările OTA (over-the-air) și integrarea serviciilor online sunt, de asemenea, elemente așteptate pentru a menține X7 competitiv în segmentul SUV-urilor de lux.
Puncte cheie
- Prototipul indică o versiune de performanță M60 xDrive cu caracteristici apropiate de un V8
- Sistem de direcție pe puntea spate și patru terminații de evacuare pentru dinamism îmbunătățit
- Interior minimalist care înlocuiește controllerul rotativ iDrive cu comenzi vocale și haptice
- Ampatament mai lung și dimensiuni superioare față de actualul X7
„Noul X7 pare a fi răspunsul BMW pentru cumpărătorii care vor prezență de flagship cu dinamica unui sedan sport”, a comentat un observator din industrie. Echilibrul dintre lux, spațiu și performanță este probabil exact ce își propune BMW să ofere, mai ales în variantele M cu performanțe înalte.
Motorizări și strategia de gamă
BMW pregătește mai multe opțiuni de trenuri de rulare pentru X7 2028. Codenumele G67 (BMW) și G69 (Alpina) sugerează trasee separate de dezvoltare pentru modelele standard și cele ajustate de Alpina. Producția este programată, potrivit unor surse, să înceapă în septembrie 2027. Gamă completă va include variante cu motoare termice convenționale (ICE), hibrid plug-in și versiuni complet electrice, alături de posibile trenuri de rulare de nișă.
Pe partea de motoare termice, se anticipează o ofertă diversă: propulsoare cu șase cilindri în linie turbo, unități V8 pentru modelele de top (sau motoare cu caracteristică V8, cum sugerează zgomotul și evacuările cvadruple ale prototipului), precum și sisteme hibride care combină motorul termic cu electricitate pentru performanțe și eficiență sporite. Versiunile plug-in hybrid ar putea oferi autonomie electrică utilă pentru deplasări urbane și emisii reduse în regim mixt, în timp ce variantele iX7 complet electrice vor concura în segmentul SUV-urilor electrice mari, punând accent pe autonomie, performanță și încărcare rapidă.
Sortimentele de echipare disponibile ar urma să includă:
- 40 xDrive și 40d xDrive ca opțiuni de intrare, probabil bazate pe motoare cu șase cilindri eficiente
- M60 xDrive ca înlocuitor performant cu motor termic pentru M60i, axat pe performanță dinamică
- Trei versiuni BMW iX7 electrice, inclusiv o presupusă variantă de top M70 xDrive
Tracțiunea integrală este de așteptat pe nivelurile superioare de echipare, iar sistemele electronice vor gestiona distribuția cuplului pentru a maximiza aderența și dinamica. În plus, se discută despre implementarea unor trenuri de rulare electrificate avansate și — cel puțin teoretic — despre tehnologia cu pile de combustie pe bază de hidrogen. Prototipul iX5 Hydrogen al BMW confirmă că producătorul german poate integra sisteme cu pile de combustie în SUV-uri mari, însă cererea redusă și infrastructura limitată pot restrânge aplicațiile hidrogenului la modele de nișă sau proiecte în parteneriat.
Alpina G69, dacă va fi confirmată, ar putea aduce o orientare spre lux sportiv cu reglaje specifice la transmisie, suspensie și calibrări software care să diferențieze modelul față de versiunea standard, oferind o alternativă exclusivistă pentru clienții care caută rafinament în tandem cu performanța.
Poziționare pe piață și competiție
Modelul X7 2028 va continua să concureze în segmentul SUV-urilor de lux full-size cu titani precum Mercedes-Benz GLS și Range Rover. Strategia BMW pare să fie aceea de a combina dinamica tipică mărcii și interioarele high-tech într-un pachet de lux impunător. Integrarea unei versiuni M60 xDrive (și posibil a unei variante M70 xDrive pentru iX7) va contribui la credibilitatea modelului în fața cumpărătorilor care doresc un SUV de performanță, dar nu vor să renunțe la practicabilitatea a șapte locuri.
Față de GLS, care pune accent pe lux convențional și confort, X7 poate miza mai mult pe performanță și pe experiența la volan. Range Rover, la rândul său, oferă capabilități off-road și o prezentare ultra-luxoasă; BMW va trebui să echilibreze aceste puncte forte printr-o combinație de tehnologie, materiale premium, opțiuni personalizabile și setări dinamice care să asigure o condus sportiv dar confortabil.
Ce să urmăriți în continuare
- Programul oficial de dezvăluire și specificațiile tehnice finale comunicate de BMW
- Confirmarea motorizării și cifrelor de putere pentru M60 xDrive
- Opțiunile finale de producție pentru variantele Alpina G69
Pe măsură ce BMW finalizează gama G67 X7, ne așteptăm la mai multe imagini spion și scurgeri de informații în lunile următoare. Pentru cumpărători și entuziaști, combinația dintre o evoluție exterioară subtilă, accente care sugerează performanță de tip V8 și tehnologie avansată la bord face ca X7 2028 să fie unul dintre SUV-urile de lux cele mai interesante de urmărit pe termen scurt. Considerațiile practice — spațiul pentru șapte persoane, opțiunile de motorizare și posibilele versiuni electrice sau cu hidrogen — vor influența semnificativ decizia de cumpărare pentru segmente diferite de clienți.
În plus, potențialii cumpărători ar trebui să urmărească costurile totale de proprietate: eficiența consumului, costurile de întreținere pentru motoare performante, valoarea reziduală și facilitățile de încărcare pentru variantă electrică. De asemenea, clienții corporativi și serviciile de leasing pot lua în considerare variantele hibrid sau electrice pentru a respecta reglementările de mediu și pentru a beneficia de stimulente fiscale în anumite piețe.
În concluzie, viitorul BMW X7 pare să îmbine tradiția mărcii — orientarea spre plăcerea condusului — cu cerințele moderne pentru conectivitate, eficiență și lux. Versiunile M60 xDrive și opțiunile electrificate vor juca un rol cheie în consolidarea poziției X7 pe piața SUV-urilor premium mari, iar strategiile BMW privind platformele și parteneriatele tehnice vor determina cât de repede și eficient pot fi implementate aceste tehnologii.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu