10 Minute
Toyota C-HR+ sosește în Marea Britanie ca un concurent EV concentrat
Toyota se pregătește să lanseze modelul C-HR+ pe piața din Marea Britanie la începutul anului 2026, extinzând astfel portofoliul de crossover-e electrice construite pe platforma e-TNGA. Deși acest model împarte arhitectura cu frați mai mari precum bZ4X, versiunea pentru Marea Britanie a C-HR+ a fost optimizată pentru eficiență în tracțiune față (FWD), spre deosebire de variantele cu două motoare și tracțiune integrală disponibile în alte regiuni. Această decizie reflectă o prioritizare clară a eficienței energetice, a costurilor de exploatare reduse și a nevoilor majorității cumpărătorilor urbani și suburbani din Regatul Unit, unde autonomia reală și costul per kilometru contează adesea mai mult decât accelerationul extrem.
Sisteme de propulsie și performanță
Cumpărătorii din Marea Britanie vor putea alege între două versiuni cu un singur motor: una de putere mai mică, de 165 bhp (123 kW/167 PS), și o opțiune mai puternică de 221 hp (165 kW/224 PS). În practică, aceste configurații pun accent pe eficiență și pe utilizarea cotidiană — condus în oraș, naveta zilnică și călătorii regionale — mai degrabă decât pe performanțe sportive. Aceasta contrastează cu set-up-ul american, care oferă o configurație cu două motoare ce dezvoltă 338 bhp (252 kW/343 PS) și accelerează până la 60 mph în aproximativ cinci secunde; diferența ilustrează cum Toyota adaptează platforma e-TNGA la prioritățile fiecărei piețe. Alegerea unei arhitecturi FWD pentru piața britanică înseamnă un pachet mai ușor, o eficiență a consumului mai bună și costuri de fabricație și întreținere mai scăzute — avantaje importante pentru segmentul de crossover electric compact. În plus, soluțiile de management al energiei și reglarea sistemelor de recuperare a energiei la frânare sunt calibrate pentru a optimiza autonomia în condiții reale de utilizare europeană.
Opțiuni de baterie și încărcare
Toyota echipează C-HR+ cu două opțiuni de baterie pentru a răspunde unor nevoi diferite de autonomie și buget: un pachet de 57,7 kWh destinat versiunii de bază Icon și un acumulator mai mare de 77 kWh disponibil la nivelurile de echipare Design și Excel. Din punct de vedere al infrastructurii de încărcare, capacitatea de alimentare la bord variază în funcție de nivelul de echipare: Icon este dotat cu un încărcător la bord de 11 kW, suficient pentru majoritatea încărcărilor AC domestice sau la locul de muncă, în timp ce Excel, ca vârf de gamă, oferă un încărcător la bord de 22 kW pentru sesiunile AC mai rapide, utile la prize trifazate publice sau stații private. Această diferențiere între încărcătoare la bord este relevantă pentru utilizatorii care accesează frecvent o stație AC de putere mai mare, dar nu înlocuiește încărcarea DC rapidă la curent continuu (CCS), a cărei putere maximă reală va influența timpii de încărcare la stațiile rapide publice. În practică, bateria de 77 kWh va furniza o autonomie netă mai mare în cicluri mixte, reducând frecvența vizitelor la stațiile publice și oferind flexibilitate pentru deplasări mai lungi; bateria de 57,7 kWh, în schimb, vizează cumpărătorii care prioritizează costul inițial și utilizarea preponderent urbană. De asemenea, Toyota implementează strategii de management termic ale bateriei pentru a menține performanța și degradarea la un nivel minim pe parcursul duratei de viață, ceea ce contribuie la fiabilitatea pe termen lung și la păstrarea valorii de revânzare.
Nivele de echipare, dotări și funcții
Toyota a structuratat gama UK pe trei niveluri principale de echipare, fiecare adăugând treptat mai multă tehnologie, confort și elemente estetice care reflectă segmentul premium accesibil din care face parte C-HR+. Această organizare pe trepte ajută cumpărătorii să identifice rapid ce pachet se potrivește cel mai bine nevoilor lor — de la utilizatorul care urmărește eficiența și valoarea, până la cel care caută dotări suplimentare, conectivitate și materiale premium.
- Icon (varianta de bază): touchscreen multimedia de 14 inch, afișaj digital pentru șofer de 7 inch, tapițerie combinată din material textil și piele sintetică, volan încălzit, jante din aliaj negru metalic pe 18 inch, două zone de încărcare wireless pentru smartphone, asistență la ieșirea din vehicul în cazul detectării zonei moarte (safe exit assist) și bateria mai mică de 57,7 kWh. Pachetul Icon este conceput pentru a oferi un echilibru solid între cost și funcționalitate, punând la dispoziție conectivitate modernă, elemente de confort relevante pentru naveta zilnică și tehnologie de siguranță activă de bază.
