3 Minute
O modificare legislativă importantă a intrat în vigoare: trotinetele electrice, bicicletele electrice și alte vehicule similare vor intra sub obligația de a fi asigurate. Legea, promulgată recent de primarul-șef transformant în președinte Nicușor Dan, transpune în România o directivă europeană care urmărește uniformizarea protecției victimelor în accidentele rutiere.
Cine este vizat și criteriile tehnice
Vehicule incluse
Sunt vizate dispozitivele care, deși anterior nu necesitau înmatriculare, au caracteristici care le plasează în categoria cu risc sporit: trotinete și biciclete electrice cu viteză maximă constructivă peste 25 km/h; sau vehicule cu masă proprie peste 25 kg și viteză maximă constructivă peste 14 km/h. Practic, modelele puternice de e-scooter și e-bike care se folosesc frecvent pentru naveta urbană vor fi obligate să aibă asigurare RCA.
Limitele minime de despăgubire stabilite
Conform noilor reguli, limitele minime de răspundere acoperite prin RCA (alinierate cu reglementările UE) sunt semnificative: pentru prejudicii materiale produse într-un singur accident limita este de 6.434.740 lei; pentru vătămări corporale și decese, inclusiv prejudicii nepatrimoniale, limita este de 31.926.210 lei. Autoritatea de Supraveghere Financiară (A.S.F.) poate actualiza aceste plafoane în baza actelor delegate ale Comisiei Europene.
Contextul european și motivele adoptării rapide
Parlamentul a accelerat adoptarea pentru a evita posibile sancțiuni de la Curtea de Justiție a Uniunii Europene pentru întârzierea transpunerii directivei (termenul era 23 decembrie 2023). România risca amenzi forfetare și penalități zilnice în euro dacă nu ar fi aliniat legislația la standardele UE.
Impact asupra pieței auto și a mobilității urbane în România
Introducerea asigurării pentru trotinete și biciclete electrice va influența costul de utilizare al acestor vehicule, iar unele modele entry-level ar putea deveni mai puțin atractive pentru navetiști. Pe piața auto din România, unde prețurile la mașini noi și second-hand au urcat constant, micromobilitatea rămâne o alternativă populară — însă acum cu un cost suplimentar pentru RCA. Producătorii și retailerii vor oferi, probabil, pachete care includ asigurarea pentru a menține competitivitatea. Date din Lietuva și din Lietuvos automobilių rinka arată că în capitale precum Vilniuje și orașe mari ca Kaune, reglementările similare au condus la oferte integrate de asigurare pentru utilizatorii de e-scooter.
Specificații, design și performanță: ce contează pentru consumatorii români
Consumatorii din România vor acorda mai multă atenție specificațiilor tehnice: puterea motorului (250–1000 W), capacitatea bateriei (Wh), masa totală a vehiculului, autonomia reală și frânarea regenerativă. Modelele mai grele (>25 kg) și cu viteză mai mare vor fi afectate direct de lege. Designul compact și ergonomia rămân factori decizionali pentru cei din orașe precum București, Cluj sau Timișoara, iar performanța reală (accelerare, stabilitate la 25–45 km/h) va influența poziționarea pe piață.
Ce urmează?
Proprietarii de trotinete și e-bike din România trebuie să urmărească ofertele de asigurare RCA și comunicările ASF. Schimbarea legislativă va recalibra costurile pentru micromobilitate, dar va oferi și un nivel superior de protecție victimelor în accidente, aliniind piața românească la standarde europene. Vârfurile de cerere pentru modele urbane, raportate la tendințele din Vilniuje sau Kaune, sugerează că producătorii vor adapta pachetele comerciale pentru a rămâne atractivi pentru vairuotojilor și utilizatorilor din România.
Sursa: profit
Lasă un Comentariu