8 Minute
Cea mai nouă propunere conceptuală a Aznom nu sugerează doar o posibilă limuzină de lux viitoare — o pune în scenă ca pe un element de recuzită cinematografică, conceput pentru o sosire în prim-plan. Denumit Aznom L’Epoque, acest show car teatral creat de casa de design din Monza, în colaborare cu Camal Studio, imaginează o berlină ultra-exclusivă, condusă de șofer, cu influențe Art Deco din anii 1930 și un tren de rulare hibrid-electric declarat a depăși 1.000 de cai putere. Conceptul îmbină elemente de design retro cu tehnologii moderne, poziționând limuzina în segmentul de lux personalizat și coachbuilt.
Proporții Art Deco duse la extrem
O singură privire justifică comparațiile cu „răufăcătorii din filme”: L’Epoque accentuează proporții teatrale — capotă incredibil de lungă, cabină plasată mult spre spate și un spate care împrumută detalii din designul naval. Partea frontală este dominată de o grilă verticală impunătoare, tratată aproape ca o piesă de arhitectură mai degrabă decât un ornament auto obișnuit, în timp ce farurile LED verticale, subțiri, sunt integrate în aripi și emit o lumină caldă, în nuanță de șampanie. Această estetică evocă estetica clasică Art Deco, dar reinterpretată prin prisma cerințelor contemporane pentru vizibilitate, eficiență aerodinamică și identitate vizuală puternică.
Aznom afirmă că conceptul se întinde aproape 26 de picioare (aproximativ 7,9 metri) — ceea ce o face mai lungă decât un Cadillac Escalade și o plasează într-o categorie rară chiar și în rândul limuzinelor moderne. Proporțiile sunt amplificate de impresionantele jante de 30 de inch, care conferă vehiculului atitudinea unei monument în mișcare. Această combinație între dimensiune monumentală și detaliu fin de lux sugerează o abordare de tip „supralux”, în care prezența pe stradă este la fel de importantă ca performanța tehnică.
Sistem de uși proiectat pentru intrări grandioase
Nu este vorba despre o configurație convențională de berlină de lux. Ușile folosesc un mecanism de deschidere cu mișcare dublă, iar o porțiune a plafonului se ridică pentru a facilita accesul — o idee clar orientată spre confortul VIP și momente ceremoniale la sosire. La apropiere, se spune că mașina proiectează pe asfalt un „covor” luminat, transformând intrarea într-un eveniment în sine. Astfel de soluții reflectă tendințele actuale din segmentul de limuzine de lux, unde experiența ocupantului, ritualul de coborâre și detaliile scenografice sunt esențiale pentru clienți și pentru poziționarea de marcă.
Conceptul de habitaclu: mai puțin „scaune”, mai mult lounge
La interior, L’Epoque nu urmărește un cockpit tipic pentru mașini executive. Mai degrabă, se apropie de atmosfera unui salon privat pe roți. Piesa centrală este o canapea mare la partea din spate, însoțită de două scaune rabatabile auxiliare, configurând un aranjament 2+2+2. Această dispunere favorizează conversația, relaxarea și folosirea spațiului ca lounge mobil — o caracteristică căutată de clienții care preferă întâlnirile la bord, deplasările ceremoniale sau mini-evenimentele private în interiorul mașinii.
Materialele reprezintă un element cheie al propunerii: intarsii din lemn finisate manual, piele bogată și textile inspirate de interioarele palatelor, toate poziționate pentru a concura cu lumea bespoke a carrozăriilor și a limuzinelor ultra-lux. Fiecare suprafață pare gândită pentru a transmite rafinament și muncă artizanală, cu accent pe detaliile tactile și finisaje personalizabile. Tehnologia este prezentă, dar volut îngrijită: integrată discret și gestionată de un asistent AI care controlează funcții de confort, fără a domina atmosfera clasică a spațiului.
Asistentul AI este proiectat să administreze mai multe funcții de ambient și confort:
- controlul microclimatului pentru fiecare zonă a habitaclului, menit să asigure temperaturi și circuite de aer ideale;
- iluminare ambientală reglabilă pentru scenarii ceremoniale sau intime, cu setări inspirate de designul interior al palatelor;
- control al sunetului și al ambientului acustic, inclusiv profiluri pentru conversație, audiție critică sau relaxare;
- setări vocale operate pentru confort — de la mobilarea scaunelor până la configurarea sistemelor multimedia; acestea sunt gândite pentru a oferi experiențe hands-free la cel mai înalt nivel de rafinament.