- Design (nivel mediu): actualizare la bateria de 77 kWh pentru autonomie extinsă, jante din aliaj pe 20 inch care conferă o prezență mai dinamică pe șosea, geamuri laterale spate cu protecție pentru intimitate (rear privacy glass) și hayon cu deschidere electrică pentru confort sporit la accesul în portbagaj. Aceste adiții pun în valoare aspectul estetic și confortul de utilizare, iar bateria mai mare face din Design o alegere practică pentru cumpărătorii care au nevoie de o autonomie reală superioară.
- Excel (vârful de gamă): elemente premium precum tapițerie combinată din velur și piele, scaun șofer cu reglaj electric, monitor panoramic pentru vedere la 360° (panoramic view monitor), avertizare pentru trafic transversal frontal (front cross-traffic alert), comenzi tactile sensibile la atingere pentru menținerea benzii (lane trace controls) și asistență la schimbarea benzii (lane change assist). Cumpărătorii care optează pentru Excel pot adăuga, opțional, un Premium Pack care include un acoperiș panoramic și un sistem audio premium JBL, îmbogățind experiența la bord prin calitate acustică superioară și o senzație de spațiu mai mare grație luminării naturale. Acest nivel urmărește clienții interesați de confort, tehnologie avansată și o experiență de utilizare rafinată.
Prețuri și calendar de piață
Prețurile anunțate pentru Marea Britanie încep de la £34,495 pentru versiunea Icon, cu Design de la £36,995 și Excel de la £40,995. Comenzile oficiale urmează să fie deschise imediat după Revelion, iar vânzările în Marea Britanie încep pe 6 ianuarie 2026, conform planului publicat de Toyota; primele livrări către clienți sunt estimate a începe în martie. Modelul urmează să ajungă și pe piața din Statele Unite în anul următor, iar Toyota va publica prețurile și specificațiile pentru SUA mai aproape de momentul lansării locale. Aceste niveluri de preț poziționează C-HR+ competitiv în segmentul crossover-urilor electrice compacte, unde raportul între dotări, autonomie reală și costul total de proprietate influențează puternic decizia de cumpărare. De asemenea, politica de preț și momentul lansării au rolul de a profita de perioadele deosebit de active din punct de vedere al achizițiilor auto — început de an și sezonul primăverii pentru livrări — atunci când mulți cumpărători își planifică schimbarea mașinii sau înlocuirea flotelor.
Poziționarea C-HR+ pe piață
Modelul C-HR+ pentru 2026 se adresează cumpărătorilor care doresc un crossover electric compact, cu un design actual și cu reputația Toyota pentru fiabilitate, plus opțiuni de baterie care să răspundă unor nevoi zilnice variate. În contextul unei piețe în care rivalitatea între SUV-urile electrice compacte se intensifică, C-HR+ mizează pe echilibrul între autonomie pragmatică, tehnologii de siguranță moderne și costuri de utilizare reduse. Mai exact, concurează cu alte crossover-e electrice compacte care pun accent pe tehnologie la bord, ergonomie, autonomie practic-utilă și costuri de utilizare — nu neapărat pe performanțe de vârf sau dinamica sportivă, domenii în care unele modele rivale pot excelează, dar și costă mai mult.
Pentru clienții care prioritizează eficiența, valoarea și un pachet complet pentru naveta urbană și suburbană, C-HR+ cu tracțiune față reprezintă o alternativă convingătoare la rivalii orientați spre performanță. Alegerea unei arhitecturi FWD reduce greutatea totală, îmbunătățește consumul energie pe trasee mixte și menține prețul de acces la un nivel competitiv. În plus, opțiunea bateriei de 77 kWh conferă autonomie suficientă pentru lungi deplasări regionale, reducând anxietatea legată de autonomie (range anxiety) și permițând utilizatorilor să beneficieze de o experiență electrică mai flexibilă. Toyota plasează astfel C-HR+ într-un segment în care fiabilitatea, costul total de proprietate (TCO), serviciile post-vânzare și rețeaua de distribuție au un rol la fel de important precum specificațiile tehnice brute.
Elemente cheie și concluzii esențiale:
- Opțiuni de baterie: 57,7 kWh sau 77 kWh pentru autonomie adaptată la nevoi diferite;
- Configurări cu un singur motor și tracțiune față în UK: 165 bhp sau 221 hp, optimizate pentru eficiență și utilizare cotidiană;
- Gama include tehnologii moderne de siguranță activă, conectivitate și confort, distribuite pe nivele de echipare pentru a facilita alegerile clare ale cumpărătorilor.
Fie că căutați un vehicul economic pentru deplasările urbane sau un EV bine echipat pentru naveta zilnică, gama C-HR+ oferă opțiuni clare în funcție de buget și necesități, la un preț competitiv în segment. În plus, suportul rețelei Toyota, programele de service și potențialele oferte de finanțare pot face achiziția și mai atractivă. Pentru consumatorii care urmăresc reducerea costurilor cu combustibilul și proprietatea unui vehicul electric practic, C-HR+ își propune să fie o soluție echilibrată, combinând fiabilitatea mărcii cu tehnologia e-TNGA și cu opțiuni adaptate pieței britanice.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu