3 Minute
Legea nr. 240/2025, publicată în Monitorul Oficial și intrată în vigoare la finalul lunii decembrie, schimbă regulile pentru mii de conducători din România. Noutatea majoră: în anumite situații, probele teoretice pentru trecerea la o categorie superioară pot fi eliminate, iar examenul se va concentra exclusiv pe proba practică. Măsura vizează atât automobilele, cât și motocicletele și se aplică cererilor depuse începând cu 27 decembrie 2025.
Cine poate beneficia și care sunt condițiile
Automobile
Titularii de permis categoria B1 pot obține categoria B fără susținerea probei teoretice dacă au cel puțin un an de experiență în trafic. De asemenea, posesorii de permis categoria B pot trece la A2 sau A fără „sală”, cu condiția să finalizeze cursurile practice obligatorii și să promoveze proba practică.
Motociclete
Motocicliștii cu A1 pot urca la A2 după minimum doi ani de experiență, iar mai târziu la categoria A, toate acestea fără examen teoretic în anumite cazuri. Autoritățile afirmă că siguranța rutieră nu este compromisă, pentru că evaluarea practică rămâne esențială.
Impact asupra pieței auto din România
Pentru piața auto românească, această schimbare poate influența deciziile de achiziție: mai mulți șoferi ar putea opta pentru motociclete mid-size sau pentru vehicule cu cerințe de permis superior, mai ales pe fondul creșterii ofertei second-hand din UE. Tendințele actuale în România arată o cerere stabilă pentru SUV-uri compacte și mașini electrice accesibile, în timp ce prețurile second-hand rămân competitive. Importurile din state precum Germania, Italia sau chiar din regiunea baltică (Lietuva) continuă să modeleze oferta — în special pe segmentele diesel și hybrid.
Specificații, design și performanță — ce să ia în calcul șoferii români
Schimbarea legislativă încurajează achiziția de motociclete A2 și A (moto de 35–70 kW pentru A2) sau a unor vehicule comerciale ușoare care necesită categorii superioare. Consum, putere și ergonomie devin factori importanți: pentru deplasări frecvente în orașe mari precum București, Cluj sau în centre regionale comparabile din Vilniuje și Kaune, modele compacte, eficiente și ușor de manevrat rămân preferate. Pentru căutătorii din România, raportul preț/echipare și costurile de întreținere rămân decisive.
Comparativ cu alte state europene
România se aliniază tendințelor din Germania, Franța sau Italia, unde sistemul progresiv de obținere a permiselor este deja practică. Similar, unele politici din Lietuva și din piața baltică (Lietuvos automobilių rinka) susțin tranziții mai fluide între categorii pentru șoferii cu experiență.
Ce urmează
Instituțiile au 60 de zile pentru a adapta procedurile. Pentru șoferii interesați: analizați oferta locală și europeană, comparați specificațiile (putere, consum, greutate) și țineți cont de costurile reale — cursuri, asigurare și întreținere — înainte de a face trecerea la o categorie superioară.
Sursa: libertatea
Lasă un Comentariu