Inginerie hibridă cu logică range-extender
Sub suprafața nostalgică se află un brief tehnic modern. Aznom propune o platformă body-on-frame asociată cu suspensie activă și nivelare automată — caracteristici care fac sens pentru o limuzină cu ampatament lung, proiectată să ofere un rulaj lin și controlat, chiar și la greutăți mari. Chassis-ul clasic body-on-frame poate facilita personalizări, atașamente pentru caroserie și adaptări specifice pentru versiuni coachbuilt, în timp ce suspensia activă atenuează balansul și menține nivelul optim indiferent de încărcare sau condiții de drum.
Trenul de rulare este descris ca un hibrid cu range-extender: un motor V6 funcționează ca generator pentru un pachet de baterii de 100 kWh. Această energie alimentează apoi patru motoare electrice — câte unul pe fiecare roată — creând un layout tip EV cu tracțiune integrală și o putere combinată declarată peste 1.000 CP. Arhitectura cu range-extender îmbină autonomia și flexibilitatea unui motor termic folosit pentru generare de energie, cu eficiența răspunsului instant al motoarelor electrice, oferind astfel performanțe, dar și posibilitatea de a reduce dependența strictă de infrastructura de încărcare.
Din punct de vedere tehnic, un astfel de sistem implică provocări și avantaje: managementul termic al bateriei de 100 kWh devine esențial pentru a menține performanța în regimuri severe, iar distribuția cu patru motoare permite control vectorial al cuplului pentru tracțiune, stabilitate și manevrabilitate. De asemenea, integrarea motorului V6 ca generator pune accent pe optimizarea consumului și pe reglajele software care decid când motorul termic pornește pentru a încărca bateriile sau pentru a asigura performanță constantă la sarcini maxime.
Va ajunge vreodată în producție?
Deocamdată, Aznom L’Epoque rămâne un concept, deși este prezentat cu o direcție tehnică plauzibilă, nu doar ca un exercițiu pur fantast. Proiectul lasă însă ușa deschisă către o comandă unică (one-off) sau o serie de producție extrem de limitată — exact nișa în care colecționarii, clienții privați și carrozierii boutique își găsesc locul. Astfel de proiecte au sens pentru mărci care oferă exclusivitate, personalizare profundă și un nivel de servicii adaptat clientelei ultra-lux.
Pe piața contemporană, în care brandurile de ultra-lux tot mai des îmbină designul cu moștenire și electrificarea, L’Epoque se distinge printr-o abordare extremă: tratează limuzina nu doar ca mijloc de transport, ci ca un obiect de declarație — parte sculptură, parte vârf de gamă, și parte performantă electrificată. Această poziționare poate atrage clienți interesați de combinația între estetică retro și tehnologie de ultimă generație, dar și investitori din segmentul colecționarilor auto care caută piese rare, cu valoare culturală și potențial de apreciere în timp.
Din perspectiva reglementărilor și a producției, trecerea de la concept la serie implică adaptări: respectarea standardelor de siguranță, omologarea pentru diverse piețe internaționale, eficiența energetică certificată și gestionarea emisiilor pentru motorul termic range-extender. De asemenea, greutatea unui pachet de 100 kWh combinată cu structura body-on-frame necesită inginerie riguroasă pentru rezistență, distribuția masei și performanțe dinamice adecvate. Aceste elemente fac ca un posibil proces de producție să fie costisitor și orientat către tiraje limitate, unde prețul final reflectă investiția în dezvoltare și artizanatul interior.
În termeni competitivi, L’Epoque intră într-un segment în care mărci consacrate precum Rolls-Royce, Bentley sau proiecte coachbuilt individuale domină cererea pentru limuzine ultra-lux. Totuși, Aznom mizează pe diferențiatorii săi: designul Art Deco foarte pronunțat, arhitectura hibrid-electric cu putere ridicată și opțiuni extinse de personalizare. Această combinație poate crea un avantaj pentru clienții care doresc o prezență inedită și tehnologie contemporană, într-un pachet exclusivist. În același timp, potențialii cumpărători vor analiza durata de viață a tehnologiei, costurile de întreținere și suportul post-vânzare oferit de un producător mai mic sau de un atelier specializat.
Pe scurt, Aznom L’Epoque funcționează ca un studiu de caz pentru modul în care tradiția și inovația pot conviețui: readucerea esteticii Art Deco în contextul mobilității electrificate oferă o perspectivă de design relevantă pentru tendințele de lux contemporane. Într-o lume în care experiența la bord și identitatea vizuală sunt factori-cheie, un astfel de concept poate influența direcții de design viitoare și poate atrage atenția asupra soluțiilor hibride cu range-extender în segmentul de lux.
Sursa: motor1
Lasă un Comentariu